zambaa

Всех приветствую уважаемые! Гугл однозначного ответа не дал (все что нашел это W5W).. какой тип лампы используется в подсветке заднего номера? (CTS Coupe если что).. и как меняется эта самая лампа? Заранее всех благодарю за ответ!)

Не.. колодки год назад менялись. Вот тоже подумал на эту пластину металлическую (экраны) ибо больше не представляю что может быть. Только непонимаю как поворот руля может влиять на это.. система то едина.. все вместе поворачивается..

Привод полный.. на яму не загонял.. думаю сегодня заеду на какое нибудь сто поблизости. Тоже сначала подумал что колодки.. но пробовал в крутом затяжном повороте (петли на каде) в момент когда звук этот появляется.. подтормаживал.. но ничего не менялось.. как был звук вращения крышки на аллюминиевой кастрюле так и остался((

Всех приветствую! Вообщем такая хрень.. при езде.. а именно при повороте направо (правый поворот, руль вправо) на ходу.. в области левого колеса раздается странный металлический трущийся звук.. наподобие если на металличесой кастрюле крутить крышку . Появилось внезапно и одномоментно.. и не проходит При езде прямо и левом повороте.. все нормально. Кто что может сказать?

да вот что то все время денсо и денсо) посмотрел НГК.. все тоже разные типы пишут) а по типам денсо так никто и не вкурсе?

И снова здравствуйте! Подходит время замены свечей.. и со времен тойоты остановил свой выбор на Denso (если кто то порекомендует что либо другое - готов прислушаться). Но получилась непонятка.. exist по vin запросу присылает по Денсо модель ITV20, здесь на форуме в теме по оригинальным кодам и заменам для CTS 3.6 AWD (http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1326.0) написано ITV22, на офф сайте Денсо в каталоге по подбору деталей по автомобилю выдает вообще ITV16! Знающие люди подскажите что к чему.. что лучше.. знаю только одно, что чем больше цифра в маркировке тем число каления или как то так выше.

Точно такая же хрень была в недавние морозы -25. Пассажирскую закрывал и оставалась щель в 1 см. Решилась трабла случайно.. дернул кнопку стеклоподъемника (пассажирского) на водительской двери (при поднятии кнопки на пассажирской двери стекло никуя не хотело до конца подниматься, а исключительно на уровень щели) и стекло вернулось на место. Так все нормально и стало.. ну а потом потеплело Интересно, а что там в мануале написанно по поводу программирования стеклоподъемников? Нет сейчас мануала под рукой(

непонятно сути вопроса.. если хоть одна дверь открывается (передняя пассажирская) в чем проблема доступа? или механическим ключем из брелка который вытаскивается.. открыть багажник и накинуть клему (у меня в цитиэс купе так).