Noxter

Это вообще частое явление? Думаю, что это всетаки не заводской брак...

Если ручка акпп дергается при торможении и газе это подушка?!

Скорее всего датчик абс или гребенка в ступице. В аварийном много проехала машина?

Добавляю фото

Вот и прошел почти год... Вырезал каты, поставил пламягасы, оставил штатный резонатор( только замотал его в стекловолокно), поставил задние банки прямоточные(фоксы). работа почти под 30р. Чек поборол в СПБ чиптюненнгг за 20 р, вместе с прошивкой мозгов по лайтушке. Чек больше не появлялся на протяжении года. Хочу отметить следующее: дышать она лучше не стала, расход как был 18-20 так и остался, динамика появилась, но ненадолго,тк вылезла новая проблема со свечными колодцами... появилось масло по правой стороне и во всех 3 колодцах свечи стали гибнуть за 5-10 тысяч пробега. от этого отсечка идет на 5-6-7 тыс. оборотах. Жрет масло. По расходу всегда поразному...В дросселе как было масло так и осталось...Сколько людей, столько и мнений.Кто говорит что конец скоро маслосъемным, кто говорит, что это норма... Конечно скрывать не буду, езжу быстро, на низах. Но сейчас я господа в полном тупике... наверное всетаки продавать. Или искать кулибина, чтобы свечные стаканы выкорчевать от туда и завальцевал. Обращаю внимание, стаканы не съемные, отдельно не идут, только с головой....И протечка идет снизу под стаканами, а не сверху над ними, там, где прокладки (кольца). Залили стаканы лактайдом( может не правильно называю.. Короче герметиком) не помогло. Кто сталкивался? Подскажите куда идти, как быть ???

и зимой в салоне маслицем попахивало

Знакомые тоже про чистку картерных говорили

Нет ситик 2

Вот и прошел почти год... Вырезал каты, поставил пламягасы, оставил штатный резонатор( только замотал его в стекловолокно), поставил задние банки прямоточные(фоксы). работа почти под 30р. Чек поборол в СПБ чиптюненнгг за 20 р, вместе с прошивкой мозгов по лайтушке. Чек больше не появлялся на протяжении года. Хочу отметить следующее: дышать она лучше не стала, расход как был 18-20 так и остался, динамика появилась, но ненадолго,тк вылезла новая проблема со свечными колодцами... появилось масло по правой стороне и во всех 3 колодцах свечи стали гибнуть за 5-10 тысяч пробега. от этого отсечка идет на 5-6-7 тыс. оборотах. Жрет масло. По расходу всегда поразному...В дросселе как было масло так и осталось...Сколько людей, столько и мнений.Кто говорит что конец скоро маслосъемным, кто говорит, что это норма... Конечно скрывать не буду, езжу быстро, на низах. Но сейчас я господа в полном тупике... наверное всетаки продавать. Или искать кулибина, чтобы свечные стаканы выкорчевать от туда и завальцевать. Обращаю внимание, стаканы не съемные, отдельно не идут, только с головой....И протечка идет снизу под стаканами, а не сверху над ними, там, где прокладки (кольца). Кто сталкивался?

свист потом пройдет... все прогреется

Аналогичная ситуация... Пишут что надо тщательнее прогревать двигатель...Наверное согласен, тк на плохо прогретую, наблюдая за датчиком давления во время езды, можно увидеть, как он пытается "вылететь из приборки"(положение на максимуме).

либо это датчик АБС ( вопрос на 1200 руб)или скорее всего ступица ( а именно гребенка в ней)только замена ступицы. По мне так кайфовее катать без абс и прочих есп. а еще переодически из полного привода, получается задний))

Был сегодня у Кулибина. Очень хороший диагност. Сказал поддергивания это коробка! 100%. Какой-то насос в коробке стал хандрить. Прилипос. А ремонтировать никто не берется. Сказал что может масло пора менять. Сейчас у диллира. Что делать ? Машину продавать не вариант. Очень неликвидно, да и сложно. Гарантии нет. По поводу масла в дросселе - нормальная ситуация для объемного двигателя и динамики.

А с маслом в дросселе как быть? Все? Кабздец двигателю?

Так по уму все таки пламягаситель надо ставить? Просто вытащить труху с каталика и поставить обманки не вариант? Прогорит все?!