Jafar

Так там вроде написано F/R ROTOR + PAD

В общем прошерстил интернет на тему тормозов и ничего внятного не нашел. Решил остановится на этом варианте http://www.ebay.com/itm/CADILLAC-CTS-SEDAN-345MM-FRONT-DISC-2008-2009-2010-2011-F-R-ROTOR-PAD-/320978342934?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item4abbccd416&vxp=mtr С доставкой до дверей дома выходит около 20к за четыре диска и 4 колодки

Сегодня все-таки решил залезть в багажник и как оказалось на 2.8 задний привод тоже ставили тормоза j55.

Так все таки какие тормоза на 2,8 RWD 2008, JE5 или J55? Мне почему-то кажется что первые.

В общем сделал сегодня диагностику тормозов, в результате был поставлен диагноз: "Овальность тормозных дисков передней оси превышает норму". "Лаура" предложила поменять диски по 9к за каждый + 5к за пару колодок = 23 тысячи деревянных.

Народ выручайте! При торможении на скорости более 100 км\ч, руль начинает лихорадить влево вправо, на малых скоростях все нормально. В сервисе сказали, что скорей всего повело передние тормозные диски, на вопрос как в этом убедится на 100% лишь пожали плечами. p.s. Кстати какие тормоза на 2.8 RWD? Так вот, можно ли как нибудь продиагностировать тормозные диски? Если их действительно повело, и необходима их замена, подскажите пару нормальных брендов.

Катализатор как я понял у меня накрылся, и вот я думаю какие варианты есть чтоб не отдавать 20 тысяч за фактически ненужную деталь (да простит меня Гринпис). У нас в Сочи с обслуживание Кадиков очень туго. Прошиться не где. Кстати а как работает прошивка? Просто убирает чек? Или еще что-то делает?

Здравствуйте друзья! Являюсь гордым владельцем CTS 2,8 - 2008 года. Случайно обнаружил сей форум и решил задать пару интересующих меня вопросов, сможет кто подскажет. Итак вопрос первый, относительно катализатора. Читал тут же тему про то, что при неисправном катализаторе ДжекиЧан не вариант убрать всякого рода манипуляциями с обманками и эмуляторами, как вариант только менять катализатор. Кто-то вроде еще писал, что Джеки можно убрать прошивкой программы под EURO 2, однако сведения не подтверждены. Так вот, прошлой теме уже почти год, и возможно ситуация с катализатором в настоящее время изменилась. Может кто сталкивался, Есть вариант решить без замены катализатора? В продолжение темы о системе выхлопа, созрел такой вопрос. Сейчас есть желание приобрести http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=260256543510#ht_5927wt_1139 Данная система предназначена для 3,6 литровых двигателей, Вот система выхлопа 3,6 А вот выхлоп 2,8 По сути они практически одинаковые, так вот вопрос в том подойдет ли данная система к 2,8 литровому двигателю? p.s. Кстати может кто знает, как снимаются хромированные молдинги вокруг боковых стекол?