Rus 174
-
Публикации
937 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Rus 174
-
-
ты еще не встречал действительно сложной замены со снятием бардачка и разбором пол торпедо
на CTS-е посчитал довольно легкой замену
вот как раз таки я и встретил самую сложную замену из всех машин, которые катал
на остальных, защелки, вынул вставил и погнал -
подранок продали.
-
тоже менял фильтр салона и был удивлен относительной сложностью процедуры
на 300с менялось все 3 пальцами и за 10 секунд. зачем было усложнять так -
а чек и вправду после запуска гаснет
;D -
Разговаривал сегодня с продавцом автомобиля, сам он совершенно не понимает степень повреждений, но "ему жестянщики сказали" что бюджет восстановления 200-250, я по просил его сделать дополнительные фото, около 10 примерно он сделал по низу. Итог: мост на помойку со всеми рычагами сзади и карданом, вместе с рычагами передними левыми, плюс стойка, привод ступица.
Но я бы его взял, потому, что у меня свой сервис, и затраты будут не столь велики...
что хозяин по цене говорит специалисту? скидывает? что там с рамой выяснилось? заберешь?
-
вот какие надо брать под восстановление и за какие деньги.
Если ещё и мост,то точно не нужен или тысяч за 100
на таких можно итак гонять
;D -
Может тогда целый посмотреть
ну 95% что в этом направлении и буду двигать
-
Братцы! Вы уж меня извините, но: если денег нет-пистуй, за охратой дергхай уй!!
Зачем нищеброду эск?
Сука, машина не дешёвая, как по сути, так и по содержанию.
Поверьте, знаю, о чём говорю.
извиняю тебя, владелец заводов, газет, пароходов.
-
в первую очередь все лампочки загораются, чтобы показать водителю, что они не перегорели (рабочие), затем следует опрос систем и те системы, которые отрабатывают без старта (не требуют заведенного мотора), гаснут.
но системы, которые проверяются при рабочем моторе, гаснут соответственно после старта.
как то так
чек, по идее, должен гаснуть после старта
завтра проверю для верности
-
хм..., на Кадике не проверял, но на всех прежних машинах чек гас только после старта
ну я всегда замечал, что после того как повернешь ключ, загораются лампочки различных систем, которые после опроса гаснут, а если что-то не исправно, например каталики, ну или износ колодок, то эта ошибка остается
-
не плохой вроде дядька, только вот капот что-то волнится (свет м.б.)и чек по всей видимости не тухнет
ну и длиннобазного я пока не хочу, у меня и от 300С и от ситика соседи матеряться во дворе, на своих жуках и гольфах а ЕСВ шку я вообще только поперек на 3 места ставить смогу да и в гараж в доме не зайдет чек горит, машина не заведена.
на массе, чтобы пробег показать
я понял, что не запущен мотор, ну чек же тухнет спустя пару секунд
у меня так кстати батя говорил, типа "выключи массу"
;D давненько такого не слышал ;D -
не плохой вроде дядька, только вот капот что-то волнится (свет м.б.)и чек по всей видимости не тухнет
ну и длиннобазного я пока не хочу, у меня и от 300С и от ситика соседи матеряться во дворе, на своих жуках и гольфах а ЕСВ шку я вообще только поперек на 3 места ставить смогу да и в гараж в доме не зайдет -
Может тогда целый посмотреть
ну 95% что в этом направлении и буду двигать
-
Добрался до компа посмотрел фотки ещё раз.
При таком ударе НЕ сработала ни одна подушка безопасности,ладно фронтальные,но боковушки точно должны были стрельнуть.Хотя по отпечатку бошки в лобовом небыли пристёгнуты может поэтому и не стрельнули.Но если всё так восстанавливать аэбэг очень дорого,а для себя любимого брать б/у патроны точно нет смысла.
Тогда теряется весь смысл затеи его восстановить.
Если честно такое списывают в тотал,выкупают слесаря за копейки и восстанавливают а потом продают.но не для себя такой вариант.
вот и я удивился этому. но хозяин уверенно заявил, что ни одна подушечка не тронута, так как удар был не сильный
-
ясно все ребяты, значит не буду морочиться, спасибо
ну а так для справки подскажите, на практике каким образом удобнее и менее затратно автомобиль битый из города в город тащить, если расстояния подобные, то есть под 2000 км.
никто не сталкивался с таким делом?
-
Я может чего не понимаю...но на хрена брать это?...убитый сарай, с которым хоть что делай, то тут то там будет всплывать всякая фигня. Судя по неграмотности владельца по описанию авто, вряд ли там и агрегаты в норме. Под пресс такую и искать живой вариант
ну это, как жеребенка вскармливаешь, вскармливаешь , по своему, а потом как выехал на сверкающем
а брать готовенького не так же интересно например на другом форуме ребята покупают внедорожников битых и делают из них супер вездеходы, аж в англию дифы шлют на какую-то настройку там
-
Раму там точно не погнуло. Поэтому поставив его на колёса и сделав развал сам пркрасно доедет.
крепок так крепок . вот в том числе и поэтому люблю амер тачки -
Док, подскажи, если вернуться к битому Эске. если поменять всю ходовку поврежденную такое нарушение геометрии позволит ему двигаться, или он боком валить будет
? -
ясно все ребяты, значит не буду морочиться, спасибо
первая трезвая мысль!
думаю не стоит, если не горит, посмотри еще варианты.
люблю приключения а вот какой-то дядька странный-дешевый продается, мож клубный
http://spb.drom.ru/cadillac/escalade/15853801.html
продает салон.
судя по фото, под наружку нужно его пускать
уставший какой-то...
в Питере, если действительно очень интересен, думаю смогу его глянуть в живую
спасибо большое, пока смотреть не нужно, я ж еще своего не продал, и без продажи не потяну 700
;Dну а так, я к примеру привел. понятно,что заезженный, но вложив в него теже 200-300 и можно в порядок привести постепенно, в отличии от битого то
-
ясно все ребяты, значит не буду морочиться, спасибо
первая трезвая мысль!
думаю не стоит, если не горит, посмотри еще варианты.
люблю приключения а вот какой-то дядька странный-дешевый продается, мож клубный
-
ясно все ребяты, значит не буду морочиться, спасибо
ну а так для справки подскажите, на практике каким образом удобнее и менее затратно автомобиль битый из города в город тащить, если расстояния подобные, то есть под 2000 км.
-
его можно понять.
за его цену найдутся кулибины-самоделкины, слепят залипуху в гараже и втюхают кому нибудь.
по повреждениям по моему мнению, просто притерся где то, если даже подушки не стрельнули
но вот почему заднее левой колесо порубило и заднее правое во внутрь засосало не пойму -
так сделай там за эти деньги тогда. Дешевле не будет нигде уже.хозяин говорит узнавал, выходит 130 запчасти и 80 работа, но даже по моим подсчетам примерным эта сумма только по железу будет
Два бампера 15000
Крыло 20
Двери по 20
Привод 24
Рычаги 12
Поворотный 9
Ступица 10
Тормоза 20
Задние тяги 5
Колёса 50 за 4шт
Стапель и тянуть геометрию 100
Ремонт ушей от вырвыных рычагов20
Ручки и замки 14
Мелочовка 30
Лобовое оригинал 40
хозяие говорит, что это расчет запчсте из москвы, с сайта AUTOSTUK
-
так сделай там за эти деньги тогда. Дешевле не будет нигде уже.хозяин говорит узнавал, выходит 130 запчасти и 80 работа, но даже по моим подсчетам примерным эта сумма только по железу будет
Два бампера 15000
Крыло 20
Двери по 20
Привод 24
Рычаги 12
Поворотный 9
Ступица 10
Тормоза 20
Задние тяги 5
Колёса 50 за 4шт
Стапель и тянуть геометрию 100
Ремонт ушей от вырвыных рычагов20
Ручки и замки 14
Мелочовка 30
Лобовое оригинал 40
вот стапель я и не считал
спсибо. думал без нарушения геометрии на вид автомобиль
на остальных, защелки, вынул вставил и погнал 
на 300с менялось все 3 пальцами и за 10 секунд. зачем было усложнять так 
спсибо. думал без нарушения геометрии на вид автомобиль
Вопросы по CTS II: за блиц-ответами сюда!
в CTS II 2008 г. — 2013 г.
Опубликовано:
да, надо было бучу поднимать за такие дела