Перейти к публикации

ntwolf

Member
  • Публикации

    67
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем ntwolf

  1. Друзья, если кто надумает заказывать данный девайс, могу дать контакт менеджера slava.ivanov@alphathermusa.com. Человек отлично говорит по-русский, как следует из фамилии ;), у кого с этим проблемы :) Я заказал себе девайс с корзиной и шлангами, все удовольствие за 136$ с доставкой по EMS. Как придет, будем тестить.  8)

  2. Все, решил все проблемы, катализаторы были прогоревшими, пришлась удалять. Также заменил не работающую лямбду (старая была сплющена :o). Поставил обманки на задние каты, удаленый запуск заработал :D. Кстати, появилась тяга, и упал расход. Пока сложно сказать на сколько, т.к. только вчера обнулил и сделал ТО. Буду наблюдать, раньше, меньше 27 по городу не было.  8)

  3. И так, продолжение темы )

    Вчера удалил катализаторы, они были забиты и в решетках были дырки! Машина сразу поехала лучше, поставил обманки на лямбды. Но беда, все еще выскакивает ошибка P0056, что говорит о неисправности одной лямбды. Соответственно вопрос к шарящим людям, чем отличаются эти 2 позиции:

     

    011 12597449 SENSOR, HTD OXY (POSN 2) (ACDelco #213-3851) [КИСЛОРОДНЫЙ ДАТЧИК] DM (LLT, LP1, LY7, MV7) 2009-2009

    011 12601266 SENSOR, HTD OXY (POSN 2) (ACDelco #213-4225)

    [ДАТЧИК] D69 (LLT, LP1, LY7, MYB) 2008-2009

     

    По схеме обе подходят, но по цене сильно отличаются. Кто знают чем отличаются DM от D69? Что это за обозначения?

  4. Если переставить датчики местами, проблема с гуляниями холостых на прогреве не уйдет. Учитывая что датчики до катализаторов меряют обогащеность смеси, скорее всего даже без катализаторов, датчики которые стоят до катализаторов нужны.

  5. У меня подобное было из-за одной дурацкой свечки, во время ТО поменял, заказал новые - оказалось свечки фиговые были, в 5 цилиндре пропуск был. Притом проблема то исчезала, то появлялась, но замена свечей все устранила  :)

  6. Машина 3,6.

    Да, как я понял проблема в том что в одной банке нет катализатора, а в другой просто не исправен датчик. Есть ли какой-нить онлайн каталог для того чтобы определить какой датчик мне нужен по VIN? Просто на gmsklad выдается несколько вариантов, а заказывать на удачу не хочется. Я уже так заказывал трубки от коробки 8)

  7. Добрый день!

     

    Друзья, начнем с того что у меня не работает удаленный запуск с брелка, машина была изначально куплена с этой проблемой, и сейчас решил этот вопрос попробовать решить. Насколько я понимаю у меня меня переделан выпуск, и удалены катализаторы.

     

    Диагностика выявила несколько ошибок: P0056 и P0420

     

    Насколько я понял 1 говорит о неисправном датчике, 2 об отсутствии катализатора.

     

    Теперь вопросы:

     

    1. Какой код будет у неисправного датчика? В каталоге из несколько разных. (12601266 и 12597449)

    2. При запуске на холодную у меня немного плавают обороты во время прогрева, может ли быть причиной неисправный датчик, или стоит искать причину в чем-то другом? Свечи я поменял недавно, заслонку прочистил.

    3. Как обойти проблему отсутствия катализаторов? Я слышал про 2 сценария: обманки или  прошивка, которая не читает катализаторы. Кто-нить использовал какой-нить из методов?

     

    Машина CTS 2 (2009 год модельный)

  8. Добрый день!

     

    Друзья, хочу поделиться своей историей, возможно поможет )

    Как-то зимой, у меня начала появляться надпись "Service Parking Assistant" и соответственно загоралась красная лампочка, при включении заднего хода. Что интересно проблема появлялась и исчезала спонтанно. На кочках загоралась и тухла ошибка.

    В ту пору принял не очень правильное решение обратиться к  официальному дилеру.

    В итоге через 2 часа диагностики получил диагноз - неисправность одного из 4 датчиков парковки, но определить какой именно не представляется возможным. Нужно купить новый датчик и дилер будет "подкидывать" его к каждому разъему пока ошибка не исчезнет :o

    Я был немного в шоке от подобного метода диагностики, но датчик заказал :)

     

    Но поехал с датчиком не к официальному дилеру, а в сервис специализирующийся на американских авто, ребята минут 15 пытались определить какой датчик не исправен, с помощью сканера, потом сняли задний бампер и просто прозвонили проводку. Оказалось что просто перетерся один и проводков к датчику, и вся система не работала именно из-за этого. Проблему решили за 15 минут и 500 руб. ;)

     

    В итоге я сэкономил на визите к официальному дилеру, и еще у меня остался запасной датчик парковки :D

     

    В общем если у вас появиться такая проблема, у CTS слабое место, шлейф в заднем бампере, есть вероятность перетирания проводов.

     

    Кстати, заметил что под задним бампером скапливается очень много грязи, и не совсем понятно откуда она туда летит.

×
×
  • Создать...