Павел1543281242
-
Публикации
47 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Павел1543281242
-
-
продолжу тему, мост не разбирал но провел следующий эксперимент
выворачиваю колеса в крайнее положение, включаю передачу, даю немного газу, машина поехала. Жму тормоз, глушу двигатель, включаю нейтраль, отпускаю тормоз - машина резко откатывается назад, как будто какая пружина назад дернула (тут уже явно не развал влияет, видимо какие то нагруженные детали трансмиссии, кардан, цепь в раздатке и тп)
Открутил передний кардан, попробовал покатать - такого эффекта не наблюдается, катается с вывернутыми колесами легко.
Если завожу с отключенным мостом - то этот мост начинает вращаться (межосевой не заблокирован)
Опять таки остается задний мост)) подскажите что в нем смотреть? не совсем представляю как работает Gov lock (
-
попробую задний мост разобрать, просто ямы нет, а в гараж машина не влазит, завтра днем займусь
-
сделал развал стало лучше, почти нормально, но вот если ехать задом с вывернутыми колесами то очень плохо едет, то есть выполнить паралельную парковку крайне затруднительно :-) думаю все таки проблема с задним мостом
-
Когда коробка стоит на парковке, колеса крутятся в разные стороны. То есть кручу правое по часовой, левое крутится против часовой, и наоборот.
Если ставлю нейтраль, то при прокрутке одного колеса - второе не крутится, но при этом крутится кардан. То есть как будто все работает
-
имел в виду вал из раздатки который крутит передний мост.
Абс и все электронные системы тут непричем, пробовал катиться на нейтралке с выключенным двигателем..
Ошибки тоже смысла считывать нет, если проблема механическая((
-
крутилок и кнопок никаких нет, передний мост простой без актуаторов.
можно как нибудь заблокировать шкив вала который крутит передний мост ?
-
Да походу сход развал, больше тоже мыслей нету(
покатался щас кругами на ровной площадке, следы рисуются передними колесами, причем их внешней частью.
Если пробовать катить на нейтралке с вывернутыми колесами, то могу прокатить примерно полметра и все, машина плавно тормозится
-
Проявляется всегда.. про нейтраль уже пробовал, разгоняться глушить двигатель и провобал поворачивать, та же хрень) щас поменяю масло в заднем дифе, затем прокачусь на нейтралке еще разок.
Резина одинаковая на всех колесах с одинаковым износом
-
а гудит изредка похоже мотор компрессора где то над задним мостом))
-
в том месте где должна торчать эта деталь - нечего нет, просто корпус моста.
Как правильно проверить работу заднего диференциала? кроме него уже не знаю куда смотреть блин(
-
именно передние.. специально смотрел на ходу.
может система ESP как то тормозит? у меня сзади стоят обычные аммортизаторы, и на дисплее горит индикация Service ride control. Иногда слышу звуки работы какого то мотора под днищем но что он делает хз..
-
у меня в сборе есть бензонасос оргиниал бу о эскалейд 2002 но хз какое он выдает давление
-
то есть такая хрень может быть из за схождения? Что именно одно колесо начинает срывать? визуально колеса стоят прямо))))
-
да я уж хз как разбираться, поднимаю передок оба колеса, кручу одно - второе крутится в другую сторону. Включаю передачу, оба колеса крутятся в одну сторону, но одно можно остановить, то есть диференциал работает.
Межосевой диференциал тоже получается работает - ведь задние колеса не крутятся когда подняты оба передних.
Если поднять задние колеса покрутить их, также крутятся в разные стороны, если включить передачу, то крутятся в одну и остановить их руками нельзя)
Как будто все работает, но в поворотах передние колеса рисуют вот такую картинку.. (черные полосы)
-
получается если задний диф заблокировался напрочь, то передние колеса могут пробуксовывать в поворотах?
-
По расшифровке задний диференциал самоблокирующийся, если поднять задний мост покрутить колеса - крутятся в разные стороны. А если завести машину поставить на передачу то начинают крутиться вместе, причем жестко (не притормозить как на переднем мосту)
-
был крайслер пацифик, после него киа соренто дизель..
дизель понравился хорошей тягой, но цуко воняет он как трактор и на холодную работает как трактор да и едет как турботрактор))) в общем дизель непонравился.
а пацифика жрала литров 25-30 при 3,5 моторе и нечего сделать не получалось, плюс вечная проблема с бензобаком, раздаткой, короче машин был интересный но косячный..
Сейчас вот на эскалейде, машина классная, комфортная, и едет неплохо для своих веса и габаритов
-
подскажите а что может быть, кручу регулятор температуры до 27 градусов - дует уличный воздух, и только когда перевожу на красный кружок, начинает дуть горячий. это нормально? То есть есть только уличный и горячий воздух а теплого не бывает?
-
Спасибо! подскажите а старандтная сигналка хоть как то противостоит угону? мне сказали что смысла нет ставить сигналку типа никто и так не будет угонять нах никому не нужен но чет очкую)) Это правда что в Иркутске такую машину не потянут?
-
Ребят всем привет!
Когда ехал обращал внимание что в повороты машина зазодит с визгом резины, а развернуться на месте вообще очень трудно, нужно давать газку как сделует, тогда с воем резины машина поворачивала. Сразу понял что проблема с каким то из диференциалов.
в связи с этим вопрос - бывают ли самоблокирующиеся дифы в передних постах? Что еще может быть причиной?
upd
сегодня попробовал вывесить передок. с выключеным двигателем колеса крутятся раздельно, то есть если крутить каждое колесо оно свободно вращается, однако второе при этом стоит на месте. При запуске двигателя и включении скорости - передние колеса вращаются вместе, однако их можно затормозить.
Получается передний мост в поворотах не влияет..
Затем вывесил задний мост, попробовал покрутить колеса - крутиш одно колесо, второе крутится в другую сторону, т.е. как через диференциал. Затем завел двигатель и включил скорость, колеса стали вращаться вместе в одну сторону, и затормозить при этом ни одно колесо не получалось.
Что за хрень? получается задний диференциал блокируется? Это может являться причиной визга резины и всяческого стремления выйти авто на прямую траекторию?
-
Всем привет! Иркутск пополнился еще одним эскалейдом 2002 года
есть тут такие старенькие?
Проблема в поворотах (заблокирован диференциал)
в Escalade II 2002 — 2006
Опубликовано:
в смысле поехала? без кардана она никуда не поехала, я ее катал за колеса взад вперед)))
Советуют посмотреть передаточные числа, а как эти числа высчитать какие должны быть и какие стоят?