Patrik
-
Публикации
192 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Patrik
-
-
Наверное слишком много движений, для одной замены.
Только покупать инструмент на разовую акцию , как то негуманно.
А наши местные мастера просят за разовую услугу, смену насоса - 4000 рублей.
А так, друзья дали съемник, бесплатно, купил болт за 300 рублей, и продумываю как установить.
Советы бывалых товарищей дали бы побольше информации.
Советы, типа сменил у спецов, или купил набор съемщиков, никакой информации не дают. К сожалению.
Один парень писал, что купил анкер и поставил шкиф, вот и хотел услышать совет.
-
Съемник нашел трех опорный.
Наверное снимет.
С болтом проблема.
Нашел только от двигателя 9 с шагом на 1,5, но он входит ненамного сантиметра на 2.
Кто говорил, что но сужается.
А что такое внутренний диаметр 7,6?
Думаю как из болта сделать давление на шкиф.
-
А шкиф на SRX 1 металлический?
Не сломается при сьеме?
И как этот инструмент работает? Если просто съемником с тремя точками упора, то шкиф не сломается?
-
спасибо
-
Чем закончился ремонт?
Каким образом сняли старый шкиф?
И как надели новый?
-
А как закрыть?
Так же?
Через пластиковую заглушку.
-
;D Прошу модераторов забанить этого, опять порвался.
По теме, у меня тоже после замены масла, с промывкой стукнул двигатель.
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=10702.
У ТС не похожая проблема?
Тогда это не прошивка, а масло которое имело хлопья от подгорания и забила краиние отверстия в коленвала. Затем масленное голодание, стук, погнутый шатун, и так далее.
-
Привет всем.
Я отогнул коврик с водительской стороны, с правой боковины и увидел резиновую трубку, которая по форме буквой Г. С одной стороны вставлена в пластиковый конец под серединой торпеды, а вторым концом вставлена в верхнюю часть тоннеля.
Я так понял это и есть сток.
Прочистить компрессором не получилось, попробовал вставить шланг от ручного насоса и продуть. Не пойму помогло или нет. Возможно прочистить проволокой через резинку вниз. Но пока не пробовал. Езжу и смотрю на поведение кондиционера.
Если продувка не помогла буду чистить проволокой.
-
В выходные тоже устранял потоп у пассажира. Сливная трубка находится со стороны водителя на тоннеле над автоматом, почти сразу, как колокол заканчивается. Надо длинной проволочкой подлезть.
Подскажите пожалуйста более подробнее, как вы устранили течь?
Отогнуть половик со стороны водителя, а затем там что находится трубка?
Открытая?
Каким образом её чистить?
Подскажите, плиз!
-
А как узнать - есть ли механизм складывания зеркал или нет?
Где кнопка расположена?
-
Спасибо,, как у них все мудрено.)))
-
Поясните пожалуйста, что за режим AUX на потолочном регуляторе для задних пассажиров? Никак не пойму.
-
Сегодня поменял подушку-опору под АКПП.
Меняется легко и непринужденно, только нужно при откручивании ставить упор под коробку, чтобы не упала.
Опора вытаскивается со снятием резинок сзади креплений глушителя.
После замены- все пинки при сбрасывании скорости пропали, машина стала сбитее, крепче, и мягче ехать.
Красота.
Старая подушка оторвалась от опоры и висела.
Упасть никуда не могла, стучать тоже, но свою функцию в полном объеме не выполняла.
-
Не знаю, я не специалист.
-
Моя машинка прошла 10 000 км после ремонта, никаких претензий нет. Движок работает тихо, ровно, масло не ест, бензин жертв предал нормы - в городе 20-21 л на сотню, по трассе 13-15 л на сотню.
-
"Кулак дружбы" называется?
Заклинил и оборвался шатун где-то.
-
Я....Я из Алма-Аты приветы передаю техконсультантам...
Или в клубе тока работники СТО должны спрашивать и давать советы?
-
Хехехеее...
Я понимаю, что это ваш бизнес и вы ищите здесь клиента.
Так и пишите ему в личку, ато ваши обиды как то смешно выглядят.
Ваше мнение тока - "чушь, бред", а не конкретные советы.
Мне поменяли цепи, и я отлично на них езжу.
А вы ищите и дальше клиентов, так как при таком недовольном подходе, искать долго придется.
-
Вы так часто употребляете слово "бред", что я за вас переживаю.
А показал я фото и ссылку с Ебея чтобы человек мог понять о чем идет речь, и как то искать в этом направлении.
-
А вот их уведомление там же на Ебее (перевод хреновый)
(1) Цепь привода распредвала - Первичные 78 ссылки
(2) Цепь привода распредвала - Вторичные 92 ссылки
(1) Первичный Сеть Натяжной
( 2 ) Вторичный Сеть натяжители
( 5 ) Сроки Консультант Rails
ПРИМЕЧАНИЕ :
Если нижняя первичной цепи изначально роликовая цепь , то необходимо перейти на молчаливых звездочек . Также заказать один друг G56003 , G56005 и G56006 , которые будут использоваться с TS21003 set.The TS21003 это набор без звездочек . Если другой набор TG1393 заказывается с TS21003 , никакие другие звездочки не требуется. Все зубчатые колеса входят в этих двух множеств.
На всех модельных лет 2007 и всех приложений Saab очень важно для подсчета звенья цепи до заказа , поскольку есть 2 разных варианта настройки .
* Этот набор не содержит передач ( звездочки ) , см. наш eBay магазин для того же набора предлагаемых со всеми передач годов.
В отличие от большинства других на EBay , PCI был переход на "тонкой финишной цепи », которая не только обеспечивает меньше шума , но что более важно резко снижает износ шестерен и направляющих.
Вот ссылка для получения дополнительной информации :
PCI чистовой отделкой цепи
-
Это продают на Ебее.
-
-
Кстати - когда промыл ВД-40 свой дроссель, то и обороты поднялись до 700!!!
Всё пришло в норму!!!
Мдааа...
-
Вот я описывал как покупал новые цепи.
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=10702.105
Сейчас езжу на отремонтированном движке - просто кайф!!!
;D 
Съем шкива насоса ГУР SRXI
в SRX 2004 г. - 2009 г.
Опубликовано:
Согласен со старшими товарищами.
Буду искать съемник .
Как найду, отпишусь.