Сергей 77

пирелли рулез ))) у нас на всех раллийках такие стояли по зиме. на тренировках частенько НИШПы тоже бывали Нокиан Хакапелита Шип. как себя ведет на дороге у кого есть опыт поделитесь? Ставил Хакапелиту 4,5,5SUV на не сколько авто кроме Кадиллака .На БЛСе сейчас стоит WRG2 (без шипов). Из минусов Хакапелиты могу отметить ШУМ, даже можно сказать, ГУЛ на скорости и не очень хорошее торможение на асфальте, в остальном очень хорошая резина. А касаемо "шип-не шип", на БЛС ставлю без шипов 3-й сезон, очень он оборотистый и переднеприводной ,боюсь быстро по вылетают

Подскажи пожалуйста в чем отличие от "обычного"? Ну кроме полного привода соответственно..... А может чел на Ауди не гонялся?Просто у меня 2.8Т и от него А5 2.0Т уезжает корпуса на 3-4-и.

Я масло в моторе с топливными и воздушными меняю через 7.5 тысяч на всех машинах. А почему ты думаешь что он хорошо надут? Ауди-Фольксваген например какой год "раздувают" старый добрый атмосферный блок 131-сильного мотора 1.8, уже на ТТ и Гульф ЖТИ надули до 200-т сил и не чего.... А наш по моему с наследством СААБаки перенял дюжую выносливость и для него 210 сил это мелочи ;)

А какой результат ? В фотосесии ?

А у тебя БЛС с 175 л.с. Ну просто не коректное сравнение двух разных автомобилей....... По количеству допустимых опций,по качеству отделочного материала,по динамике,шумоизоляции,количеству полезных и удобных датчиков ну и т.п. . По поводу того что стерлись..... Смотри суппорта..... Ну сам подумай как они могут стереться с одной стороны если все исправно Ну я по мойму не равномерный износ по сторонам.... Но тут!!! Не знаю!!! Всё правильно,что по опциям, комфорту и удобству не правильно сравнивать, но я и не сравнивал)) Мы же про износ колодок говорим, а тут главное мощность и вес авто, насколько я понимаю))) Не факт.... Главное тормозная система рассчитанная под определенную машину и ее предназначение ,под определенную мощность двигателя и т.п. У тебя же на Лансере не стоит например вакуумник или главный тормозной от Эво ? А во всех БЛСах, на сколько мне известно ,эти детали одинаковые, в том числе и на 2.8Т который,сам понимаешь гораздо мощней и "требовательней" 2-х литрового Лансера . Если так,то и Лаччети давай под одну гребенку с БЛСом, они тоже почти похожи по весу, а мощность можно добавить как ты в Лансер ;D все ИМХО

Не знаю есть ли такая приблуда на 2-х литровом но у меня на 2и8-мь. как то сделана опция "повышение крутящего момента на 10-ть ньютона метров в определенном диапазоне оборотов",как то так при покупке говорили и в руководстве написано . Может и у тебя подобное есть? Хотя у меня на всех передачах валит .

Да на 20-ти наверное правильнее, я хоть к дилерам не ходок но по этой машине придерживался сервисной книжки потому как в обычных сервисах "не кто не чего не знает", ну и до "придерживался" с автоматом...... . Теперь буду лучше менять все по жигулевскому регламенту

Я видел как устроены.... Мы по моему об одном и том же говорим?

Мужики а не кто не ездил с БЛС 2,8Т

А у тебя БЛС с 175 л.с. Ну просто не коректное сравнение двух разных автомобилей....... По количеству допустимых опций,по качеству отделочного материала,по динамике,шумоизоляции,количеству полезных и удобных датчиков ну и т.п. . По поводу того что стерлись..... Смотри суппорта..... Ну сам подумай как они могут стереться с одной стороны если все исправно Ну я по мойму не равномерный износ по сторонам.... Но тут!!! Не знаю!!!

Я менял свечи два раза за 80 т..первый раз на 50-ти, поставил НЖК, именно для Кадилы свечи Г..., судя потому что после замены нормально отходили 20-23 тыщи,весь остальной пробег с подергиваниями и детонацией. Сейчас поменял вместе с катушками вот на эти: http://www.auto-svechi.ru/shop.php?cid=1416 , те которые по 729 р., EXISTE они тоже есть, стоимость похожа..... Все жидкости менял в 60 тыщ (тормозуху,гидроуселитель,антифриз), к сожалению не поменял масло в автомате.... Лучше поменять раньше,даже лучше в 40-к, не смотря на рекомендации дилеров к замене на 80 тыщах. Касаемо замены масла в автомате..... СААБовцы рекомендуют замену в 25-ть!!! из за интенсивной езды на турбомоторах.

Ну если проверял,не вопрос,не спорю!!! Только вот про пятно контакта по моему не так,ну х..н его знает.......Я просто от стариков по гаражам подобное слышал

Ммм.... а стоит ли уменьшать площадь пятна соприкосновения с дорогой? может лучше так 235/50/17 или даже 245/50/17??? На зиму, мне кажется, ширину лучше оставить как можно меньше для лудшей проходимости и большое пятно контакта в данном случай только хуже. Вот калькулятор, и мне кажется 245/50/17 не как не пройдет. будет цеплять при повороте руля, или хуже того за арки: http://www.car-tyres.ru/. Сравнивал со своими летними 235/40/18...

СПАСИБО! Моя , и я первый хозяин.... Фотки обязательно выложу на днях на форум.

Ну диски и в 70-т менять я б не торопился, то что они с насечками не о чем не говорит..... Если слушать сервисменов, то диски можно менять каждую замену колодок ,они обосновывают как,царапина, в утиль По поводу Бошевских колодок,не знаю, не разу не ездил не на одном автомобиле..... Если не хочешь 100% диски царапать попробуй ДЕЛФИ,они мягкие,диски с этими колодками работают практически без износа,но ресурс колодок в два раза меньше чем обычно

Valley Да все понятно что восприятия разные,но если ты понимаешь под словом "внести изменения", установить гудящий на скорости девайс, ну ладно пусть будет так.... У меня немного другие взгляды. По поводу "адской будки"...,базара нет, все как всегда упирается в бюджет $$$$$. Мне моя дорога потому что львиную долю переделок сам осуществлял,пусть где то убого,не профессионально, но САМ! И все равно за все про все получилось около 600-т рублей А я с этим не соглашусь,люблю что то менять и доделывать в любой машине,только качественно не по китайски.... А на гарантию я клал с прибором.... Ну тут каждому свое...

А общий пробег на дисках какой? Просто судя по отзывам и по состоянию мойх дисков за 79-тыщ могу сказать что проблема не в Текстаре, а скорее в самих дисках,может качество у них такое.... Ну сам подумай,если оригинал (Текстар) стирает и царапает диски, на чем тогда ездить? На "свистящем" Mintex ?

Мужики.ну что ей богу, как дети малые "Загорелся желанием изменить свой БЛС!" Изменить в чем?????? Приколхозить китайский брызговик с дефлектором окон на гоночную машину?? На хрена? И тема названа :совместимость Cadillac BLS и Saab 9-3!!!!!! Я понимаю что нас мало,но все же,если нужна реальная помощь в совместимости автомобилей, в запчастях, артикулах и т.п., пишите в личку или ,могу сделать потборку и выложить на форум !!!! Я например хочу "изменить свой БЛС" с помощью установки тормозов ДЖИБИТИ и подвески КОНИ СПОРТ!!!!! Парни давайте по автивней,ну как мы тут http://www.fiatducato.zbord.ru/ Вот посмотрите мой третий автомобиль,горжусь: http://www.fiatducato.zbord.ru/viewtopic.php?f=19&t=488&st=0&sk=t&sd=a&start=45 , там кому интересно.,полистайте, нормальная такая будка, музыки 6-ть киловатт,винил,литье 18-е Косей и многое другое...... ;D ;D ;D

Я на Лачети вообще колодки до продажи (42-е тыщи) не менял, и что??? Ты сравнил жо...пу с пальцем!!!!! ЛансЕр не машина в сравнении с БЛСом,зачем на ней тормозить если она не едет?!!!!! И через девять тыщ не будут колодки диск тереть,не стоит клеветать. свистеть ДА, возможно, как и у всех автопроизводителей....... Я на СРЫКСЕ новом в тесте ездил,задние скрипят, и что А можно с вами пересечься и посмотреть пробег и состояние колодок,дисков,суппортов?

По всем параметрам кроме шумности рядом с НОКИАН не кто не стоял, сто процентов говорю!!!!!! Проверил на себе.... Все это купленные тесты журнала за рулем!!!!! Попробуйте на Мишлене и Нокии вылезти из снежного сугроба Только честно У меня на шестой машине Хакапелита и 5-я,ВРДЖИ,5-я СЮВ. Я на Каптиве с Хакапелитой вылазил из снега где Прадо курил на Бриджстоуне...... А у Бриджей 7-мь тыщ отличная только цена (не в обиду), я их на 13-ю жигули в 15-ом радиусе поставил за неимением размера и более дешевой цены в этом сегменте и размерности ;D Ну по интернету пробейте...... ;D ;D ;D Правда...... ;D

Имейте ввиду катушки на БЛС 2.8 Т АБСОЛЮТНО РАЗНЫЕ С 2.0 Т !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Даже по внешнему виду.!!!!!!!!!!!!!!!!

Мужики,хочу внести ясность по колодкам, и так: Мы разобрались что фирма TEXTAR является оригиналом Про номера для заказа в том же ЕХИСТЕ... 2373807 колодки передние для БЛС 2,0Т 2340404 колодки передние для БЛС 2,8Т 2413701 колодки задние для 2,0Т и 2,8Т(одинаковые!!!!!) Сам обжегся не давно думал разницы нет,купил блин перед от двух литрового, а разница в высоте........ вот: http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=386011260&pid=6750650A от 2,8Т и вот http://www.exist.ru/images/getimg.aspx?flag=387059836&pid=083060B2 для 2,0Т Все точно подходит!!!!! П.С. Мужики,кто в Москве, отдам передние на 2.0Т за 1000 р.,забирайте!!!!!

Вот мой http://www.upsolute.ru/index.php?page=chipData&show1=1&chip_id1=Cadillac&sub_id=BLS если надо,только капот,крыша,багажник в карбоне ;D

Пришли катушки,все поставил,все подошло, машина полетела!!!!! Смело можете заказывать катушки в ЕХИСТЕ по номеру ЖМ 12583514 это оригинал для мотора 2,8 Т на БЛС!!! У меня особо мотор не колбасило, только в промежутках между 80-100 км. при резком нажатии газа,но после замены катушек машина "поехала" и разница ощутима во всех режимах ......

Я что мужики по опыту заказа запчастей могу сказать.... Беру в Ехисте запчасти на Каптиву (Уазик ), Кадиллу (соответственно) и автобус Фиат Дукато (заряженный музыкой и всем остальными ). Подбором пользуюсь на Питерском сайте detali.ru. Так я это все к тому что даже при строгом соответствии номеров оригинала при заказе аналогов бывают промашки! Например шток рулевого наконечника тоньше чем должен быть, или топливный фильтр другой конструкции... Это за положняк....! По этому удивительного не чего нет. Что касается катушек... Я тоже думал что можь у тебя другие... Посмотрим...Отпишусь и сфоткаю. А так у меня случай с Дженсером был, нахожу в инете номер оригинала катушки БЛС (2 или 2и 8 не написано), еду в Дженсер для диагностики машины ну и пока жду,думаю дай поинтересуюсь.... Спрашиваю манагера запчастевого о наличии катушки зажигания для Кади ,он стандартный ответ "три недели и 7500 р. за штуку", я скромно так спрашиваю " а у вас номер вот такой вот в оригинале ? (бумажку с надписью тычу)", он в компьютере засуетился и говорит " а где вы номер взяли? с катушки?", я вру, ДА говорю!!! Молчание, и озвучивание цены по моему номеру в 3550 р.!!!!!!!!!!!! Ну соответственно мой резонный вопрос : ПОЧЕМУ? И ответ: "вы можете заказать по вашему номеру деталь но возможно придет из шести катушек 2-е а остальные 4-е по другому (нашему) номеру, и что ЖМ нам каждый год новые артикулы прописывает"!!!!! В ЕХИСТе и подобных сайтах большая неразбериха из-за смены номеров у производителей запчастей, не говоря уже про дилеров,они просто не успевают отслеживать ;D Я с Дженсером столкнулся еще по Лаччети первых годов выпуска, когда они отказались ставить мне на машину МОЙ оригинальный радиатор купленный в Аволюксе (дилер), сославшись на то что он у них по базе, с тем номером который я привез,как взаимозаменяемая деталь для данного автомобиля не проходит! П.С. Я это все про то что НЕ СТОИТ обслуживаться У ДИЛЕРА!!!