Дмитрий1543281229

Чтобы не плодить новые топики, какой предохранитель менять. Помню, что те, что указаны в офф документации указаны не корректно, ну или я читаю не правильно. Был отмечен отдельно предохранитель, который точно от омывателя, но просрал книжку с пометкой.

Вообщем пообщались с вышестоящим руководством. Они подошли к делу с большим пониманием. Пообещали решить все проблемы в ближайшее время, провести беседы на тему, почему сервис менеджеры свою халатность переложили на клиентов и многое многое другое. Посмотрим, что с этого выйдет.

Ну так что, скинет кто контакт Маренкова? Сижу, жду, никто не отвечает...

Новый мотор уже приехал, а вот новый блок управления нет =) Да тут саммого начала понятно было, что развод. Но полгода - год судиться, ну его нафиг. В душе я ипал весь этот кадиллак, лучше бы БУ кайман взял, или 911, и кайфа больше и сервис куда на большие уступки идет. А у вас нет номера Маренкова, или любых других контактов?

Увы, общаясь сегодня с оффицальным представителем GM, мне подтвердили, что иногда GM идет на уступки вот в таком виде, якобы часть плачу я, остальное они. Да, было бы отлично, а если там был телефон, в двойне лучше =) Видимо это два разных человека, и оба Сергеи Николаевичи.

Увы, не вижу адрес. У меня справа только "Техпоодержка сайта", "интернет премия", "кадилак клуб фесбук" Спасибо, позвоню. Нет, оффициальный отказ не получил, ибо согласился на условия 20% с моей стороны. Я не знаю, собственник он или нет, или это вообще другой человек, но именно Кирьянов Сергей Николаевич машину у меня принимал и сдавал, именно он меня обвинял в том, что я не проверял масло, именно он и сказал, что с ДВС все ок и шума нет, и именно он сказал, что масло вытекло из-за дырки а потом, когда выявилась проблема с блоком управления ДВС, начал рассказывать, что я опять виноват, так-как я не залил масло. ВЫ про этого адекватного человека говорите или про другого?

Постараюсь рассказать в кратце, что да как произошло. В 20 числах апреля выехал вечером прокатиться не помню уже куда, да и не столь это важно. Пока катался, обратил внимание на шум из двигателя. Шум был редкий и только на высоких оборотах. Решил остановится и позвонить в сервис. После остановки машина заводится перестала. Ну дальше все как обычно: поставлена на эвакуатор и поехала на офф. сервис в "Автопи..." "Автополе Кудрово". Оставил машину на ночь у них на стоянке, на сл-ий день, когда я к ним приехал и пол дня просидел у них мне отдали машину с пометкой сломанный аккумулятор, запросив 12500 рублей за новый аккумулятор. На вопрос проверили ли они двигатель и устранили шум, мне было сказано, что тест проведен, шум не обнаружен (хотя стояла пометка, в том, что машина сдана с шумом двигателя). Ок, хорошо, поверил. Выехал на кольцевую, шума не услышал. Через 5 километров машина на ходу рывками начала тормозить. Закончилось все благополучно ожиданием эвакуатора в правом ряду. Снова привез на сервис. Ждал на этот раз долго. Вывод который мне сказали мне очень "понравился": виновать сам, так-как забыл проверить масло, а оно куда-то испарилось. Не смотря на то, что я масло проверял месяц назад. Ок, начали тыкать в то, что я обязан делать это после каждой заправки... (однако там и не смогли показать, где это написано) На аргумент, дескать, вы обязаны были сами проверить, вы же сервис, тупо пожимали плечами и жевали сопли. Двигатель ушел на их местную экспертизу, через 1.5 недели сказали, дескать 20% от стоимости плачу я, остальное фирма производитель, в сумме где-то 60 рублей. Причину точную мне не назвали, сказали что лопнул шатун, прошил двигатель, из-за чего вытекло масло. Посчитав сколько будет стоить каждый выезд адвоката, стоимость подачи в суд, независимая экспертиза и насколько это все затянется решил, что 60 рублей меньшее из двух зол. Увы, оказался не прав. Спустя больше месяца пришел двигатель, обещали отдать 18 июня машину. 18 я не позвонил, ибо был занят, решил позвонить 19 и спросить, когда можно подъехать забрать машину... Удивлен я не был, когда услышал, что машина не готова. Ок... подождал понедельник. В понедельник, сервис менеджер сказал, что установили двигатель, и он не работает, а не работает не потому что сломан, а потому что оказывается, с ним параллельно сломался блок управления двигателем. Я сразу начинаю давить на то, что дескать двигатель не нехватка масла сломало, а блок управления, а они мне опять начинают читать мантру про то, что я не заливал масло, хотя тот же сервис менеджер до этого мне рассказал, что масло вытекло из-за дырки в двигателе. В этот раз я уже не стал тупить, написал в центральный оффис в Мосвке, и пришел сюда за советом. Вопроса у меня два: что вы сейчас рекомендуете мне делать? Ждать или собираться силами и в суд? Ну и вопрос два, нет ли ни у кого E-mail"а центрального оффиса GM в США? Я так понимаю, что ребята из Москвы явно встанут не на мою сторону, а шанс написать в самый центр, дает хоть какую-то возможность решить эту проблему в мою пользу. Да, подменный автомобиль мне не выдали =)

Да, смех смехом, но файлы сертификатов Windows и файлы печати имеют одно и тоже расширение. Вы можете открыть его сторонними программами. Я испольную netfabb, как вариант, можно использовать MeshLab. Ну и скрин как выглядит модель загруженная в оболочку для Form1+. Общий объем 48 кубиков

Перебирал тут свои дропбокс, и случайно нашел архив с чертежами и фотками, как я чинил значок, точнее делал крепление для значка. Напишу ниже в кратком варианте, вдруг кому пригодиться. Сначала все выглядело так: Приехал в сервис, сказали что сделают, за 20 с чем то тысяч без учета работы. Ибо значок продается отдельно, а вот крепление не продается, а идет в комплекте с решеткой радиатора. Решено было послать нах.. сервис ну и попутно Атлант-М. Решил переходник сделать сам. Ибо значок к тому моменту у меня уже был, спасибо за правильный номер на форуме. Не буду точно описывать все проблемы создания чертежа, но на выходе получился вот такая модель: Дырка снизу сделана специально и сразу для двух типов печати. Для FDM печати и для SLA печати. Тут я немного отступлю от самого ремонта, и расскажу о технологиях печати. FDM печать позволяет создавать изделия из всем нам привычного ABS пластика или новомодного биоразлагаемого PLA пластика. К сожадению на тот момент у меня на столе был принтер, который печатал только PLA пластиком, а у него есть один недостаток, у него очень низкая теплоъемкость из-за чего ведет при 50 градусах. Было решено печатать им и не искать фирму с абс печатью, но внутри сделать его пустым и после печати (и очень долго удаления из внутренней части материала поддержки) залить туда старую добрую эпоксидку ЭД-20. Если бы принтер печатал ABS пластиком, модель делал бы не пустую внутри. Ибо АБС держит от 100 градусов. А при SLA печати модель выгодно сделать пустой внутри, ибо материал для печати очень дорог. Получилось уже с кривой балконной покраской что-то типа этого: Далее было самое простое, все это закрепить. К решетке крепил на 4 самореза и эпоксидку. Выравнивал по винту по середине. Фото ниже: Далее крепление самого значка. Значек с внутренней стороны уже имеет на борту ленту М3, ленту из середины значка решено было удалить и заменить на всю туже эпоксидку. Лента отошла очень легко, что говорит о том, что оторвать этот значок не составит труда. Ну и крепление значка на переходник. Вот собственно и все, ниже я выкладываю чертежи. Один из них оригинал с возможностью редактирования в солидворкс и архив с файлом для печати. Исходник: https://www.dropbox.com/s/oq0gbilxqtkq0cd/cadillac.SLDPRT?dl=0 Для печати: https://www.dropbox.com/s/n1blwwctj2mc659/cadillac.zip?dl=0 И да, если вдруг кому-то нужно, фирм по печати в авито вы можете найти тысячу и одну =).

Пиши адрес вылетаю Попробуй по разборкам. как вариант надо на кузовной к пацанам подскочить и спросить онибитые всёравно выбрасывают вместе с площадкой так как новая идёт с решёткой.99% что можно найти. Интересный вариант. Спасибо за совет. Завтра как раз в сервисе буду.

Шеви плюс позвони,возможно и есть б/у. А я тебе и фотки и номера нашёл и год твоей машины угадывал.Всё не так. Может мне купить и тебе приехать поставить? Ещё и пивка привезти тебе чтоб смотрелось лучше как менять буду И денег дать что потревожил Было бы круто. За точный номер спасибо, но площадку, увы, делать самому придется. В фирму позвонил, там пусто. Вроде бы нашел в Москве.

да проще простого, из плотного пенопласта или пластика или дерева или чего-то что можно вырезать лобзиком/ножовкой/большим ножиком сделать площадку проще простого и на саморезы ее зафигачить с клеем, делов на час-два Прощще на 3d принтере. У меня стоит, но печатает, собака, только PLA пластиком, а он при 50 разрушается. Всеж вопрос, эмблема от SRX2 сильно по размерам отличается от CTS2? Раз колхозить... ставить, что нравится больше.

Сраная контора, оторвали эмблему, меняй всю решетку. Охренеть.

Ндааа... черт, а вот где площадку взять идей никаких =(

Неужель ни у кого нет идей, что за номер герба? чувствую придется от SRX купить и пробовать приделать.