Since

А я пока рассматриваю в виде следующего авто после BLS - Toyota Tundra. Очень мне этот танк нравится. И по надежности только положительные отзывы. Плюс налог с 381 лошади низкий.

В Хабаровске 381л.с. х 150 (руб/л.с если свыше 250) = 57.150 руб 

Всем тундру пацаны  Ну или на транзитах гоняем 

Мне вот даже родители сказали что мой кади выглядел бы не так круто, если бы не 777 Многие знакомые подходили и спрашивали - че, тачка ляма 2 стоит? Я улыбался в ответ и говорил откуда такие деньги) Не верили

С размерчиком-то перебор 

Вот такие официалы епрст))Сняли поставили и все.Сход развал не далали,хотя должны были,Поеду на сл.неделе менять наконечники и тяги,заодно и сход сделаю.Калибровку же на сход развале можно сделать же?

нет, надо сканером подключаться в порт под рулем где-то который, и там уже в сканере выбирают калибровку. Ну ее лучше сделать после сход-развала. Если есть место где сделают и то и другое - лучше туда 

По идее в сервисе через прибор должны были откалибровать путем поворота руля до упора влево и вправо. Скоро тоже заменять буду его, а пока получаю сообщение Service Stability System спустя некоторое время движения.

Заказал на экзисте по номеру детали, 760 рублей 

На самом деле вполне неплохо смотрится в сочетании с авто 

Лол 110 тыр? Мацква уже с жиру бесится 

В Хабаровске тоже меньше чем за 100 000 не найти

Салонный фильтр угольный новый, пару недель ему. Думаю просто поменять термостат + чистка радиатора печки + новый антифриз. Цена вопроса думаю не такая большая, а так заодно профилактика на некст зиму (кстати где лучше термостат заказать?)

Кстати у меня если летом ставишь кондиционер, 16 градусов и больше 2х делений силы обдува, то таким холодом бьет, что ноги отваливаются))

Ох уж эти суровые мужские сплетни  Ну что, присоединюсь (skype: khv.since )

Надо конференцию создать и всех желающих добавить

Столкнулся с плохим обогревом, когда ехал по межгороду.

Симптомы: в городе температура двигателя всегда была в среднем значении, не выше, двигатель никогда не шел на перегрев, воздух в салоне шел теплый, но не горячий, даже если ставить максимум - просто теплый (для сравнения в прошлой машине руку обжигало почти), но прогревал салон хорошо спустя какое-то время. На праздники решил смотаться к родственникам, по трассе ехал довольно быстро, иногда ускорялся на обгон резво. Температура двигателя - между 2 и 3 делением (1/8 и 1/4 от шкалы) и холодный воздух. ОЖ чуть меньше нужного, но не доливал т.к. не знаю какая залита. Говорят термостат, но вот прочитав этот топик засомневался.

Внимание вопрос: С чего начать выявление неисправности? Долить воды/ОЖ? Поменять ОЖ? Промыть радиатор печки? Новый термостат? Если заказывать новый термостат, то нужны ли какие-то дополнительные детали к нему (резинки видел какие-то и кожух)? Будет ли показываться неисправность термостата на сканере?

Нет автозапуска. Сигнализацию ставить не вариант в наших сервисах, а хочется тепла... и ласки... ой, ну то есть тепла в салоне  а подогрев жидкостей ресурс двиги увеличит

Греться, а уж тем более гореть может только от неправильной установки.

А одна растянута т.к. немного неровно выставил в конце, это трудновато было сделать, у цитика дверь снизу неровная - два разных угла сходящихся в центре. Ну можно подправить, но уже позже это сделаю

Возможно ли это технически?

Есть ли у кого-нибудь опыт установки?

Стоит ли доверять кадиллак неквалифицированным в американских авто специалистам?

В общем хочется и колется. Хочу услышать ваши мнения

Всех с Рождеством 

Начнем с того что определимся о чем далее пойдет речь, а позже и наглядно посмотрим как сделать себе такую же цацку

Что получим: световая проекция логотипа Cadillac на асфальте при открытии дверей, встроеная в дно двери (врезанная в обшивку)

Через знакомых логистов был куплен и привезен вот такой диодный проектор мощностью 5W, в комплекте как видно идет сразу 2 шт. + специальное сверло нужного диаметра (чтоб сделать отверстие под него)

Итак, постараюсь подробно обьяснить все шаги проделанные мной по ходу всей установки на примере CTS I.

У меня это дело заняло около 3 часов, причем первые 40 минут из них я не знал с чего начать снятие обшивки. Сначала сразу за ручкой двери (за которую держимся) снимаем небольшую овальную вставку и выкручиваем 2 болта. После этой операции я во всей обшивке искал другие "тайники" как раз эти несчастные 40 минут. Оказалось что есть еще один, в ручке открывания двери. Между обшивкой и прямоугольным пластиком вокруг нее сверху и снизу есть по 2 защелки (вид: буква П защелкнута на пенек) . Поднимаете отверткой перегородку буквы П (она будет ближе к вам) и тянете на себя этот прямоугольный пластик. Щёлк! Двух верхних будет достаточно чтобы снять. Проводка до кнопки центрального замка длинная, не оторвете при вытаскивании.

Дальше все оказалось на клипсах, долго не мог решиться варварски приложиться к двери. Клипсы сделаны хорошо, мала вероятность облома. Треугольничек который находится на уровне зеркала заднего вида снимается вместе с дверью, он тоже на одной клипсе сверху, а с низу прикручен изнутри к двери, поэтому не пытайтесь его выдрать отдельно. Все аккуратненько по кругу отклепываем, снимаем обшивку. Особо аккуратно проделываем финальную часть, т.к. в центре двери разьем блока управления, на нем можно обламать контакты, так что параллельно отсоединяем обшивку от двери, а не вниз-вверх ее дергаем.

На фото внутренности блока проектора, за ними видно те самые контакты от блока управления дверью, которые могут обломаться. И, наконец, те самые, хорошие американские клипсы по краям.

Выбираем желаемое и возможное место расположения проектора (я выбрал крайнее возможное, возле стандартной подсветки двери). Размечаем, вырезаем отверстие специальным сверлом, которое идет в комплекте, вставляем. С внешней стороны его удерживает шляпка большего диаметра чем отверстие, с внутренней - кольцо в которое вкручивается болтик, все также в комплекте.

Дальше когда все закручено и закреплено остается один вопрос - как запитать, причем + и - тут имеют значение, т.к. это не просто лампочка. Мы решили этот вопрос просто, запитали об контакты стандартной подсветки. 2 тонкости: не перепутать + и -, понимать что лампочка очень сильно греется. Провода продели в отверстия в корпусе этого штатного освещения, закрепили изолентой, внутри хорошенько кольцом обматали.

Плюс такой сборки был в том, что если бы перепутали полярность, могли бы без разбора всей двери снова просто перекинуть провода открыв всего лишь эту лампочку в собранной двери. Хотя оба раза повезло. 

И вот результат, правда на очень скорую руку, т.к. выбежал сфотать без куртки. А в Хабаровске так-то около -25 сейчас. Позже выложу фото лучшего качества.

По вопросам помощи в установке или приобретении в личку или skype: khv.since

С удовольствием помогу.

Фотоотчет подготовлен специально для cadillac club.

постойте, штатную сигналку никто не отменял! просто будет вместо одного нажатия на одном брелке, по одному нажатию на двух брелках и всё, вот вам попа в тепле и машина в безопасности... даже в двойной безопасности!

фантазер

Ок, начинаю откладывать на ходовку 

Может где уже и упоминался этот сайт, но я вот не сразу пришел к нему, думаю кому-нибудь поможет И разве к примеру фильтры AC Delco это не оригиналы?

Вас тоже с наступающим)) У меня кстати такой же цвет авто как и у Вас, только вот такое же бы литье и выхлоп... Шикарно смотрится

Самый полный каталог деталей найденный мной в интернете. Очень удобный + есть цены(для ориентировки ху из ху) http://www.rockauto.com

Выбираете свой авто по параметрам, потом нужную деталь, и там смотрите удобное для вас сочетание в плане цена/качество, а потом уже зная номер и производителя детали - легче будет найти или заказать в России. Надеюсь что кому-то это будет полезная информация

ну и зря.

в чем тут безопасность.

угон

не смешите.

а попа то должна в тепле быть..

До сегодняшнего дня считал что угон это действительно не смешно Вы заставили задуматься.

А если серьезно, то почему вы так считаете?

Черт, а я так старался Меня Александр зовут

Предпочел отказаться от автозапуска в плюс к безопасности, морожу задницу 

Присоединяюсь к поиску Менять рано или поздно придется, а оригиналы дороговато. Когда искал дешевле тоже не нашел

А в подлокотнике тогда что за входы торчат? Туда нельзя подсоединять?

В своем время долго искал ответ на этот вопрос, поэтому напишу в этой теме.

В моделях CTS I (03-07) с телевизором(может быть не по всех) откинув подлокотник вверх вы можете найти три входа: желтый, белый, красный (VIDEO IN, AUDIO IN L/R) как в телевизорах обычных. Подключаете туда любой источник аудио или видео(я лично видео не тестировал), далее жмем MAIN (слева кнопка под регулятором громкости) выбираем TV и там в настройках меняем источник на AUX. Вуаля - получаем фонящий при работающем двигателе, более тихий и сухой звук Дальше можно попробовать разобраться с электрикой, может поставить фильтр. Я после всевозможных поисков решения проблемы с удобством и качеством прослушивания музыки пришел к записи DVD с замещением видеоряда на картинку + аудио. Я использовал программу Audio DVD Creator, можно другую, но учитывайте что цветопередача DVD в CTS в формате NTSC. Можно выбирать нужный трек в меню (т.е. удобная навигация по альбомам/файлам), хорошее качество (+можно выбрать битрейт, к примеру если источник только mp3, то 320 достаточно, если lossless формат то можно и побольше поставить). Надеюсь что данный пост кому-то сэкономит время в дальнейшем.

CTS I 2003, Хабаровск, -27 С, неплохо(3 секунды, с гулом ремней) заводится после 3х дневных простоев на улице с первого раза. Относительно новый аккумулятор (летом 2012 заменил), 98 бензин на проверенной заправке, никаких танцев с включением ближнего света перед пуском. На всякий случай заказывал к зиме самые дорогие(в американском каталоге оригиналов и заменителей) иридиевые свечи DENSO, но пока полет нормальный. Запугали местные что кади у меня зимой не заведется вообще, поэтому взял их, а на деле все в порядке. Не может Дальний Восток отойти от привычных японок и поэтому все другое априори считают сугубо ненадежным г****м. Но думаю все равно поменяю свечи после НГ вместе с маслом и фильтром(он еще в пути), уж больно хочется их в машину поставить, особенно когда вот они - лежат на полочке.

Для меня сейчас главная ОСОБЕННОСТЬ зимней эксплуатации заключается в отсутствии автозапуска, поэтому надо или спускаться запускать и потом домой на 10 минуток, либо морозить одно место минуты 3, пока обогрев сидений не разойдется до приемлемой температуры Кстати заказал через знакомого одну очень интересную штуку, которую раньше нигде не видел - в низ двери монтируется диодный "мини-проектор", который при открывании двери образует на асфальте такую картинку

В скором времени установлю это чудо в обе передние двери(потом выложу отчет в отдельной теме), только вот сегодня получил ее, вместе еще с кучей всяких приятных мелочей: колпачки на ниппели с логотипом Cadillac, сам логотип(пусть про запас лежит, вдруг стырят ), надпись металлическую ну и еще пару эксклюзивных штучек. Извиняюсь что немного отошел от темы, просто на радостях решил поделиться сегодняшним приобретением