Tema Baranoff

Мотор 3,6 вообще любит масло, Mobil зимой поглащает 1 л. на 3000 км. Ликви Молли зимой 1л. на 6000 км., сейчас тестирую ПетроКанаду, позже отпишусь по расходу. Причём машина с новья и до 160000 км. расходует масло практически одинаково. Масло угарает на повышенных обоотах 0.5 л. на 1000 км. Если ездить спокойно расход меньше.

Привет, у меня тоже щёлкала, пытался смазывать специальной силиконовой смазкой для люков. Та же история. Почистил все направляшки и промазал специальной смазкой CRC Multilub щелчки практически исчезли. Проверял крепления всё отлично.

Смотря что делать. Ходовую часть и кое какие работы по мотору и трансмиссии у своего мастера, по диагностике у Алексея. Некоторые работы у официалов. Могу рассказать подробно. Пиши в личку.

Привет, Я с Новосиба.

Какие вопросы интересуют. Пиши

Были и у меня эти проблемы, лечится раз и навсегда перепрессовкой всех шлангов и кстати на линии низкого давления шланги то же поменял. Есть одно очень большое НО !!!, чтобы после ремонта трубок не выкинуть рулевую рейку и насос ГУР (как это сделал я)обязательно смените заводскую минеральную жидкость на синтетику. Лично у меня залита Liqui Moly Zentralhydraulik-Oil (арт. 3978), вторая зима - полет нормальный.

Функция конечно хорошая, но обратно при включении зажигания она не возвращается (как я понял). На счёт вреда для проводки при поднятия руля , 5 лет откидываю руль раз по 5 в день - пока всё работает.

А мне помогло спускание шин, спасибо за тему. Я уж думал батарейки сдохли, прошлая зима была холодная. Собрался новые заказывать.

Мотор 4,6 ?