buterbrod

пока не решился. )

Поддерживаю. Вопрос очень актуален. Администрация возьмите на заметку.

Видимо у Вас их скоммуниздили.))) У меня в свое время, когда абсолютно новую машину забирал из Мэйджора, тоже ковриков салонных внутри не оказалось. На мой резонный вопрос "где", менеджер пытался с невозмутимой улыбкой придурка сказать, что их в базе не было и не должно было быть. Меня это очень сильно "огорчило" такое его вранье, тогда он признался, что видимо их стащили во время перевозки машины (оказывается так часто у нас в России происходит). Пришлось заставить менеджера достать мне коврики из Сааба, правда, другого цвета. (

Кто что думает на сей счет? Я так и делаю пока машина 100 тыс.км не прошла, они еще печати мне в сервисную книжку бадяжат, хотя у неофициалов было бы дешевле и не хуже. (

это еще что такое? ))

Что скажете, если БЛС обтянуть матовой пленкой или карбоном? Будет красиво? У меня черный БЛС, хотелось бы оставить его глянцевым и добавить при этом карбон. Как это можно сделать? Или же карбон сочетается только с матом? Вообще кто что думает на сей счет? Стоит ли вообще делать или так и ездить полностью глянцевым (ну потому что тюнинг дорог, а еще его потом забадаешься все время мыть и т.д. и т.п.)?

Кстати, коллеги, у меня почти аналогичный вопрос: Пробег моей машины сейчас - 50000 км, а на компе осталось всего 20% до сервиса. ( последнее ТО-2 проходил на 40000 км, тогда же обнуляли комп (т.е. после прохождения ТО-2 комп был выставлен на 100%)). ТО-3 по идее должно быть на 60000 км, но у меня эти 20% раньше выйдут, чем я пройду 60000 км. Получается мне ТО-3 проходить по показаниями компьютера или все-таки ждать 60000 км? Спасибо за ответ.

Спасибо. ) Просто хочу себе новый SRX, поэтому такая мысль пришла в голову толкнуть свой BLS. ))

У меня есть защита. Ставил ее у дилера при покупке машины в Мэйджоре (правда они, уроды, потом мне счет выставили за установку (!) 3500 рублей). Вроде все нормально, по крайней мере защита очень поцарапана, а без нее вообще капец бы уже был.

Сочувствую. )

на водительском пороге должна быть указана полная нагрузка, в той же бумажке где давление в шинах прописано. Давление в шинах есть, а полнай нагрузка - нет.

Вообще, парни, стоит ли сейчас тонироваться? Хотя очень хочется и лето еще жаркое, но мне тут говорят, что вроде как будут жестки наказания в ближайшее время за даже малейшую тонировку вводить. Разумно будет подождать или волков бояться в лес не ходить?

Тоже сейчас думаю так сделать. Скажи, а видимость реально ухудшилась, чем до тонировки? Как наши гибоны стали более придирчивы?

А что скажешь, если все, кроме лобовухи, 85% закатать?

после 85 начинаются проблемы с восприятием даже при 100% зрении. Про темные дворы вообще молчу, только с открытыми окнами. Ну и гайцы будут томозить намного чаще. Притом на за светопропускаемость, а потому что тебя не видно за рулем. А если 85%, кстати, насколько часто они тормозят?

Сначала прочитал название темы, хотел смело ответить "Я разговариваю с машиной", а потом уже понял, что Вы имели в виду функцию такую в машине, а не просто разговор по душам ;D .))) Мне вот интересно в этой связи стало, а разговаривает ли кто-либо еще со своей машиной, например, о погоде и т.п.? )))

Кто продавал? Как правильно подсчитать стоимость?

Купил машину больше года назад, а мне до сих пор не пришел транспортный налог. Такое может быть?

...

Это вообще, конечно, очень и очень странно выпускать машину специально для России и специально не делать навигацию для России. Верх идиотизма со стороны GM. По большому счету нафиг он вообще нужен был в машине такой навигатор, если все равно не пашет??

и что это такое в итоге? )

Озадачился вопросом тонировки моего коня. У меня черный БЛС, хочу затонировать его по кругу (все, кроме лобовухи). Как считаете, какая тонировка (в процентах) наиболее лучше подходит (красота + видимость изнутри). Что скажете про 95% по кругу (кроме лобовухи)? Или стоит сделать 95% заднее и задние боковые, а на передние боковые 85%? Спасибо за ваши ответы.

Какие нормативы существуют на данный счет? Подвеска ведь пострадать может.

На БЛС-е ТО нужно проходить каждые 20 тысяч, а масло плюс ко всему менять каждые 10 тысяч.

По ходу это заводской косяк какой-то у нас (а может и у всех БЛС-ов). За такие вещи не плохо было бы с производства их снимать. )