Catgarfild

Я тоже думаю взять 5000К. Говорят штатные блоки Valeo не всё переваривают. А вдруг не потянет другие лампы, большим свечением?

Не буду утверждать, но похоже на бред.

Давай логически.

Какая темретура цвета у лампы - дело лампы и зависит полностью от лампы а не от блока розжига и т.д.

На лампы должен податься ток и тогда она должна заработать.

Напряжение штатной лампы 35W, напряжение других ламп с цветами от 4000К до 6000К - тоже 35W.

Как она может не заработать?))

 

Хорошо, если так. Но я видел тут тему про лампы и кто-то утверждал что Китай не все лампы тянет штатный блок. Я уже решил, лампы 5000К и полировка фар.

 

Потянет, конечно. Но зачем? Если уж колхозить - то менять на 15000 К Blue Infinity, реально потусторонний свет выходит, у нас пока не продают, в Америце есть.

 

А не затрудник ссылочку кинуть на эти лампы? Заинтригован))

 

Да пожалуйста 

http://gothidxenon.com/index.php?main_page=index&cPath=61

 

Обрати внимание - уже даже 30000К появились 

Ну да блок розжига у нас дорогущий когда искал себе,новые предлогали от 7500 до 13000, а б/у все верно от 4500 до 7500 некоторые разборки ваще уеют если что, знаю где ещё один за 4500 лежит

Подскажи где он лежит за 4500?)) У меня точно розжиг сдох

Я тоже думаю взять 5000К. Говорят штатные блоки Valeo не всё переваривают. А вдруг не потянет другие лампы, большим свечением?

Не буду утверждать, но похоже на бред.

Давай логически.

Какая темретура цвета у лампы - дело лампы и зависит полностью от лампы а не от блока розжига и т.д.

На лампы должен податься ток и тогда она должна заработать.

Напряжение штатной лампы 35W, напряжение других ламп с цветами от 4000К до 6000К - тоже 35W.

Как она может не заработать?))

 

Потянет, конечно. Но зачем? Если уж колхозить - то менять на 15000 К Blue Infinity, реально потусторонний свет выходит, у нас пока не продают, в Америце есть.

 

А не затрудник ссылочку кинуть на эти лампы? Заинтригован))

Да вроде, нет и не было такого стандарта.

 

То есть на Туареге трижды менялись лампы, чтобы найти идеальную освещенность, или как?  ;D

Нет. Стояли D1S в ближнем 4300, но умерали, стал менять и не нашёл и предложили поставить на 4500, поставил. А соклубник менял и поставил 6000 и говорил работает всё отлично. По Туарег клубу меня хорошо знают и помнят.

Я сейчас буду менять лампы на SRX и думаю какие поставить?

А как может не работать отлично если лампа D1S?

Значения типа 4300, 5000, 6000 это цветовая температура, грубо говоря - цвет свечения. Тут уж можно ставить любые, главное что бы самому нравилось )) У меня 5000К стоят. Люблю белый свет.

... утром обнаружил в фаре дофига воды (видно мойщик умудрился в вентиляционное отверстие попасть керхером). Не придал значение, думал сама вода высохнет. Вечером во время езды начала мигать ксеноновая лампа ближнего, а совсем скоро совсем перестала светить, галоген дальнего света светит исравно.

Привет,

Исходя из практики, травит резинка на пластиковой крышке фары. Снимать, сушить, клеить, заодно легко проверить: блок или лампа. То что она новая-ничего не значит, запросто могла сгореть... 

Чуда не произошло((

Одна фара так и не горит. Придется менять блок розжига.

Подскажите: http://www.avto-xenon.ru/tovar-104 - очень похож на наш блок розжига - так ли это?

Смотря как ты ездишь))

У меня от 0 (вообще метка на щупе местоположение не меняет)до литра 1000 км, смотря как ездишь))

Двигатель недавно смотрели- ничего не течет.

Промой все радиаторы)У  меня когда сняли радиаторы, радиатор коробки - вобще воздух не пропускал)

Спасибо за советы)В понедельник попробую)

Искал искал для себя варианты:любые абгрейды - от 30 штук за ось.

Посмотрел разницу по цене: комплект штатных дисков Дурастоп по экзисту вместе с колодками Friction Master - Ceramic - 8 тысяч зав ось.

В итоге сделал выбор в счет штатных дисков и керамических колодок))

П.С. дороги у нас сами знаете, лужи на дорогах тоже сами знаете, а после эильного торможения при залете в лужу диски могут гнутся любые ( с товарищем как то ухайдокали штатные диски на ауди S8 просто залетев в лужу на конец торможения).

Поэтому мое ИМХО - пусть диски и колодки остаются дешевым расходником) при моем стиле езды диски штатные уходят за пол года , меня устраивает)

Добрый день уважаемые форумчане. Приключилась со мной одна неприятная неожиданность.

2 Дня назад помыл машину, приехал домой, утром обнаружил в фаре дофига воды (видно мойщик умудрился в вентиляционное отверстие попасть керхером). Не придал значение, думал сама вода высохнет. Вечером во время езды начала мигать ксеноновая лампа ближнего, а совсем скоро совсем перестала светить, галоген дальнего света светит исравно. О том что лампа просто перегорела - наврятли, лампы новые Осрамовские, менял неделю назад.

Помогите советом: где находится блок розжига ксенона? Могла ли (при залитии в фару) туда попасть вода, и продается ли он вообще отдельно?

Заранее спасибо.

Доброй ночи форумчане.

Опять у меня все не слава богу(

Неожиданно перестали работать 4 динамика впереди (2 пищалки на стойках и в 2х передних дверях)

Акустика штатная, голова штатная , все штатное.

Подскажите, где вероятнее всего искать проблему?

Простите за тупой вопрос, 100% уже где то на форуме отвечали, но поиском не нашел((

Сколько емкость у раздатки на SRX 3.6л.?

  В сервисной книжке.Что конкретно интересует?

Когда замены: жидкости в коробеке, в раздатке.

Надо ли что то смазывать в приводах

Товарищи, не подскажите где посмотреть сервисный регламент на srx?

UP

Сейчас еще раз подходил к машине:

Заводится - напряжение 14.3 по бортовику.

стоит греется - напряжение начинает падать.

Доводишь обороты до 2х т - напряжение растет.

Доброе утро!Автомобиль - srx 2007г, 3.6.

Сегодня утром во время езды, загорелся заначек АКБ , и появилась соответствующая надпись о "проверьте систему зарядки", пока , с молитвами доехал до места, напряжение упало до 11.4, по показаниям бортового компьютера.

По идеи сдох генератор, но прошерстив форум, увидел кучу тем про сдохшие акумы, притом недавно купленные, может и мне повезло и только АКБ сдохла? Хотя она и новая))

Подскажите как определить что сдохло, АКБ или генератор?

Компрессор в заднем правом крыле, снизу, прямо рядом с "банкой" правого глушителя. Он и тарахтит, видимо. Холодно, воздух уходит из подушки - ОНО подкачивает

Компрессор подкачки?

У себя слышу через несколько сек. после зажигания. В мороз слышно сильнее. На ходу, вроде, не шуршит, хотя и авто не перегружаю.

Компрессор подкачки? А откуда он там? на моем вроде пневмаподвески нет.

Форумчане подскажите что это может быть.

Машина  -SRX с двигателем 3.6 2007 года.

После заводки автомобиля в задней части салона что то периодически включается и тарахтит, судя по звуку крайне похоже на компрессор , так же звук переодически появляется при езде, идет явно из задней части машины, на компьютере никаких сообщений не появляется. Что это такое?

У меня на 3.6 литров расход - 24)

А масло в ГУР проверяли? Очень похоже, что оно у Вас вытекло. Возможно, подтекало помаленьку давно, и уровень упал.

Добрый день форумчане, хочу выслушать ваши версии что это может быть, и так история, вчера приехад домой - все шикарно, запарковался, ушел, за ночь температура опустилась до -13,  вышел утром во двор, завел машину, компьютер не показал никаких ошибок, но руль крутится крайне тяжело ,  такое ощущение что усилитель не работает вобще, что бы это могло быть, или я однозначно попал на замену усилителя?