Константин Гилёв

Я понимаю, что не совсем корректно сравнивать этих 2 авто. Я ищу сильные и слабые стороны этих машин. К стати живу я в Тюмени и Эскалейдов у нас уже так много что эта тачка уже не так бросается в глаза. Я думаю ещё 2-3 года и счёты Эскалейдов и Тахо сравняются с Крузаками)))) 

Бери Эскаладу, если чего, потом поменяешь))

У меня сейчас Кадиллак SRX, 2004г.в. продаю я его уже 1,5 года за 400т.р. и никто не берёт. Теперь Вопрос! Сколько я потеряю на купле-продаже Эскалейда и сколько лет я его буду продавать?)))

Я 178 и 84. Вот видишь разницу в кг это все эскалада меня довела))))хахаха

)))

Печально что в детстве мечтаешь об одном, а когда подрастаешь начинаешь понимать что Эск не по мне, ростом я 178 и вес 78 во как))) мне кажется что в мои 30 лет SRT-8 мне ближе по душе как то я с ним лучше гармонирую, а вот на Эск наверно ближе к 40 годам пересяду))

к примеру про обслуживание! SRT-8 замена масла + фильтра обойдётся в 4000р. (работа+материалы)

Привет всем Кадиловодам! Не думал никогда что станет такой вопрос, но кого же лучше взять Эскалейда (платинум)2014 или Джип SRT8 2014. Скажу честно об эскадейде мечтал с детства, очень подкупает в нём высота, электро-пороги, комфорт, отключение цилиндров. Смущает передняя юбка бампера, Кузов почти не изменился думаю через пару лет будет выглядеть старым.

В SRT-8 нет электро-порогов, скорей спортивный чем комфортный, нет той высоты, класс машины ниже. Вот за то панорама во всю крышу, кузов обновлён по современному (ходовые огни), запчасти копейки и обслуживание у офицалов не дорогое.

Если глохнет при рабочей температуре на холостых оборотах значит скорей катализаторы забиты.

Дросель чистел, и масло подъедало примерно 1 литр на 1000км. пламягасители не уберут горящий чек. можно только вварить новые каты тогда чек гореть не будет, через 2-3 года опять надо будет менять

Всем доброго! У меня печалька и какой-то лабиринт.cts 2011 awd 56000 пробег. С пол года ездил с чеком по поводу неисправности катализаторов(2 ошибки). Честно говоря подзабил. Снимал ошибку: то она загорелась, то сама как то проподала, до тех пор, пока не  начало троить. Возможно и коробка брыкается, что вряд ли. Поддергивания происходят с разной периодичностью, как правило на средних оборотах, средней динамике. Месяца 2-3 назад появилось следующее: стрелка давления масла  на прогретом двигателе, но не на 90, а на 50-70 градусах при разгоне упиралась в потолок. ( полагаю что давление выше должного) При 20 минутной езде стрелка даже при супер динамике показывает чуть больше половины значения датчика, т.е. на прогретом все гуд. Был на днях у Кулибина. Заглянули в катал. С внешней стороны вроде живой. Кулибин сказал, что со стороны движки он мертвый. В нынешнее время нет ни хороших врачей ни слесарей, надо быть самому себе режиссером! Постоянно пить из пальца: а может это проверить, а может из за этого болит?!?  Короче попросил Кулибина заглянуть в дроссель. Снял гофру, а там из за возд. Клапана масло потякло. Причем не старая вариация, а свежак( жижа). На что я услышал ответ на мое молчание : продавай!!! П..ц! Стал пить кровь из пальца Кулибина . Мол может не все так и супер плохо. И стал предполагать да совместно рассуждать. На что мастермэн сказал : может и так. Надо поменять катал или поставить обманку без пламягасителя, просто выбить весь катал. Прочистить дроссель. И поглядывать туда разок в неделю. Мол проблемма вся из-за того , что выхлопу деваться некуда, повышается давление и масло с картера поднимается на вверх через сопун и в дроссель . Звучит то все правдиво. Только вот динамические свойства авто не потеряла . Как стартовала с места так и продолжает в том же духе. Кто что скажет, подскажите кто что думает?!?? Кстати может в тему тоже: была проблема с отсечкой пока свечи не поменял. ( т.е. бодро разгонялся , происходила отсечка и переключении передачи не происходило. Подобная проблемма была на любой скорости , с 4 на 5, и даже с 5 на 6.

Меняй каты или убирай их. Всё из-за них. У меня так же было, я даже масло решил в коробке поменять, движок троил при рабочей температуре, пробил каты и всё прошло. Чек горит ну и по фиг. Продавать автомобиль буду скажу катов нет, не по верят съездим на сервис.

Каты можешь пробить и всё. если смущает вонь из выхлопухи и горящий чек, то меняй на немецкие аналоги или оригинал.

может сдох датчик распредвала!

короче, на подъёмник если загнать то слесаря определят нормальная она или нет, да?

я всегда 2,8 - 3,0 качаю(зама нордман SUV), 255/60/18 потому что на 2,2 у меня расход более 25 литров и колёса с виду как будто спущенные. У моей жены мазда-3 205/55/16 у неё 2,2 нормально, а когда у неё колесо до 1,5 спускало то выглядело точно также как у меня на кадиллаке при 2,2

1.течь

2.стуки

3.люфт

Течь появляется во время поворота руля (туда/обратно)? или просто сама по себе на парковке капает.

Стук во время поворота руля или простой езды?

При убитой рейке может быть нормальный развал схождения?

А как определить, что умирает рулевая рейка? Какие первые признаки? течёт из неё или бренчит она...

На днях установил газовый упор от ваз2111, с небольшой обработкой- встал как родной!

А я пришел в магаз, попросил у них этот самый упор от ваз 2111. но он оказался короче родного  сантиметров на  15(((((

и у меня так же! вот от 2108 подходил, он тоже короче но сантиметров на 5, а это не значительная разница с оригиналом.

Сегодня звонил официалам 88007001365 сказали что эта кнопка не для ответа на телефонный звонок, а для голосовых команд. Но какие команды она понимает и как ей пользоваться они не знают. Сослались что машинка у Вас очень старая и вряд ли эта функция там вообще работает. Предложили купить у них новый SRX там все кнопки работают. ))) 

Вообщем это оказывается вовсе не для ответа на звонок, а для голосовых команд значит! 

Не ужели никто не сталкивался с этим вопросом?!

а откуда "программа" знает размеры CTS-вских арок и характеристики раздатки Borg&Warner?

я не знаю! но у нас в Тюмени большинство автолюбителей подбирают колёса по этой программе. Она не ошибается.

Как подключить телефон по блютусу к машине. Ведь имеется кнопка ответа на руле Нажимал на кнопку, там баба на английском что то базарит, подключал блютус на телефоне и искал устройства блютус (телефон ничего не нашёл)

На фото Кадиллак SRX 2004г. с третьим рядом сидений. Для начала надо поднять третий ряд сидений. Там где лежат инструменты (см.фото) Есть не большой лючёк примерно 15смх35см. Открой его и вытащи от туда домкрат и подголовники для третьего ряда сидений. там останется только один болт размером такой же как гайки на колёсах. Бери балонник в руки и начинай откручивать этот болт против часовой стрелки. Таким образом снимешь запаску.

Тюмень на проводе..

У нас в Тюмени эта цепочка 13500р. стоит

Где можно заказать по дешевле?