Проблема более сложная, чем казалось сначала...
Провели проверку фары и сказали следующее:
В фаре находилась влага, в следствии долгого контакта влаги с блоком розжига, сам блок розжига и проводка вышли из строя.
Заказал с eBay балласт, блок розжига и лампу (на всякий случай). За всё 4500р (оригинал GM).
На вопрос, как в фару попала влага разводят руками со словами "повреждений фары не обнаружено". Сейчас каждый день наблюдаю полное запотевание фары изнутри (крупные капли).
Раньше никогда такого не было, ни каких аварий (даже мелких) не было.
Как бы всё случившееся не повторилось с уже замененными балластом и блоком розжига... Что чинить и у кого (если официалы не знают как влага попадает в фару) вопрос...
Вот так это сейчас выглядит: http://www.imageup.ru/img260/1909300/fara.jpg