Всеволод1988

Большое спасибо ответившим!

То есть после того как встал на длительную стоянку надо доставать из прикуривателя двойник (все штепсели всех потребителей)?!

А если регистратор выключен, то есть не пишет, но шнур включен в прикуриватель, тоже идёт разрят АКБ или нет?

Р.S. Сорри за данные (и предстоящие ) вопросы на эту тему, которые многим могут погазаться смешными, но у меня третья машина и я ни разу ни на одной никогда ничего не запитывал в прикуриватели - ни телефон, ни антирадар, ни регистратор и т.д., ибо не терплю шнуров всяких болтающихся, присосок на стекле, мешающих обзору и прочего...

А тут необходимость, в дорогу дальнюю собираюсь вот и интересуюсь...

По идеи идет. Тоже не люблю шнуры, поэтому реистратор прлипил прямо под зеркало - практически и не видать из под него, а шнур пропустил за обшивку по крыше, за боковую стойку  и за торпедой, видно только как от торпеды спускается вниз к прикуривателю, антирадар тоже в самый низ стекласприлипил

там вроде несколько вариантов может быть

Ну это один из них, я просто к тому что  ценник сброшен раза вполтора (учитывая цены в сибири)

http://novosibirsk.drom.ru/cadillac/escalade/19214938.html - вот он тот же

У меня пошлое авто было в пластидипе (жидкая резина). Стоило в разы дешевле пленки и практичнее.

И как ощущения от пластидипа? Все думаю про него, диски облить им, но не решаюсь - двоякие отзывы идут

Тоже странный вопрос. Открываешь водительскую дверь, через нее залазишь на задние сиденья, откидываешь их и дергаешь ручку открывания багажника, сразу сверху за сиденьями находится. Вылазишь с машины, обходишь ее, поднимаешь крышку багажника, накидываешь клеймы и все. Вроде все подробно описал)

Дело было в бензине, точнее в воде в нем. Проверил - бензанасос работает. Попробовал добавить в бак спирту чистого, дал машине простояться часа 4 и о чудо - машина завелась, но с трудом, глохла несколько раз, но потом зацепилась на низких обормотах и из трубы полилась всякая фигня(

Жаль авто сейчас далеко, так бы сфотал, у меня на всякий случай подключен

Сбоку вставляется - для отводки газов вроде

Личку проверил, послезавтра потепление будет до -11, там и буду смотреть, все равно завтра на сутки на работу.

Я вот думаю, а датчик температурный никакой не мог полететь?..

Эмммм, а как он должен гудеть? Как проверить?

насос гудит?

На улице -20, сажусь - завожу, стартер крутит, но не схватывается. Бенз - на последним делении, масло свежее, АКБ утеплен - в чем может быть причина?

Еще вчера перестал работать обогрев левого(водительского) зеркала. Привод работает. Остальные обогревы работают (значит по идее не предохранитель). Что может быть? Элемент зеркальный менять?

Остался без внимания мой вопрос. Может кто что посоветовать?

 

Сними стекляшку, проверь тестером приходит ли туда питание на элемент.

Кстати, а как она снимается?

Спасибо всем кто проголосовал! Плюсанул в карму на сколько смог

У нас в городе выбирают "народного врача": http://uzovote.ucoz.ru/

Просьба, проголосуйте за Ефремову Татьяну Николаевну - акушер от бога, золотые руки, работаем с ней практически каждый день, специалист высшего уровня, большое ей спасибо за помощь при родах моей любимой жене, поддержим ее!

95 g-drive, только потому что 98 нет( а так бы его лил, 92ым даже носиловать машину не хочу

Вообще странно. Светодиоды должны быть ну ооочень живучи с кучей часов работы и стойкостью к минусовым температурам.

меня больше беспокоит задняя туманка))

А что с ней?

Меня минусуйте, мне А.Ю. сделает дистанционно без необходимости личного присутствия тюнера у машины

 

ПС. Почему-то не вижу информации о том, что он будет работать в Москве с 12 по 15 декабря.

А вот с этого места по-подробней, он начал дистанционно шить?

Вчерашний пост - маленько соврал, не разобрался с термометром - это цифры были не с термокейса, а с багажника

Вот по ссылке реальный отчет: http://www.drive2.ru/l/5182666/?key=GZ0bAAAAAABJZ3W7uODRCAAA7hNc28upCWjHPxA-uXd5t29rds4

Антон, во сколько обошлась по краска дисков?

Сегодня был не большой тест-драйв, после суток стояния температура акула утром была 0, а за бортом минус 10, 15 минут прогрева и 10 минут езды до дома +2, днем после поездок в течении 2х часов по магазинам в режиме 10-15 минут еду минут 20-25 в магазине по приезду домой на улице опять -10, а акум +5, через час стоянки +4.5, больше не ходил не смотрел - лень, посмотрим сколько будет завтра утром при выходе из дому и по прибытия на работу, завтра будет маленько фоток.

Пока делаю вывод: тепло сохраняет, термопластмны греют батарею. Толк есть, но это еще не было холодов, как будет за -20 проведу эксперимент еще раз, ну и -30 само собой

Для этого мультимедийный видеоинтерфейс нужен gvif

Кстати для вторых Ситиков у А.Ю. есть кастомные решения по применению термостата на 6 градусов холоднее, обходу кода 0116 по внешним нештатным подогревам мотора, проставкам для оптимальной работы амортизаторов.

 

Думаю, надо задать ему вопрос, привезет или нет

Кстати, а что за ошибка 0116 и внешнем подогревом мотора?

Ну и я вижу, что батарея болтается в гнезде без крепления. Не страшно?

Неа, крепление потом еле впихнул, не стал уже фотать, а то прохладно на улице, руки замерзли.

Всеволод, мне было лень, хоть вы сделайте реальные измерения температуры корпуса батареи. Допустим, после ночной стоянки, спустя 30 минут после запуска мотора, в сравнении с реальной забортной

 

А то меня не покидает ощущение эффекта плацебо, особенно при длительных ночных стоянках, либо при очень низкой забортной, когда батарея не берет заряд

 

При моих +10 в Крыму устроить натурные испытания не представляется возможным 

 

 

Рекламные буклеты мы и сами читать могем 

 

 

Без проблем, сегодня вечером термометр в термокейс засуну и утром гляну перед заводом сколько там и минут через 30 работы.

Ну насчет плацебо не знаю, один фиг в нем теплее, вот только на сколько

Кстати, а вы свой нормально запихивали в штатное место?

Если верить производителю, то за час работы прогревает на 8.5 градусов. я сделал так - утром приехал на работу, снял АКБ и поставил только перед отъездом домой, думаю за 8 часов он прогрелся не плохо.