Caddy_KZ
-
Публикации
12 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Caddy_KZ
-
-
Ребята, я бы с удовольствием прокатился с Вами, и даже перекусил бы в дорогом ресторане
)) но к сожалению я в Алмате (Казахстан). Далековато ехать. Очень хотелось бы заполучить клубную рамку. Могу ли я как то заказать ее? Если есть возможность, пришлите пожалуйста фото рамки s_azamat@mail.ru
буду признателен.
-
на форуме есть тема про брелки новой модели к эскам, у кого старые были, полукруглые.. те и вправду уродские имхо
вкратце: на твою машину можно пришить брелок нового образца (но ищи именно от эски, так как там разные кнопки на открытие заднего стекла и задней двери в нижнем ряду).. подробнее - в поиск
Спасибо за совет! Буду искать.
-
Всем привет!
Как вы знаете, на эске родной ключ мягко говоря не очень симпатичный, по этому я начал присматривать другие варианты ключей, и вот что нашел
Хотел посоветоваться, подойдет ли такой для моей Эски (2007 года, кнопка - пуш старт отсутствует). В принципе завод без ключа меня не интересует, достаточно что бы все открывал.
Спасибо,
-
Вот в том то вся и беда, как мне объяснили, что у подшипников при небольшом износе появляется люфт (не тот люфт что из за стопрного кольца, люфт продольный полуоси устраняется путем замены стопорного кольца на более толстое), и они начинают пожирать саму ось, никакого гула или признака в этот момент нет, и можно проездить еще тысяч 30-40км, но результат будет плачевным, поскольку затем нужно будет менять полуоси.
Я вот тоже думаю планирую выехать летом в дорогу, и решил не эксперементировать.
-
Всем привет!
Искал здесь подобную тему, но к сожалению не нашел (может плохо искал), прошу сильно не пинать.
Месяца три назад заезжал на диагностику, сказали у Эски проблемы с подшипниками задней оси, мол когда у них появляется небольшая выработка, то они начинают пожирать саму ось, и даже показали мне в качестве примера пострадавшую от подобного недуга ось Эски. И вообще, сказали что у Эски болезнь с подшипниками задней оси, и их нужно менять каждые 20 000км. При этом говорят что подшипники никакого гула не издают, а просто втихоря жрут ось.
И второе по задней оси, у всех Эсок с завода полуось с правой стороны имеет небольшой ход в 0,5 см, со временем этот ход увеличивается до 1 а то и более см, и полуось начинает потирать мост.
Кстати, у меня пробег 40 000км.
Решение сказали такие:
1. Замена подшипников с сальниками.
2. Замена стопорного кольца на более утолщенное (люфт пропадет).
Вчера не выдержал, загнал машину и устранил все что беспокоило, в том числе и эти два пункта, но на будущее, хотел бы узнать Ваше мнение и опыт, действительно ли существует такая болезнь, или это раскрутка на бабки?
Кстати, может не по теме, но вдруг кому интересно поделюсь информацией, кроме этих пунктов, сделал следующее:
1. Ремонт проводки клапана компрессора (на табло горел Service suspension system) - 50$
2. Прочистка дроссельной заслонки с последующим программированием - 110$
3. Замена масла в редукотрах (перед, зад) - масло было темно серого оттенка.
4. Замена масла в АКПП (с заменой фильтра) - масло пахло горелым
5. Закрепили наконец крышку фаркопа - бесплатно
6. Замена втулок стабилизатора сзади.
в общем все вместе обошлось в 800$
С уважением,
Азамат.
-
Уважаемые Алматинцы! предлагаю собираться на старой площади по четвергам в 20:00, думаю много о чем есть поболтать
Если таковые имеются, пожалуйста, альтернатива приветствуется!
-
кстати у меня лежит комплект передних родных мало б/у , пробег 10 000 км, могу продать,если интересно пишите
Спасибо, но меня б.у. не интересуют, тем более что мои амортизаторы пока еще живые, просто хотел что бы на полке лежали запасные и по мягче
-
Спасибо Вам огромное за помощь ребята! Буду брать Bilstein, мне бы хотелось немого смягчить ход.
-
Я читал руководство, там есть инструкция и по ключу, и по пульту. Оба можно запрограммировать самому.
По ключу: Главное что бы на железной части ключа, ближе к пластиковому корпусу был выбит значек круга с плюсиком внутри, это означает что ключ перепрограммируемый.
Далее по инструкции вставляешь действующий ключ в замок, поворачиваешь до АСС 1, вытаскиваешь, вставляешь новый и т.д.
Я себе заказал ключ на ибэе, с цветным логотипом (все же покрасивше чем штатный) за 29$ с доставкой, должен прийти, попробую запрограммировать, отпишусь.
-
а как насчет варианта замены пневмо амортизаторов на обычные, пишут что гарантия пожизненная!
Да и по мне как то спокойней будет на дальняк выезжать с обычными амортизаторами
)) но к сожалению я в Алмате (Казахстан). Далековато ехать. 
Встреча 23 Болотная площадь - раздача рамок!
в Встречи Москве и области
Опубликовано:
Алмата хороший город, я там каждый октябрь бываю. Могу рамку доставить
Отлично! А фото и размеры рамки есть? Точно не знаю, одинаковые ли Российские номера с Казахстанскими