Перейти к публикации

Ильяс

Member
  • Публикации

    192
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Ильяс

  1. а 0-30 считаю не лучшим выбором для нашего мотора - это вам не японские микромоторчики выжатые, вязкость должна быть да и хорошая синтетика 5-30 на морозе лучше чем плохая 0-30 ;)

     

    Цифрв 0W ( 5W )определяет свойства масла при низкой температуре - т.е. при холодном запуске и езде на непрогретом двигателе. Ессно, 0 в морозы лучше. Тут наверное даже важнее параметр АСТМ Д 5293 - вязкость холодной прокрутки, которая составляет, например, для "мотюль 5в30 дексос 2 для GM " 6304 Mpa*s . У рекомендуемого Mobil1 5w30, кстати, 3122 Mpa*s ( по материалам oil-club.ru )- делайте выводы

    После прогрева "работает" верхняя цифра, W30 - вязкость при рабочей температуре, здесь теоретически лучше смотреть параметр "Вязкость при высокой температуре и высокой скорости сдвига (HTHS)при 150ºC (ASTM D4683)" , определяющий стойкость масляной пленки, у мобила 3.1 Mpa*s вроде.

    Вообще, как пишут, важна динамика изменения вязкости в зависимости от температуры, которая как раз определяется спецификациями производителя двигателя, для нас GM4718M, а с 2011 года Dexos1

     

    То есть Мотюль дексос 2 вы бы не лили,лили бы мобил заводской?)

  2. Не так давно имел приватную беседу на эту тему с ГМовским спецом. Он придерживается такого мнения :

    бензин в идеале ( по АлексДиагу - степень сжатия ) надо БЫ лить 98... НО ! В Европе или Штатах его и следует лить. В РФ 98 делают при помощи присадок, что приводит к образованию смол в двигателе.

    Вот и выбирай. Лить более чистый, но не соответствующий степени сжатия 92, но зато с минимумом присадок, либо подходящий по степени сжатия, но засирающий движок 98. 95 не будет золотой серединой, т.к. и сжатию не соответствует и присадками богат. Печальная картина.  :-[

    В таком раскладе, присадка, защищающая от образования смол - не худший вариант. Сошлись со спецом на том, что 98 и присадка. Как раз хотел узнать номер. Так что спасибо, Ильяс!

    Себе возьму и буду периодически пользовать.

     

    насколько мне известно 95й бенз в РФ это 92-й+ присадки)

    Просто  топливные  очищающие присадки вымывают гавно  и оно попадает в форсунки(  В ОДНО МЕСТЕ ПРИБЫЛО, В ДРУГОМ УБЫЛО(

  3. У меня как на картинке  давление на холостых) 7000 проехал от последенй замены масла, поменяю сейчас. Точно знаю что после замены у меня давление при разгоне  по датчика меньше показывает чем когда масло уже старенькое)

     

    Вообще на новом масле давление должно быть больше при одних и тех же режимах, чем на поезженном!

     

    Поменяю масло отпишу.Постоянно при разгоне не смотрю на шкаолу эту) Ха дорогой больше слежу :о)

  4. У меня как на картинке  давление на холостых) 7000 проехал от последенй замены масла, поменяю сейчас. Точно знаю что после замены у меня давление при разгоне  по датчика меньше показывает чем когда масло уже старенькое)

  5. аукс провод и айфон юзаю.

    Переключаю песни на  айфоне и слушаю что надо) Качество  звучания что на жёстком диске что с аукса не заметилю

    CD диск  лучше долбит, но если не в мп3 формат, песен мало закачаешь, у меня  трэков больше 1000 и ориентироваться могу только с помощью айфона.

    Программа Меломан,VKmusic- скачиване напрямую музыки из ВКОНТАКТЕ( там музыки всегда можно кучу найти быстро)

    Программа Mega Music-скачивание напрямую музыки в айфон с сайта Zaycev.net.Тунец вообще не использую)

  6. На сторонних сайтах видел следующее:

    8.5x18 ET 48

    PCD: 5*120

    Dia: 72.6 мм

    Гайка: 14*1.5

    но насколько верно - не знаю

    Именно наши параметры.

    какой вылет колес на купехе заднеприводной с разноширокими  дисками 19го диаметра?

  7. Подскажите какое давление масла на датчике оптимально при разгоне?)

     

    ТО что больше 340 psi  при разгоне  особенно при педали в пол это нормально  я так понимаю.

    Но какая предельная оптимальная величина?????

    Помню при замене масла,  давление масла на датчике стало меньше при разгоне.

  8. Доброе время суток.

    Вопрос в следующем.

    При рулежках/парковках и т.д. заметил странный звук при выворачивании рулевого колеса влево до упора/ вправо до упора и начале движения.Если не до упора выкрутить то звука нет. Что это???

    И как часто менять жидкость ГУР и стоит ли менять вообще?

    вообще выкручивать руль полностью в крайние положения не рекомендуется.

     

    Согласен. Но я писал о звуке который должен ли быть вообще)

  9. Короче Илья из ЛАККИ КАР сказал что это так работает клапан  ГУР и так должно быть) НО именно про звук,  не про постукивания

     

    У меня постукивания если  выкрутить руль влево и задом сдавать, при выкручивании вправо стуков нет) ) ) Судя по тому что у же на 3х свежих авто такая хрень это наверно не поломка)

  10. иногда стучит при вывернутых колесах) Иногда просто гул если руль до упора)

    Доброе время суток.

    Вопрос в следующем.

    При рулежках/парковках и т.д. заметил странный звук при выворачивании рулевого колеса влево до упора/ вправо до упора и начале движения.Если не до упора выкрутить то звука нет. Что это???

    И как часто менять жидкость ГУР и стоит ли менять вообще?

     

    А у тебя звук такой постукивающий? как будто сорванная резьба?

     

    иногда стучит при вывернутых колесах) Иногда просто гул если руль до упора)

  11. Доброе время суток.

    Вопрос в следующем.

    При рулежках/парковках и т.д. заметил странный звук при выворачивании рулевого колеса влево до упора/ вправо до упора и начале движения.Если не до упора выкрутить то звука нет. Что это???

    И как часто менять жидкость ГУР и стоит ли менять вообще?

×
×
  • Создать...