Дмитрий1543281229

Чтобы не плодить новые топики, какой предохранитель менять. Помню, что те, что указаны в офф документации указаны не корректно, ну или я читаю не правильно. Был отмечен отдельно предохранитель, который точно от омывателя, но просрал книжку с пометкой.

Вообщем пообщались с вышестоящим руководством. Они подошли к делу с большим пониманием. Пообещали решить все проблемы в ближайшее время, провести беседы на тему, почему сервис менеджеры свою халатность переложили на клиентов и многое многое другое. Посмотрим, что с этого выйдет.

Ну так что, скинет кто контакт Маренкова? Сижу, жду, никто не отвечает...

Новый мотор уже приехал, а вот новый блок управления нет =) Да тут саммого начала понятно было, что развод. Но полгода - год судиться, ну его нафиг. В душе я ипал весь этот кадиллак, лучше бы БУ кайман взял, или 911, и кайфа больше и сервис куда на большие уступки идет. А у вас нет номера Маренкова, или любых других контактов?

Увы, общаясь сегодня с оффицальным представителем GM, мне подтвердили, что иногда GM идет на уступки вот в таком виде, якобы часть плачу я, остальное они. Да, было бы отлично, а если там был телефон, в двойне лучше =) Видимо это два разных человека, и оба Сергеи Николаевичи.

Увы, не вижу адрес. У меня справа только "Техпоодержка сайта", "интернет премия", "кадилак клуб фесбук" Спасибо, позвоню. Нет, оффициальный отказ не получил, ибо согласился на условия 20% с моей стороны. Я не знаю, собственник он или нет, или это вообще другой человек, но именно Кирьянов Сергей Николаевич машину у меня принимал и сдавал, именно он меня обвинял в том, что я не проверял масло, именно он и сказал, что с ДВС все ок и шума нет, и именно он сказал, что масло вытекло из-за дырки а потом, когда выявилась проблема с блоком управления ДВС, начал рассказывать, что я опять виноват, так-как я не залил масло. ВЫ про этого адекватного человека говорите или про другого?

Постараюсь рассказать в кратце, что да как произошло. В 20 числах апреля выехал вечером прокатиться не помню уже куда, да и не столь это важно. Пока катался, обратил внимание на шум из двигателя. Шум был редкий и только на высоких оборотах. Решил остановится и позвонить в сервис. После остановки машина заводится перестала. Ну дальше все как обычно: поставлена на эвакуатор и поехала на офф. сервис в "Автопи..." "Автополе Кудрово". Оставил машину на ночь у них на стоянке, на сл-ий день, когда я к ним приехал и пол дня просидел у них мне отдали машину с пометкой сломанный аккумулятор, запросив 12500 рублей за новый аккумулятор. На вопрос проверили ли они двигатель и устранили шум, мне было сказано, что тест проведен, шум не обнаружен (хотя стояла пометка, в том, что машина сдана с шумом двигателя). Ок, хорошо, поверил. Выехал на кольцевую, шума не услышал. Через 5 километров машина на ходу рывками начала тормозить. Закончилось все благополучно ожиданием эвакуатора в правом ряду. Снова привез на сервис. Ждал на этот раз долго. Вывод который мне сказали мне очень "понравился": виновать сам, так-как забыл проверить масло, а оно куда-то испарилось. Не смотря на то, что я масло проверял месяц назад. Ок, начали тыкать в то, что я обязан делать это после каждой заправки... (однако там и не смогли показать, где это написано) На аргумент, дескать, вы обязаны были сами проверить, вы же сервис, тупо пожимали плечами и жевали сопли. Двигатель ушел на их местную экспертизу, через 1.5 недели сказали, дескать 20% от стоимости плачу я, остальное фирма производитель, в сумме где-то 60 рублей. Причину точную мне не назвали, сказали что лопнул шатун, прошил двигатель, из-за чего вытекло масло. Посчитав сколько будет стоить каждый выезд адвоката, стоимость подачи в суд, независимая экспертиза и насколько это все затянется решил, что 60 рублей меньшее из двух зол. Увы, оказался не прав. Спустя больше месяца пришел двигатель, обещали отдать 18 июня машину. 18 я не позвонил, ибо был занят, решил позвонить 19 и спросить, когда можно подъехать забрать машину... Удивлен я не был, когда услышал, что машина не готова. Ок... подождал понедельник. В понедельник, сервис менеджер сказал, что установили двигатель, и он не работает, а не работает не потому что сломан, а потому что оказывается, с ним параллельно сломался блок управления двигателем. Я сразу начинаю давить на то, что дескать двигатель не нехватка масла сломало, а блок управления, а они мне опять начинают читать мантру про то, что я не заливал масло, хотя тот же сервис менеджер до этого мне рассказал, что масло вытекло из-за дырки в двигателе. В этот раз я уже не стал тупить, написал в центральный оффис в Мосвке, и пришел сюда за советом. Вопроса у меня два: что вы сейчас рекомендуете мне делать? Ждать или собираться силами и в суд? Ну и вопрос два, нет ли ни у кого E-mail"а центрального оффиса GM в США? Я так понимаю, что ребята из Москвы явно встанут не на мою сторону, а шанс написать в самый центр, дает хоть какую-то возможность решить эту проблему в мою пользу. Да, подменный автомобиль мне не выдали =)

Да, смех смехом, но файлы сертификатов Windows и файлы печати имеют одно и тоже расширение. Вы можете открыть его сторонними программами. Я испольную netfabb, как вариант, можно использовать MeshLab. Ну и скрин как выглядит модель загруженная в оболочку для Form1+. Общий объем 48 кубиков

Перебирал тут свои дропбокс, и случайно нашел архив с чертежами и фотками, как я чинил значок, точнее делал крепление для значка. Напишу ниже в кратком варианте, вдруг кому пригодиться. Сначала все выглядело так: Приехал в сервис, сказали что сделают, за 20 с чем то тысяч без учета работы. Ибо значок продается отдельно, а вот крепление не продается, а идет в комплекте с решеткой радиатора. Решено было послать нах.. сервис ну и попутно Атлант-М. Решил переходник сделать сам. Ибо значок к тому моменту у меня уже был, спасибо за правильный номер на форуме. Не буду точно описывать все проблемы создания чертежа, но на выходе получился вот такая модель: Дырка снизу сделана специально и сразу для двух типов печати. Для FDM печати и для SLA печати. Тут я немного отступлю от самого ремонта, и расскажу о технологиях печати. FDM печать позволяет создавать изделия из всем нам привычного ABS пластика или новомодного биоразлагаемого PLA пластика. К сожадению на тот момент у меня на столе был принтер, который печатал только PLA пластиком, а у него есть один недостаток, у него очень низкая теплоъемкость из-за чего ведет при 50 градусах. Было решено печатать им и не искать фирму с абс печатью, но внутри сделать его пустым и после печати (и очень долго удаления из внутренней части материала поддержки) залить туда старую добрую эпоксидку ЭД-20. Если бы принтер печатал ABS пластиком, модель делал бы не пустую внутри. Ибо АБС держит от 100 градусов. А при SLA печати модель выгодно сделать пустой внутри, ибо материал для печати очень дорог. Получилось уже с кривой балконной покраской что-то типа этого: Далее было самое простое, все это закрепить. К решетке крепил на 4 самореза и эпоксидку. Выравнивал по винту по середине. Фото ниже: Далее крепление самого значка. Значек с внутренней стороны уже имеет на борту ленту М3, ленту из середины значка решено было удалить и заменить на всю туже эпоксидку. Лента отошла очень легко, что говорит о том, что оторвать этот значок не составит труда. Ну и крепление значка на переходник. Вот собственно и все, ниже я выкладываю чертежи. Один из них оригинал с возможностью редактирования в солидворкс и архив с файлом для печати. Исходник: https://www.dropbox.com/s/oq0gbilxqtkq0cd/cadillac.SLDPRT?dl=0 Для печати: https://www.dropbox.com/s/n1blwwctj2mc659/cadillac.zip?dl=0 И да, если вдруг кому-то нужно, фирм по печати в авито вы можете найти тысячу и одну =).

Пиши адрес вылетаю Попробуй по разборкам. как вариант надо на кузовной к пацанам подскочить и спросить онибитые всёравно выбрасывают вместе с площадкой так как новая идёт с решёткой.99% что можно найти. Интересный вариант. Спасибо за совет. Завтра как раз в сервисе буду.

Шеви плюс позвони,возможно и есть б/у. А я тебе и фотки и номера нашёл и год твоей машины угадывал.Всё не так. Может мне купить и тебе приехать поставить? Ещё и пивка привезти тебе чтоб смотрелось лучше как менять буду И денег дать что потревожил Было бы круто. За точный номер спасибо, но площадку, увы, делать самому придется. В фирму позвонил, там пусто. Вроде бы нашел в Москве.

да проще простого, из плотного пенопласта или пластика или дерева или чего-то что можно вырезать лобзиком/ножовкой/большим ножиком сделать площадку проще простого и на саморезы ее зафигачить с клеем, делов на час-два Прощще на 3d принтере. У меня стоит, но печатает, собака, только PLA пластиком, а он при 50 разрушается. Всеж вопрос, эмблема от SRX2 сильно по размерам отличается от CTS2? Раз колхозить... ставить, что нравится больше.

Сраная контора, оторвали эмблему, меняй всю решетку. Охренеть.

Ндааа... черт, а вот где площадку взять идей никаких =(

Неужель ни у кого нет идей, что за номер герба? чувствую придется от SRX купить и пробовать приделать.

Странно, не тот не тот не подходит. А как по вин номеру посмотреть можно? И вот интересно, а по размерам герб от SRX такой же как и на CTS? Потому что выглядит куда интересней, нежели CTS. Если по размеру подходит, то пофиг, присобачить на эпоксидку и проблемы решены.

Перерыл пол интернета, нашел два номера: 15263150 и 20828297. Я так понимаю, подходят оба, просто один из них обновленный а другой нет? или всеж я не прав?

Ага, спасибо, там еще 70 процентов. Ну тогда все отлично.

Пытался найти информацию, но не нашел. В официальной гарантийке написано про то, что машина сама сообщит когда ехать на первое ТО. А тут наткнулся на то, что вроде как люди ездят на 3.000 км. У меня уже накат 3200. В сервисе ничего внятного не сказали, вот и опять на форум.

Сори за назойливость, но повторюсь, какой вариант лучше? Pirelli Winter Carving Edge 275/45 R19 108T - зад Pirelli Winter Carving Edge 255/50 R19 107T - перед или Pirelli Winter Carving Edge 275/45 R19 108T - зад Nokian Hakkapeliitta 7 245/45 R19 102R - перед ? Очень не хочется отдавать более 80.000 рублей за резину, а именно столько стоит единственная, которая точь в точь подходит на заднеприводный купе.

Все очень просто, я нашел только одну марку шины, которая точно подходит, это... Собственно тут: http://www.pirelli.com/tyre/ru/ru/car/sheet/winter_carving_edge.html Собственно в наличии можно найти, что и передние и задние. Зад в районе 25.000 колесо, перед в районе 17.000. А если рассматривать вариант с другой высотой профиля, то задние, к примеру, Winter Carving Edge 275/45 R19, будут стоить около 13.000. А вот перед... Либо ставить тот же Winter Carving Edge но с шириной 255 и высотой 50, либо ставить Nokian Hakkapeliitta 7 с нужными размерами, но с другим рисунком. как вы думаете, что лучше? RWD вроде как задний?

Вот еще вопрос, какие можно ждать неприятности от авто, если, к примеру, установить на заднюю ось не 275/40 R19, а, к примеру, 275/45 R19??? Жаба душит за RunFlat переплачивать почти 40,000.

Зима пришла, ответов нет. Неужели придется покупать Pirelli WINTER CARVING Edge XL? пока нашел только их.

Вот, собственно, возник вопрос. Почитав форум, нашел только Московские компании. В Санкт-Петербурге такие услуги оказывает вроде только "Лаура", но, как я понял, они не очень охотно оказывают услуге по улучшению встроенной системы не своим клиентам. Не смотря на то, что машину я еще не забрал, и в принципе взял бы у них, но у них их просто нет.