Martis

чтобы покупать дешевый кадиллак, нужно: 1 иметь вторую машину (тк запчасти ждать 2 недели обычно) 2 иметь бабло (понятно, зачем)

пункт 1. подкопИте еще тысяч 200 и купИте себе НОВУЮ машину. пункт 2. аргументы за 8 месяцев владения srx (25000км пробега за это время): замена аккумулятора 9000р резина зима + резина лето - 60-70 тр ремонт раздатки - около 40тр ремонт/замена трубок ГУРа - около 15-20тр замена задних амортизаторов (на "безподкачки") - 25тр замена масла 3-4 тр каждые 10 т км плюс расход 20-25 л/100км по пробкам плюс налог в 46000р/год плюс всякая мелочь, которую не помню навскидку... пункт 3. аргументы за 3 года владения мазда3 (пробег 0- 133000км) замена задних амортизаторов - 5 тр + 1 раз по гарантии замена подш ступицы - около 3-4тр замена передних торм дисков 1 раз 5000р замена масла ок 1500р резина зима 16000 пирелли лето 16000 мишлен = 32000р ну и по мелочи. пункт 4. берем калькулятор, плюсуем и читаем пункт 1.

не уверен, что новые не греются, если конструкция та же ...после 6-го года многое изменили.... даже подкапотное пространство на одинаковых моторах сильно отличается.....ну и многие болячки устранили!!! поздновато они конструкцию поменяли... на годик бы раньше

не уверен, что новые не греются, если конструкция та же

я правильно понял, что произведна замена 2-х магнетик рейд на обычные с устранением ошибок и ограничением по скорости? Нет, магнетик заменил на новые стойки магнетик. весьма дешево! из америки амортизаторы? Собирался заказать из штатов. А тут Den разметил объяву о продаже комплекта зад и перед и по ценам как из штатов... Установка 3500 на перед, зад про запас пока оставил тогда поздравлям!

вспоминаются американские фильмы прозомби... там обычно сумерки и все в дыму............. а модераторы не могут добавить смайл с противогазом?

А коробан ремонтировать? коробан жалко тоже.... чего они такие нежароустойчивые машины делают?

я правильно понял, что произведна замена 2-х магнетик рейд на обычные с устранением ошибок и ограничением по скорости? Нет, магнетик заменил на новые стойки магнетик. весьма дешево! из америки амортизаторы?

г защиту стремненько снимать... хотя все равно пластмасса...

спасибо!

разобрать и посмотреть/что-то поменять - это100% развод на бабло. "вскрытие покажет"- не наш метод......... если мастер не знает, в чем дело, значит незачем его подпускать к машине. Вам такие эксперименты с ремонтом (методом тыка) встанут огого в какую копеечку, плюс обездвиживание авто на более долгий срок.... имхо

на такую машину ставить гбо лично мне было бы стыдно... имхо. извините

на матрешке 16 диски, передние колодки прожили около 25000км, задние- около 50000км. оригинал.

в общем, делаю вывод, что надо ждать похолодания до нормальных температур. а там уже посмотрим... кстати, под замену попросились помпа (потекла) и термостат. тоже интересно- повлияет ли на перегрев обновление помпы...

у меня стоит, но "картонная". и вообще- я за защиту. srx-то нормально переносит неровности, а вот матрешка рискует оставить внутренности даже на лежачих в МО...)

доехал до сервиса. уровень масла в акпп в норме, радиатор чистый... проблема осталась, пришли к выводу, что не переносит жару просто мой ломучий друг.

спасибо, попробую пообщаться

Пергрел ты коробан. У меня так бывало. В жару меньше отжигай. И меняй масло. Если при первой замене будет вытекать гуано, меняй каждые 10к, раза три четыре, чтоб промыть систему. Вчера менял в третий раз. Из коробана вытекала чистая, как слеза. Помимо дёрганья, у тебя переключения должны были проходить при более высоких оборотах. Пы.Сы. Будешь менять масло, лей 6-й декстрон. да, вчера зажигал слегка, признаюсь) спасибо, поеду обязательно менять масло. на днях...) только у меня с автосканом не стыкуется свободное время( в шеви не поеду принципиально. может, есть еще на востоке- юго-востоке кадиллаковские сервисы?

на ТО делают обязательные процедуры- замена масла и тп, плюс дают рекомендации по ремонту и пытаются навязать их выполнение. я всегда забирал эту бумажку и делал в клубном сервисе (маздовском) все это дешевле в разы. никаких придирок у ОД потом не было. единственное, конечно, запчасти надо ставить оригинал.

сброс клемм помог на один день. вчера целый день ездил,во-первых, снова дергается, во- вторых комп два раза написал "trans hot idle engine"

у меня точно так же. только по маслу в движке адекватный счетчик, а по коробке- нет

так я к нему и ездил... провел с ним минут 40, в итоге не понял, на что они ушли

А там вместо ресурса крестики-иксики стоят=))) Уже ресурс выработал давно Меняй масло. МОЙ СЧЕТЧИК СОВЕТУЕТ МЕНЯТЬ МАСЛО В АКПП МЕНЬШЕ, ЧЕМ ЧЕРЕЗ 10000км... лечится обнулением)

общался с Den'ом, он как-то очень натужно обсуждал перепрошивку... типа можем, но ... то ли им по деньгам это не интересно, то ли еще что, я не смог понять окончательно.

вроде как перезагрузка помогла- как ни пытал машину, не дергается ни при плавном разгоне, ни при резком. на спорте все тоже ок. ездил правда не очень много. завтра пробег намечается хороший- тогда и увидим окончательный итог.