1njectoR

1 минуту назад, B 1 сказал:

Кнопкой снаружи вообще ни разу не получилось и до этого, только с пульта... Вообще слышал что если пульт внутри ЗАКРЫТОГО авто , то это уже не пульт ..

То есть кнопка багажника не рабочая? )

Только что, B 1 сказал:

Как в практике не пойму...

Ну как я понимаю - машина сканирует ключ, видит что он неподалеку и должна открыть багажник после нажатия кнопки. Полагаю, важна дистанция ключа от датчика. А внутри багажника ключ или снаружи в твоём кармане, когда его открываешь обычным порядком - разницы нет...

2 минуты назад, B 1 сказал:

Может не адресу, но поправьте, возможно будет полезно и интересно:

 Приехали к друзьям зимой в гости по Риге около 60 км, авто закрыл, открыл с пульта багажник , кинул куртку с единственным пультом в ее кармане в багажник и захлопнул.... И что-то йокнуло .. Было такое у кого ?... Какие бы были идеи как открыть?.. Авто почти незнакомое тогда ...))

 

Так багажник должен открыться - ключ же недалеко от кнопки багажника )

6 минут назад, Прохожий сказал:

Осталось второй ключ намутить.
И обзавестись инструкцией по эксплуатации.


Отправлено с моего iPhone используя Tapatalk

Так инструкция не проблема: https://m.cadillac.ru/content/dam/Cadillac/GMIO/europe/russia/mobilesite/ru/home/owners/Manual Brochures/2011/2011-Cadillac-CTS-MY11-Manual.pdf

1 минуту назад, masloff сказал:

Ребят, подскажите, почему cts "11 не реагирует на кнопку автозапуска? вообще никак не реагирует! 

Чек горит? Если нет - акб разряжен? При открытом капоте не запустится также.

15 минут назад, zommel сказал:

ИМХО эта легенда пошла после "тотального растяжения цепей" на ситиэсах. "Мастера" считают, что максимальный "маслообъем" соответсвует "оптимальному давлению/натяжению натяжителей" (уж не обессудьте за тавтологию).  Посему похоже и переливают. ИМХО - держать в пределах максимума. И не больше.... Продавленный задний сальник коленвала (не исключено, что из-за перелива масла) такая же фамильная болячка как и растянутые цепи....

P.S. Так же повышенный объем масла может быть обусловлен (не дай Бог) неисправным ТНВД (прохудившейся манжетой) то бишь поступлением бензина в масляный контур. Еще почва....

У меня пробег 28к, а мерял вот последний раз через неделю после ТО.

Здравствуйте коллеги! Я тут на досуге задумался и понял, что за все время владения cts-ом, после всех ТО (у официалов, а потом клубных сервисов) - каждый раз, когда я проверял уровень масла двигателя щупом (на горячую после 5-10 минут с остановки движка, на ровной площадке), уровень масла всегда выше максимального. Последний раз тэошился в ККК, даже спросил мастера, почему переливают - он ответил, что эти джиэмовские движки любят, когда заливаешь больше. Но в интернетах кругом пишут, что выше уровня заливать нельзя - сальники повыдавливает, а масло будет вспениваться коленвалом. Где правда, многие ли задавались вопросом? Сливать излишек пока не поздно??? )))

9 часов назад, DUST сказал:

Ну как обещал:

 

Завелась сразу. Оффигел я и охранник стоянки, который сказал, что те, кто дней 10 стоял, не мог запустить машины после этих холодов. А тут полтора месяца. Сегодня правда первый день когда чуть отпустило, было в районе -17 -20.

Пробег:

29 минут назад, 5088043 сказал:

Кади красава

Я вот тоже удивляюсь, как он держит морозы. Вообще раз в неделю завожу. И после сильных холодов каждый раз думаю, что не сможет. А он заводится! Причем легко. Аккумулятору 8 лет )

Ольга, Дарья, спасибо за наводку )

Уважаемые коллеги, а посоветуйте пожалуйста хорошую проверенную контору по локальному ремонту/покраске бампера. Тему просмотрел, но из свежих отзывов только по механическому ремонту..

Заранее спасибо.

Здравствуйте Коллеги,

Посоветуйте пожалуйста, где лучше в Мск сход-развал сделать для CTS II AWD? )

Спасибо.

Бери оригинал.

Сам к нему склоняюсь. Немного смущает, что вышеупомянутые колодки GM дешевле других таких же, которые на первой странице этой ветки. С чем связано, интересно..

Спасибо!

Подобрал самые дешевые из General Motors:

Передние: 19241117 (3176.82 руб.)

Задние: 20876917 (4757.85 руб.)

Или лучше вагнеровские ставить? )

Коллеги, а как узнать, тормозная система J55 (усиленная) или JE5?

CTS II 3,6 AWD, 2011 г.в.

Колодки передние пора менять )

Спасибо!

Здравствуйте Илья,

Подскажите пожалуйста стоимость ТО-3 на CTSII 3,6 AWD (масло, фильтры, колодки, сход-развал) + отдельно сколько будет стоить подтянуть немного провисший передний бампер?

С уважением.

Спасибо.

А есть возможность сфотографировать у себя, в каком правильном положении он должен стоять?

Возможно из-за него срабатывает постоянно еле слышная сигнализация в багажнике?

Кстати, а кто-нибудь может сказать, что это за сигнализация из багажника? Я периодически зимой слышу после того, как заглушу машину, а что такое так и не удосужился выяснить..

Фото

Cпасибо!

Только вот я не совсем понял ракурс фотографии ) Это с внутренней стороны бампера полагаю, а можно подробнее разжевать пожалуйста? Можно как-то подлезть не снимая бампер? Чайник я..

Господа, всем привет,

 

Подскажите, кто-нибудь сталкивался с провисанием переднего бампера CTS II? Лишь недавно сам увидел в лучах солнца, что щели под фарами стали широкими, аж внутренности видно. Такое ощущение, что теперь бампер на фарах держится ))

 

Вибрация и тряска наверное сказались. По гарантии есть шанс подтяжку сделать?

До 2011 модельного. Потом изменен крепеж. Кардинальная борьба- применение крепежа от 2011-up.

У меня как раз 2011 модельный год )

Господа, всем привет,

Подскажите, кто-нибудь сталкивался с провисанием переднего бампера CTS II? Лишь недавно сам увидел в лучах солнца, что щели под фарами стали широкими, аж внутренности видно. Такое ощущение, что теперь бампер на фарах держится ))

Вибрация и тряска наверное сказались. По гарантии есть шанс подтяжку сделать?

Коллеги, а кто-нибудь сталкивался с дефектом подлокотника на двери? Дело в том, что на водительской двери ручка-подлокотник двухкомпонентная (основание из жесткого пластика и более мягкая верхняя часть. Так вот зауженный участок мягкой накладки хреново был прикручен и торчит сильнее, чем должен и при этом если его чуть-чуть потянуть - вполне охотно отходит. Через щель не видно как там все крепится, а оторвать окончательно не хочется. В салон ехать только ради такой ерунды лень, может быть там всего лишь надо придавить в определенном месте до щелчка? Но в каком? ))

В общем блондинистый вопрос, понимаю... зато тему оживил 

Сам я всегда стараюсь пропускать всех, кто вклинивается передо мной, при условии мигающего поворотника - рассчитываю, что и меня пропустят в следующий раз, снижаю вероятность появления вмятин и царапин, да и вообще приятно, когда аварийкой спасибо говорят. Но есть, есть же такие, кто просто хамски водит - вот например, стоит перед таким товарищем автобус, а скорость у него такая, что он даже не рассматривает вариант того, что его могут не пропустить в левый ряд... затормозить, не врезавшись в стоящий автобус, он просто по законам физики не успеет. Неужели такие водятлы каждый раз на удачу надеются?

Вот и ставшее популярным видео в тему )

http://www.youtube.com/watch?v=h6caMotWqno

хотя не исключаю, что такое же лицо будет, когда за  эту морозную неделю аккумулятор умрет )

Не боись!

С чего бы? Меньше впечатляйся страшными историями. 

Вот предствавь: тысяча машин ездит без проблем... Их владельцам нечего написать или она даже и не заходят на форум.. - нафига? Всё хорошо, вопросов нет...

А из этой тысячи у пяти проблемы - они обижаются, нервничают, хотят поделиться своим горем со всем миром! И начинают писать в преувеличенно чёрных (на эмоциях) парах, начисто забывая о своих промахах ( по неподобающему содержанию авто), и утрированно очерняя производителя и дилера! 

Какое впечатление сложится у читающего форум новичка? 

 

Я конечно утрирую, и проблемы есть и производитель с дилерами не идеальны ( а ччто вообще идеально в нашем мире?)...

..но смысл же ясен?  ;D

Спокойнее, мысль материальна! 

Действительно, все очень достойно - с пол-оборота завелся 

Представлюсь задним числом - не сразу увидел, что такая тема есть )

 

Зовут Пётр. Уже с неделю счастливый ситиэсник 

 

Кларксон негодует насчет кадиллак

Пусть негодует! Я пока доволен... хотя не исключаю, что такое же лицо будет, когда за  эту морозную неделю аккумулятор умрет )

Представлюсь задним числом - не сразу увидел, что такая тема есть )

Зовут Пётр. Уже с неделю счастливый ситиэсник 

Забыл! Забыл самый главный вопрос! 

Кто как отрывал намертво приклеенные таблички бело-желтой гаммы на обоих козырьках? Я пробовал отклеить, так они в два слоя, основательно так - сверху на русском языке, под ним - на англицком. Русскую наклейку отделил, а та что под ней, просто так не отойдет. Я пробовал с уголка аккуратно тянуть и сразу же видно что следы клея на ткани козырька остаются.

Промышленным феном надо пройтись или паяльной лампой? Или может снять козырьки и в ведро с водой отмокать бросить?