ustas66

а сколько секунд вы прогреваете аккумулятор? 

а может при таких морозах, надо на дист. пульте держать кнопку старта, не 1 сек, а пока не заведется? 

Доброго. Непонятно. - 20.Завожу с дистанции, один оборот стартера и тишина, завожу из салона, все норм. четыре- пять оборотов и заводится. Выключаю. Опять пытаюсь завезти с брелка, то же самое, один оборот стартера и тишина. Так и должно быть? Или в чем то проблема?

Соты выбить, продуть, банку оставить, все собрать и в путь. 

я вообще не понимаю, зачем было оставлять машину? 

А эти валенки-ОД, почему не предложили, вышекузанный вариант? 

тут на форуме  профессора есть, Zverаdze, Reverse, Сандалет, они лучше подскажут)), мож даже видос выложат)) 

понимаешь у меня купе, я не знаю как на эске.... на купе отгибаешь потолок в районе люка и смотришь на вход дренажа, если он чист, то снимаешь подкрылок и смотришь выход дренажа, где то в районе повтоителя поворота. Твм обычно он забит, и прочищаещь весь дренаж сжатым воздухом или проволокой, я в деталях не видел, мне на сервисе делали... 

На cts 2, такая проблема возникает когда забивается дренаж, который идет от люка через левую стойку к левому крылу. 

Мне делал Алекс TuneStation, резулььатом доволен. 

Купэхи открываются по другому. 

Когда у меня перегорели 3 диода в галке на купе, мне паяльником вскрыли проблемную зону сзади, впаяли новые диоды и все работало еще долго. Цена вопроса 1.тр.и час работы.Причем купили диоды в обычном магазине радиодеталей и они подошли по размеру и свету на 100%. Даже фото диода где то осталось. Потом мне просто захотелось красную американскую галку и я поменял, купив ее на ебэе, за 100 баксов. Смотрится значительно лучше. 

а как вы решили что коньяку 35 лет? такого срока выдержки вроде нет.... 

это почти у всех так, забей,)) 

различаются они по звуку. Автономная, тихая и унылая, воет своим клаксоном. Основная громкая и орет общим сигналом машины. 

не знаю как в седане, в купе их две. Вторая стоит в клрпусе авто, в районе заднего левого пассажира, рядом с динамиком. Я ее выкинул, невозможнл с ней справится, орет когда хочет и сколько хочет. Осталась основная.

меня сначала напрягали эти царапины, а щас привык, и по фиг. Машине 9 лет, ну не будет она выглядеть новой все равно)) 

и они будут не с оригинальной маркировкой. 

Поменяешь стекла, а как потом докажешь при продаже, что ты их поменял, а не разбил при дтп? Цифры на стеклах будут уже не 3,а 1? Понимаешь о чем речь? 

стекла у всех зацарапаные, у всех вверх, вниз на 1 см. так предусмотрено GM. Можешь полирнуть, но бобейся утвердит. ответа, что эффекта линзы после полировки не будет. У нас полировка одного стекла 5К.

4 минуты назад, Just Joni сказал:

У меня есть) в 2013 MY убрали

у меня тож есть, лучше бы они это оставили, для рф это классная опция

16 минут назад, Just Joni сказал:

Рекары нет( 

и нет подогрева руля

слепые зоны - прикольная тема ...наверное

странно почему подогрева руля нет? Он же в стоке, мож у тебя он перегорел?  на руле нет кнопки? 

плюшки это датчик дождя, слепых зон, и нави, хотя она уже то же устарела, а еще вроде сидухи Рекаро, так? 

я тож купехой доволен, ниче не ломается, радует глаз, комфорт, и народ пялиться)) 

Заменён резистор вентилятора, там не было второй скорости, из-за этого отключался кондиционер по избыточному давлению

Доброго. А как понять есть у меня вторая скорость впнтилятора или нет?

и еще вопрос. Кондиционер должен отключаься по избыточному давлению? 

Сорри, 750 это про че? 

32 минуты назад, zverradze сказал:

Да и вообще, нахрена купешке разноширы? Это так называемый спорт-пакет?

Есть ощущение, что одноширыс седана прекрасно должны кататься на купе, кто что скажет?

ну, типа все спорт  купе ездят на разноширах, как бы положено)))), на самом деле, если база у купе и седана одинакова, то почему бы и нет.