om3n

Блин, так это ж ТАБАСКОМОБИИИИЛЬ!!!!!!

Он самый))))

Мой авто стоит на отапливоемой стоянке (бывшее бомбоубежище) там круглый год не ниже +14))) так что есть вероятность что прослужит подольше))) а вообще если и полетит привод, то куплю новый набор, так сказать ремкомплект, и заменю его)))

разобрался, спасибо!!!!

Хелп ми, у меня не получается добавить фотки в пост- выдается ошибка что папка upload переполнена. Пост про интересные рамки написал, а фото добавить не получается((( горе мне гореееее(((

              "Интересные" рамки.

В связи с тем, что с 1 сентября 2013 (сегодня!!!) наше государство берет за цугундер любящих свободу и независимость "транзитников" (коим я являлся последние 1,5 года) я был вынужден ставить авто на учет. 31 августа (вчера) с утра пораньше я поставил машину на учет и записался на установку предварительно купленных "интересных" рамок. По рекомендации своего друга я обратился в контору под названием "РикАвто" в целом результатом остался доволен - сделали всего за 1,5 часа (а времени у меня было мало) и аккуратно. Стоимость установки составляет 4500. Для полной красоты мне еще нужна была установка подиума в цвет автомобиля (+4000 р.), и 3-4 часа времени, коих у меня не было, и поэтому от него я отказался.  Итак, для начала ознакомьтесь с сутью этих рамок (кто еще не знает об их существовании)

Для тех, кому интересно как оно устанавливается и смотрится на авто прошу читать мой мини фото отчет, остальным настоятельно рекомендую потрать время на придумывание клубного девиза или фотографирование своего авто для принятия участия в фотоконкурсе.

Итак по порядку:

1. Из нескольких видов "Интересных" рамок я выбрал пластиковые (как на видео выше) за 3500 рублей ассигнациямис. Выбрал их я из соображения практичности (пластик не подвержен коррозии), а не красоты. Есть металлические тонкие рамки... Безусловно они смотрятся лучше, но они металлические. Перечень всех возможных интересностей вы можете найти в инете. Я, например покупал тут a777mp.ru.

2. Установка задней рамки:

Тут есть несколько нюансов - если штатное крепление расположено на бампере, то там должно быть отверстие под заведение провода к системе питания. Если же штатное крепление на багажнике, то отверстие надобно проделывать. Благо сверлить багажник не придется, так как есть возможность просверлить дырку в пластиковом креплении (см. фото №1 и №2);

Фото №1

Фото №2

3. Провод от задней рамки аккуратненько проводится через жгут проводов от багажника, по порогам прямо к месту водителя, где и устанавливается блок управления рамками (см фото №3 и №4);

Фото №3

Фото №4

4. Для провода от передней рамки ничего сверлить не надо, все прекрасно протягивается через решетку бампера в моторный отсек, затем в салон к блоку управления;

5. Блок управления прячется в торпеде, а индикация открытия\закрытия рамки выводится под переднюю левую стойку (см. фото №5). Горят - рамка закрыта, не горят - открыта.

Фото №5

6. Установленные в данные рамки номера выглядят так, как это показано на фото №6,7,8 (передние рамки вблизи забыл сфоткать)

P.S.Еще раз повторюсь, что вблизи они смотрятся менее аккуратно нежели обычные рамки, но зато они это очень хорошо компенсируют свободой езды по автобусной полосе. Для меня это важно, поэтому я решил немного пожертвовать экстерьером.

P.S.SЯ договорился на скидос в 10% для членов клуба. Для записи на установку "интересных" рамок необходимо позвонить по номеру 8-905-511-9687 (трубку поднимет Александр) и назвать пароль "Я из Кадиллак клуба, хочу поставить рамки". Сервис раположен по адресу проезд завода серп и молот д.7

Тему с миркомом все же стоит проверить, может человек ездит и не знает о своем счастье))) кстати откуда инфа что балалайка на винде?

Я может быть сегодня дойду до машины и полажу по своему миркому)))

Как же я хочу взглянуть в глаза этому владельцу и спросить: "Ну вот зачем ты так с ним, а?"

не покупайте этот кадик, он стрёмный))

ссылку дай на автору почитать что предлагают.

Не покупай, он стремный)))))

Чип без впуска и выпуска -деньги в никуда! Это речь идет о качественном чипе, цена оного где то 700 баксов, а не 60)))) ИМХО этот двигатель высокофарсирован (так что ты даже за 20 тыр тупо значительно снизишь ресурс двигателя), и у Кадиллака для серьезного тюннинга пригоден только двигатель 6,2

Трехлитровые. Результат... Владельцам нравится

При всем моем уважении к владельцам трехлитровый, мне кажется что результат в основновном как у плацебо. Так то авто после каждой мойки дает прирост в динамике))))) Замеры разгона в студию!

Эт у тебя по всей видимости мирком установлен. У меня он тоже установлен но ошибку не выдает, а открывается рабочий стол windows с прогами типа навиьела, почты и интернет эксплорера)))

Всех приветствую!

Начинаю писать историю своего Кадиллака:

1. История покупки.

В апреле 2013 года я выставил на продажу своего хомяка (так наши собратья по любви к американским авто величают автомобиль Chrysler 300C с Легендарным двигателем 5,7 HEMI). Пока он продавался, я выбирал авто на замену... Хотел я себе купить высокий авто, но ничего меня не цепляло - много симпатичных, надежных и комфортных авто на данный момент есть, но эмоций они у меня не вызывали. По моему глубокому убеждению авто должен настолько сильно переть своего владельца, что последний будет закрывать глаза на всякие косячки, болячки (а ведь они есть абсолютно у всех автомобилей, в большей или меньшей степени). Короче, меня не перло ни от одного авто (ни BMW, ни Mercedes, ни Audi, ни что иное), кроме Escalade Platinum, но он выбивался из моего бюджета. Прошло 2 месяца моих терзаний, как мой сосед и близкий друг купил себе Cadillac CTS 3,6 AWD со стайлингом V-Line. Как сейчас помню - июнь месяц, стояли хорошие погоды, я тусил у него на даче и ждал когда он привезет пивас на только что купленном авто. Он заезжает - я смотрю, он выходит из авто - я смотрю, он говорит: "Вот моя Кадилла", - я смотрю. Короче говоря, меня поперло! До этого подобные эмоции у меня вызывал вышеупомянутый хомяк и Escalade=)) После возвращения в Москву я начал курить отзывы и форумы, что бы набрать инфу по CTS. Да есть косяки, да есть болячки, да есть недоработки, но, черт побери, меня все равно перло! Тогда я понял, что наконец выбрал себе новый авто. Облазил все авто.ру и понял что желаю машину друга =)) Я начал уламывать его продать мне Кадиллу. После продолжительных, но ненавязчивых и тактичных уговоров я убедил его, что ему нужна высокая машина, мол "Ты купил себе квадрик и было бы здорово возить его на прицепе в поисках грязи, чего ты по понятным причинам на CTS сделать не сможешь. А вдруг ты захочешь купить гидроцикл, ты же будешь скован невозможностью его возить на водоем, и поэтому не купишь". Я выбрал эту тактику, так как он является большим любителем погонять на гидраче и квадрике... Он задумался, и сказал: "Что бы купить большую машину мне нужно продать Кадиллу". Я ответил: "Я выручу тебя, друг! Я его куплю!". И он согласился. Оставалось продать Хомяка, а такой авто продается немного сложнее, чем форд фокус, опель астра и мазда 3. Но покупатель нашелся, и 19 июля 2013 я его продал. 21 Июля 2013 я купил Кадиллу.

P.S. Не подумайте, что я подло выманил авто, я не подлый человек.  Это был шуточный развод, и мой друг прекрасно это понимал. Так что все довольны и счастливы.

P.S.S. В части выманивания авто я использовал литературный прием "гипербола", для красного словца.

2. Месяц использования \4000 км пробег.

Эмоции не пропали, Кадилла действительно то, что я хотел найти в автомобиле (Escalade я по-прежнему хочу, и даже сильнее). Конечно же есть автомобили более комфортные, с лучшей шумоизоляцией, мене ломучие (мой пока не ломался, но рано или поздно это случится), с менее гремучей задней полкой (но все же гремучей) и чуть тише поскрипывающим водительским сидением (но все же поскрипывающим).  Лишний раз я убедился, что выбирать автомобиль надо следующим образом:

  а) Автомобиль должен вызывать сильные эмоции. Тебя должно переть. Но покупать только на эмоциях не следует. Как только нашел такой авто - переходи к пункту "б". Если не нашел - ищи дальше!

  б) Надо собрать информацию о слабых местах и болячка, почитать негативные отзывы. Когда нашел и все структурировал - переходи к пункту "в". Если не нашел - ищи дальше, проблемы есть абсолютно во всех авто!

  в) Прикинуть стоимость обслуживания и устранения болячек. Если по карману - переходи к пункту "г". Если не по карману -  покупай другой авто, который по карману, и ищи возможности покупки и обслуживания авто, который тебя прет!

  г) Покупай и наслаждайся. Борозди просторы на нем и прощай его недостатки, ведь он вызывает у тебя сильные позитивные эмоции - а ведь это самое главное!

А я рубашки (футболки) на выпуск ношу!

Да я тоже их не заправляю, но это не спасает =(

а у меня ремень никуда не притирается...хм.. может, я сижу неправильно?

Если кожа чистая и в хорошем состоянии, то либо вовремя все подчищаешь, либо реально сидишь не правильно =)))))

вот и я себе так говорил "только в платинуме" ))) хотя, цвет салона имхо не алле вааще, эт я уже сейчас понимаю.. и все равно хочу платинум, из за деревяшек и алюмишки на консоли )

А не у платинума салон не алле)))) а вообще конечно жаль, что салон в одном цвете идет.... был бы рыжий (ярко коричневый) было бы прикольно))) ну вариант есть - cadillac exclusive)))))

этот-то вариант беспроигрышный

 

Кста, с белым салоном эска имхо самый шикарный вид имеет

 

а рыжий - клевый indian summer у опеля есть! во, вспомнил!))

Качественный белый салон - вещь отменная, но блин из-за белого салона ( у меня на карасе он был перешит, потому что стоковый позорище нереальное) мне пришлось отказаться от ремня на джинсах))))) Он, собака такая, натирал сиденье и подкрасил его в синий цвет. Я поздно это заметил и уже никакая химия не помогала отмыть. Индиан саммер - цвет огонь!!! Еже бы потолок в алькантару того же цвета, была бы сказка. Больше ничего добавлять в интерьер не надо было бы...

вот и я себе так говорил "только в платинуме" ))) хотя, цвет салона имхо не алле вааще, эт я уже сейчас понимаю.. и все равно хочу платинум, из за деревяшек и алюмишки на консоли )

А не у платинума салон не алле)))) а вообще конечно жаль, что салон в одном цвете идет.... был бы рыжий (ярко коричневый) было бы прикольно))) ну вариант есть - cadillac exclusive)))))

Пересел с Chrysler 300c 5,7 HEMI AWD SEDAN. Слаб я на американцев)))))

в предыдущем кузове?

 

но все равно зверррюга ))) уважаю

Да, в предыдущем, мне у нового морда не нравится, да и хомяка полноприводного в седане очень сложно достать, редкий автос, а я другого не желал))) На момент покупки в новом кузове были только 3,6 и задний привод. В старом кузове еле-еле нашел, в России в продаже всего 2 было))) я после карася на эску пересаживаться хотел (6,2 то что мне нужно), но планы поменялись и взял малолитражку. Следующий будет эск и только в платинуме)))

 

Так и на шо Вы пересели?

Cts2 3,6 со стайлингом под v-line (много курил форум все указывает на то что это бывший авто Tabasco)

Пересел с Chrysler 300c 5,7 HEMI AWD SEDAN. Слаб я на американцев)))))

в предыдущем кузове?

 

но все равно зверррюга ))) уважаю

Да, в предыдущем, мне у нового морда не нравится, да и хомяка полноприводного в седане очень сложно достать, редкий автос, а я другого не желал))) На момент покупки в новом кузове были только 3,6 и задний привод. В старом кузове еле-еле нашел, в России в продаже всего 2 было))) я после карася на эску пересаживаться хотел (6,2 то что мне нужно), но планы поменялись и взял малолитражку. Следующий будет эск и только в платинуме)))

Пересел с Chrysler 300c 5,7 HEMI AWD SEDAN. Слаб я на американцев)))))

Привет!

Удачи на дорогах!

Спосибо! Взаимно!

Привет! 

Привет всем! Вопросов по авто пока нет (форум покурил уже =))так что просто принимайте в свои ряды. Я Алексей,мне 27 лет и у меня Кадиллаааааааа!!!! По всей видимости бывший клубный CTS2 3,6 AWD.