runauto

Доброго времени, подскажите где найти или как узнать распиновку фары. Разобрал фары для замены линз и как выяснилось кто от благополучно отрезал корректор фары и выкинул блок розжига заводской и осталась просто дырень снизу. Теперь не знаю куда идут провода корректора и как они подключаются.

Доброго времени. Проверил косу все целое

Понял, спасибо займус тем участком

В ручном пробовал щелкает все передачи, специально решил помиотреть на сотке почти 4000 оборотов, ошибки когда почистил то их не стало, ну остались тока по положению руля, привзать блок абс или как то пишут трекшен контроль и клапан продува обсорбера, больше ничего нет. Пока что глюки пропали, наверно где то проводка подмучана а где имено не понятно время нужно чтоб салон вытащить, вроде под водителем коса идет и говорят там бывает беда нужно все изолировать )) Спасибо хоть кто то подмогает, страно что стока народу и больше никто не желает подмочь.

--- Cadillac --- CTS 2003 — 2007 SRX 2003 — 2007 STS 2004 — 2007 --- Pontiac --- Solstice 2005 — 2009 G8 2007 — 2009 --- BMW --- 3 Series E46 2001 — 2006 5 Series E39 2000 — 2003 X5 E83 2003 — 2006 X5 E53 1999 — 2003 Z3 E36 1999 — 2002 То что нашел по передаточным числам, находятся в одном диапозоне, по внешнему виду колокол менять надо у некоторых нужно заднюю часть менять либо это сам корпус, не знаю точно не крутил ее Главная 1-я 2-я 3-я 4-я 5-я Задняя Cadillac SRX 3.6 3.02 3.41 2.21 1.60 1.00 0.75 Cadillac CTS 3.2 3.42 3.42 2.22 1.60 1.00 0.75 3.03 Cadillac STS 3.6 3.42 3.42 2.21 1.60 1.00 0.75 3.03 BMW X5 2002 3.0 4.10 3.42 2.22 1.60 1.00 0.75 3.03 Если есть кто то понимающий в этои, разжуйте без остроты. Не всем же дано знать все, может кто то пробовал или крутил все их и понимает в чем разница. Думаю кто боиться и не понимает так и так не полезет а если уж и получится у 10 человек то думаю беднее никто не станет )))))

Спасибо большое, я уже подумывать начал на блок комфорта ))) Ссылку что прикрепили уже изучено была давно ))) на этом форуме наверно все темы что могли меня касаться мною прочитаны ))) Осталось теперь найти тех кто решил подобные проблемы и не описывал их))) Случаем не знаете как проверить акпп по факту работы всех передачь кроме как с нуля нажать в пол и слушать переключения, при таком способе не замечаю 5 точно 4 вроде есть толи нет не понятно, масло на месте проверял седня.

Машина SRX 1 3.6 2007 Предистория такая, машину взял в легшем состоянии и с моторм в принцепе тоже легшим. Поставили мотор и не дали ума нашел по рекомендация mycar-cadillac в краснодаре, точнее Сергея мне телефон дали то потом я уже понял куда попал ))) Оживили они этого мертвого дракона, он стал передвигаться но не ездить, проблема была начата с неправильного подключения по проводке двигателя, но благо утсранили ее. Вердикт под замену проводка и фазики, ну да ладно время пришло проводку с горем пополам перекинул, реально все более менее ожило, начало ездить и работать. В данный момет все работает ровно хорошо, но с электрикой какая та ***** нет других слов, машина стоит не пользуются, багажник просто открывается чтоб что то достать каляску и положить, 3-4 дня акамуль сел. Заглушеная машина а когда тишина гробовая прислушиваешься как будтно в области мультимедии што то шумит, как будто диск но его там нет. Тут начался прикол похлеще даешь педаль к пол машина просто резкий провал и как будто заглохла но едет как будто толкаешь сзади и очень медлено разгоняется, глушишь заводишь и все снова работает, и когда происходит глюк коробка прям с пинками включается и толкается. Подключаю сканер счиытваю, сбрасываю ошибки все работает и в норме, так было какое то количество раз и пару раз считал и сохранил ошибки: 1 вариант: P0496, P0606, P2544, B3089, B1516, B2645, U0214, U0230, C0710, C0551, C0281, C0550, C0242. 2 вариант: P0496, P0606, P2544, B3089, U0214, U0230, C0710, C0551, C0281, C0550, C0242. К тому же непонятные глюки бывают, тупо перестала работать кнопка громкости на руле причем только на увеличение, все остальное работате. Стеклоподъемники почему то после отключения аккумулятор перестают поднимать автоматически вверх, нужно держать кнопку что бы закрыть, а через какое то время начинают работать. Ну все это мелочи, самое что было не приятное это то что на днях во время вхождения в поворот сработал абс и начал меня блочить я еле повернул н начала оттормаживаться. Ступицы поменял на которых была проблема. В ошибках клапан обсорбера то он не работает я не него не обращаю внимания. И ощущения что коробка не переключается после 3 передачи, ошибок нет а 4 и 5 как будто нет, на 120 км 3500 оборотов и динамика как на пониженой. Проводка двигателя заменена, на блоке абс контакты чистые, абс тока надо прошить что бы работала стабилизация это Сергей говорил ну и по ошибкам вроде видно все это. Помогите куда капать, может есть больнгое место где нужно проверить проводку и почистить все, или не знаю что еще делать, время записаться в сервис не позволяет, пока по работе, так как пробовал записаться так и не получилось тока подставил сервис, самому не приятно, то что нужно читать оборудованием я понимаю, это я планирую в ближашие пару недель как с работой устоканиться но в данный момет хотелось бы проделать то что могу самостоятельно и подготовиться что бы как говориться предохранители не ехать просто менять ))))) они все целые и проверены.

Доброй ночи всем, так как с коробкой дела обстоят ? Поставил от бэхи ? подошла или нет ? смотрю так никто и не поэксперементировал ))) если только в колоколе проблема и в проводке внутреней так модно со старой скинуть.