Andrey1975

07.04.2019 в 01:15, Serg1704 сказал:

Здравствуйте! Где приобрели и по какой цене? Была ли гарантия и как коробка сейчас поживает

Всем хорошего дня!

Брал в RR-Servise, Санкт-Петербург. Гарантия 6 месяцев. Менял в начале ноября.

Работа по замене мне обошлась в 12 000 рублей, но это у меня здесь, на Севере.

Коробку заказывал транспортной компанией.

Коробка чувствует себя отлично (ттт)!)

Откатал без малого пол года и 5К км, всё ок!

Коллеги! Спасибо всем, кто откликнулся! Проблему решил заменой акпп. Сейчас катаю и пою!☺️

Здравствуйте, Уважаемые Форумчане!

Недавно заказывал АКПП на свой Эск 2007 года в RR-Service, Санкт-Петербург.

Моя коробушка совсем плохая стала. Описывал симптомы в соседней ветке.

«…При нагревании температуры в коробке до 60 градусов, примерно, начинает заметно подтормаживать переключение со второй на третью скорость. Выше температура - дольше задержка между переключениями.

При 80 градусах встаёт в аварийный режим.

При этом, задняя скорость включается без проблем в любую температуру…».

Кроме того, ощутимые пинки при переключении с 1-й на 2-ю. Чуток резковатый разгон, сразу давал знать толчком под зад!)

Отремонтировать в моём городе не вариант. Связался с Романом из RR. Обговорили все детали заказа.

Покурив Форум, решил заказать АКПП и сопутствующие материалы у ребят.

Отправили коробку быстро. Пришла родная, забрал из транспортной компании, и сразу в СТО.

Поменяли не так быстро, больше провозились со снятием старой коробки.

Когда сел за руль и поехал после установки коробки машину не узнать было!?

Плавные переключения, никаких пинков и толчков! Поездил не спеша по городу, выехал за город, плавно покатался, и т.д., поднял температуру выше 80-ти по компу. Подтормаживания и провалы при переключении вообще не наблюдаются!

Итог – катаю почти месяц – одно удовольствие!?

Спасибо огромное, ребята! Роман! Вильен! Так держать!? Ваш Сервис на высоте!

Уж и не думал, что так быстро и качественно смогу решить проблему с агрегатом!

Если что – я терь к вам буду обращаться, по сложным, и не разрешимым у меня в городе проблемам с авто!?

Да! Роман! Если будет возможность, опишите, пожалуйста, что-же всё таки приключилось с моей коробкой? Ну если и фото на Форум выложите, то вообще хорошо будет, посмотрим с коллегами, что да как.

Глядишь и полезна инфо будет! Спасибо!

Всех благ!

Заезжал на яму в СТО. Мастер слушал в наушниках - не работает.

Бросьте в багажник мешок с песком, или посадите взрослого человека на последний ряд, и сразу услышите, как компрессор заработает!

Прошивка стоковая? Пробег? Какова периодичность замены масла в АКПП?

Прошивка сток.

Пробег почти 79 000.

Масло первый раз поменял на 78 500. По сути почти сразу, как проблемы заметил и поменял с фильтром.

Проблема не ушла.

Предыдущий хозяин с 0 км до 55 000 не менял.

Затем я взял машину.

За 5 лет добавил к пробегу 24000. Мало езжу.

Спасибо за отклик!

И всё же! Может кто-то и поможет!)

Всем день добрый!)

Актуально!

Приветствую всех, Форумчане!

Чтобы не плодить похожие темы, спрошу в этой!

Ситуация похоже, как у автора темы.

При нагревании температуры в коробке до 60 градусов, примерно, начинает заметно подтормаживать переключение со второй на третью скорость. Выше температура - дольше задержка между переключениями.

При 80 градусах встаёт в аварийный режим.

При этом, задняя скорость включается без проблем в любую температуру.

Вопрос к жителям ЯНАО и ХМАО!

Коллеги, подскажите, плиз, где в Сургуте, Когалыме, Ноябрьске, Муравленко, край в Губкинском можно поставить диагноз, и в итоге, качественно отремонтировать коробку на наш Эск?

Машина 2007 года, Калининград.

Может есть отличные варианты отправки коробки на ремонт транспортной в Москву или Питер, если поближе точно не найду?

Вдруг кто уже сталкивался с таким вопросом, да может порекомендовать какой сервис?

В идеале, всё же, надеюсь на близлежащие города, куда смогу доехать без насилия над машиной.

Спасибо.

Плохо, что вы так считаете, у нас автомобили всех мастей, и Кадиллаков тоже я встречал и шевроле тахо, поэтому и покупал Эску, что у нас они там есть, незнаю только меняли ли подвеску, и эксплуатировали ли при ниже -30. Думал они тут есть и отзовутся. Видимо не зарегистрировались в клубе.

Доброго времени суток всем!

У меня по кругу Arnott BILSTEIN и компрессор тоже оттуда!

Этой зимой почти две недели стояли морозы от -48 до -54!

Пришлось ездить каждый день! Машину почти не глушил!

Всё выдержало на ура! Все стойки и компрессор живы до сих пор!

Сначала, правда, когда только выезжаешь со стоянки медленно ехать приходится, так как колёса квадратные, а стойки деревянные! 

Но через метров 700 всё постепенно выравнивается, и дальше можно ехать! Понятно, что без фанатизма и очень аккуратно! Но главное, что всё цело и не вышло из строя! А вот как дело бы обстояло со стоковыми стойками и компрессором сказать не могу, заменил раньше этих лютых морозов на арнотт!

Добрый день! Почему-то не могу зайти на форум со своими регистрационными данными! Висит белый лист и всё, так и не заходит! Без регистрации захожу! Решаемо? Спасибо!

днюха

 

 

Поздравляю от всей Души! Всех благ и самого наилучшего! 

P.S. У меня тож сегодня! 

А по какой причине менял? Профилактически или что то беспокоило? А за подсказку спасибо конечно! Посмотрю обязательно.

Да у меня тоже сайленты расшатались, когда намокнет снизу, по луже хорошей проедешь или дождь сильный, при торможении чувствовалось, что мост немного туда сюда ходит! Мастера приговорили сайленты, ну а они только в сборе, пришлось менять целиком оба кронштейна! После замены сразу всё стало хорошо, никаких посторонних шумов и других симптомов!

коллеги, здравствуйте! Задумал поменять сайленты в кронштейнах переднего моста. Но нашел только кронштейны в сборе. 15201932 и 15201933. Дороговато. Подскажите, а отдельно сайленты бывают? Или действительно только в сборе? Возможно ли, что от других машин подходит?

Приветствую! В сборе, это точно, к сожалению! Я тоже год назад озадачен был этим вопросом, в итоге поменял оба в сборе! Только вот вопрос, у меня тоже Калина 2007 года, но я взял другие номера:23104735 левый и 23104736 правый, дак они почти в два разе меньше стОят и тоже оригинал! Неужели только по вину подходят кронштейны? Может стОит рассмотреть эти номера?

Приветствую! Может банально предохранитель? Не смотрели? Когда мне поменяли задние стойки с компрессором тоже сначала не могли запустить процесс! Потом проверили предохранитель, а он мёртвый! Видимо когда баллоны повреждаются, компрессор, пытаясь их накачать, молотит всё время, от чего со временем предохранитель сгорает! Всё из личного опыта! Так как механик из меня никакой, мог и ерунду сказать!☺

Мужики,вот вы вроде все адекватные люди,помидорами не торгуете,школу все закончили,а некоторые и вузы-как вы думаете,что может произойти с парами трения при 1000 и более об.в мин.когда там нарушаются(даже в одной паре)зазоры в сторону увеличения до стука-что с ними будет и со всеми связанными с ними по цепочке деталями...

Ёш матрёш... После такого доходчивого ответа я теперь вообще хочу машину поставить на прикол до ремонта и замены компенсаторов по правой стороне, где звук от одного идёт!

Мне вот тоже интересно! А если, так сказать, "забить" на этот стук-тюк, то теоретически, что ожидает владельца авто в ближайшем будущем кроме странных взглядов соседей по подъезду морозным утром когда авто заводится?

Я так понимаю, нарушается работа соответствующего клапана, который регулируется вышедшим из строя гидрокомпенсатором! Верно? Прошу поправить если не так, я далеко не мастер по ремонту автомобилей!

Значит это неправильная работа двигателя и отсюда есть последствия? Насколько они опасны?

Сока денег пророчат на работы?

Денис, пока не сказали! Жду расчётов! Мастер только вчера всё глянул, работы у него пока хватает! Говорит на днях сообщит! Я сразу в ветку выложу!

Я уже, в принципе, нацелился на замену всех, что, думаю, вату катать! +- 5 рублей роли не сыграют! Одно беспокоит, иногда бывает, что новое никак не лучше того, что сейчас работает, но на заводе давно сделано!

Андрей, поделись, если не сложно ссылкой на комплект "оттуда"

Во ссылка по номеру 17122490

http://www.ebay.com/sch/i.html?_odkw=2007+Cadillac+Escalade&_osacat=6030&_from=R40&_trksid=p2045573.m570.l1313.TR1.TRC0.A0.H0.X17122490.TRS0&_nkw=17122490&_sacat=6030

Тут и по одному и комплект можно увидеть!

Номер комплекта 12499225.

все что нужно приобрести заранее спросите у вашего моториста-ему ведь делать..

гидрокомпенсаторы менять желательно к сотне тыс.пробега,а так меняйте только тот который стучит..

Спасибо за информацию! Моторист то скажет, я думал сразу по номерам детальки подыскать! ОК! Сначала узнаю сколько возьмут за работу, потом приму решение о замене всех или не всех! А то на Экзист, например, один компенсатор стОит около 2 к, комплект - 14,5К! А на Ебее весь комплект с доставкой от 7,5 до 10 К! Вот и буду думать!

Приветствую всех! .

Недавно при замене масла пришлось залить 0W40 (вместо обычно заливаемого 0W30) и заметил вышеуказанные симптомы где-то дней через 10! Машина Эскалейд 2007, Калина. Не проехав и 1000 км сменил и масло на 5w30 и производителя масла, фильтр оригинал! Проехал 300 км - эффекта нет. Приехал моторист к дому, завели на холодную, он через 5 секунд сказал, что это гидрокомпенсатор! Задумался о замене. Отсюда вопросы.

Уважаемые Форумчане, кто подскажет:

1. СтОит ли менять сразу все, если стучит пока только один? Если вышел из строя один, какова вероятность, что в ближайшее время могут выйти из строя и другие?

2. Что необходимо приобрести попутно, какие - нибудь прокладки, резиночки, болтики, и т.д.?

Спасибо за Время и Внимание!

Вот нехорошо случилось с нашим футболистом! А неподалёку стоит Кадиллак, и как бы говорит: "Не ту машину ты взял, Брат"! 

Интересно! А на фото Кадди нашего Клубня?

Сорри, ссылка на новость: http://autorambler.ru/journal/events/21.04.2015/560991227/?utm_source=rambler&utm_content=autorambler&utm_medium=news&utm_campaign=self_promo&arnr=1

У меня всегда снимается если из паркинга в драйв перевести и не важно сильно нажимаешь на тормоз или нет.

Интересно! Жаль в Эсках такой функции нет! Или я не прав, и у меня просто не работает?

Изначально машина должна быть здорова в пределах заводских параметров. Потом выбираешь одного из двух тюнеров здесь. Договариваешься. Настраиваешь под себя. Если калина подвеску в мусор она тоже сильно влияет на расход. Потом выливаешь все гадости отовсюду. Отмываешь. Потом заливаешь что то качественное с проверенными присадками. И наслаждаешься. Секретов никаких.

 

на форуме бы и написал что и как делал и как пришел к этому расходу. у меня в стоке без прошивок по трассе москва- минск (при 130 крейсере) падает до 12.8 но при этом нужно проехать дофига...

 

с прошивкой пока ниже 13.6 не падал... но и нормально ровно ехать не получалось...

Сток. Калина. Заводские настройки. В мороз -37, всё работает для комфорта: печь, музыка и т.д. Сбрасываю расход на компе, еду за город, на скорости 95-115 через 20 км пути показывает 14,8, ещё через 10 - 14,1. Заезжаю в город, через 15 км по городу - расход показывает 25, ещё через два дня и км 30 пути - расход 42 (20 минут греется, 5 минут едет и так два-три раза в день).

Ей богу братиши ржака полная. У одного 2 педали газ и нефть а Кузя трахал экономию топлива в слогане . И оба озабочены расходом . Ни фига нетайна домовенок в личку отпишу. Рекламные услуги, мерчендайзинг и ребрендинг не мой конек. Это я как бывший олигарх глаголю.

Ну так, улыбнуло! Расход дело понятное, переживём! Когда кто-нить из среднетлитражек слышит расход в 26 л, который для нас норма, тоже глаза расширяет! Хотя для наших авто это в допустимых пределах! Я же и говорю, если увеличен расход, то может лечить надо!? В смысле я за помощью, совета, так сказать просил! А ответ в русле: "Плюнь ты на расход, бабки ведь не переводятся у тя, что ты заморачиваешься?" - это первое, что я сказал себе! 

Но за отсыл к Мастерам Клуба и немецким жижам спасибо! Будем искать...