Перейти к публикации

knb484

Member
  • Публикации

    34
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем knb484

  1.   привет!

     

     

    снимаем обшивку двери, после пласт накладку и под ней 3 болта, какие точно не помню )) это все легко делается

     

     

    но аккуратно при установке обшивки, там силой ничего не делай, там просто аккуратность и все ))

     

     

     

  2. :o Зачем уродовать работу профессионалов(людей, которые создали облик машины)?  :

     

     

    все легко и просто )) за 200 тыс пробега краска становится уже не, не блестит))) а это лучшее решение.... или лучше красить ? потом как продать ? доказать, что покрасили из за красоты - не вариант )

     

  3. Позитивненько  :)

    начало гангста-мобилю положено  :D

     

    Теперича надо тонер в хлам, убрать весь хром, катки ставить черные минимум 20 дюймов с изолентой в виде резины с нулевым-двадцатым выносом, резину-дорожку, оптику спереди с тонированными отражателями, сзади - красные американские фонари.

     

    Вот тогда лук будет завершенным, так сказать комплит.

     

    ИМХО, этим окрасом вы задали очень высокие требования к конечному результату с соответствующими финансовыми вложениями. Потянете? Или как в варианте с Приорами на Кавказе: начальный тюн - это подрезать пружины?  ;)

     

    И Вам удачи всего самого наилучшего!

     

     

    ну не) хром красиво выделяется ))) Тюнингом это даже не назвать, это тупо стайлинг, чтобы красиво ))) Тюнинг должен быть только родным, который у cts-v)

     

     

  4. 8393c02b3a98.jpg

     

    8ccf2b88bec6.jpg

     

    78135755f81c.jpg

     

    602c85b4e8ef.jpg

     

     

    Получилось вроде неплохо )))

     

    Дальше в планах поставить двойной выхлоп ( толстые трубки по боком, аля 3.6, но размер больше, чем у cts-v), фары задние чуть затемнить пленкой, тонировка по кругу 5, диски в черный

     

     

    всем удачи и успехов)

  5. привет всем ))

     

     

    нашел какую то контору, которая по смешным ценам делает чип, вот ссыль

    http://true-chip.ru/model/Chip-tyuning-Cadillac-CTS-II

     

    кто нибудь делал ? есть ли смысл ??

     

    парни, я еще читал, что кто то прошивает под евро2, чтобы ушла ошибка с катами, это кто делает ? и за сколько ?

  6. привет всем...

     

    как мы все знаем, то это болячка нашего бойца..

     

    ступица новая стоит 10 тыс неофф.

     

    ступицы типо неразборная, типо под прессом. Но разобрать все можно..

     

    У меня есть две старые ступицы, решил их разобрать и посмотреть, что за подшипники там стоят, может такого ж размера и усиленные найдутся...От джипов может подойдут?!

     

     

    что думаете по этому поводу?

  7. У меня вопрос несколько в другом ключе. Топикстартер знаком в принципе с установкой наддува на атмомотор?

    Про 35 гарретт откровенно улыбнуло. Его обычно ставят на моторы 600-700 сил, а тут его считают едва достаточным.

    Что касается ценников, то зайдите на любой сайт нормального американского производителя центробежных компрессоров и найдите хоть один, который бы стоил меньше двушки долларов...только компрессор(не кит)...там...без установки...без настройки... Да чего далеко ходить, хороший ремень стоит там под 200 долларов, шкив под 100.

    Можно предположить ценник не меньше десятки долларов только за железо с установкой просто потому, что это не кит, а кастом. Штучная хрень изготавливаемая под заказ.

    А потом настройка. Это не эска, для которой есть полноценный софт для качественной настройки, наверняка же читали как народ трахается с настройкой ситиков в принципе, не говоря уже о наддуве. Поэтому тысяч 30 рублей обойдется только настройка. И то, только в случае, если родной мозг способен понимать наддув. А если нет, то приготовьте еще дополнительно 100-200 тысяч рублей на сторонний мозг.

    Так что свап на 3.6 самый бюджетный вариант

     

    спасибо дядь ))) теперь все ясно, значит вообще забыть ?

×
×
  • Создать...