zverradze

@Avonavi Оля, помогай Слишком упрощённый интерфейс для мобильного браузера, что подсовывает сервер клиенту, не даёт уменьшить шрифт, не даёт отменить исходное форматирование текста, не даёт нормально загнать портянку текста под спойлер. Надо открыть все доступные функции работы с текстом в фреймворке ответа. Лично я все глаза сломал, пока читал оригинальное сообщение выше. Подправить форматирование с телефона очень тяжело , тут я понимаю юзверя, который хер забил и вывалил как есть весь скопированный текст, нате читайте кровоточащими глазами дорогие соклубники Кое как смог под цитату засунуть, там в вертикальной ориентации ещё более упрощённый интерфейс, даже значка цитаты нет, приходится поворачивать тело в горизонт

Увы, сейчас на внутреннем российском рынке большинство вышеописанных моторов 3.0/3.6 находятся если не в плачевном, то в угрожающем их жизни состоянии. 4 года все льют непонятно что. Не работают никакие рекомендации, потому что очень много пали Чинят их единицы, ибо выложить 400-500круб для владельца корча психологически больно, а все нормальные контрактные моторы вымылись с рынка ещё в 22м году. Поэтому остаётся беречь имеющееся и пусть прочитают забредшие сюда из мимо проходящих: если ваш мотор 2.0/3.0/3.6/6.2 ест более 250-300 грамм от замены до замены - вы в зоне риска по LSPI. Раз в год (раз в 20000 км) профилактически делайте раскоксовку камеры сгорания методом паровой бани, хуже от этого не станет. Не перекатывайте масла более цикла в 5000-6000 км. Поменяйте маслосъемные колпачки, это не так дорого, как капиталить мотор С L86 попроще чутка , там у людей хотя бы деньги есть Тему переименовал, она слегка вышла за пределы первоначально озвученной

Аллилуйя! Пусть 2026 год станет годом достигнутых консенсусов между всеми ранее непримиримымм сторонами

Да сарафанное радио, скорее всего. Я выше несколько раз написал про неиссякающий источник агрессивного продвижения. Упорно, с 2016 года два раза в месяц пилится пост как все замечательно стало ещё у одного-двух автомобилей

Ну сейчас-то, спустя 10 лет, он наверное устранил причины, по которым на его настройках был детон в горшках на моторах L92/L94. Иначе чем он занимался 10 лет -) Идите к владельцу соседнего ресурса, он же является представителем specD. Макс часто бывает в Питере. Все претензии предъявляете там и ему, учтите, мы тут вас предупредили. Сюда можно вернуться спустя два-три месяца с реальным отзывом о прошивке.Будем ждать, желательно с цифрами, без кабывздохов. Ну а от себя добавлю, что эти моторы и коробки не шьёт только ленивый, калибровки открыты во многих редакторах, порог входа на этот рынок очень низкий. Опасайтесь жуликов и шарлатанов

Человек был на этом форуме крайний раз в 2018 году. Надейтесь. По моим наблюдениям, после испорченной кармы он предпочитает работать на Москву и Питер через своего представителя на другом форуме. Надо отметить, что на том форуме льются только хвалебные отзывы, а критика зачищается. Всем, кто читает с конца этот форум освежу память Фотки не сохранились из-за многочисленных переездов на другие хостинги. В этой теме отписались два владельца клубных сервисов и некоторые другие известные личности. С тех пор утекло много воды и многое же, наверное, изменилось. На истину не претендую, очернять никого не собираюсь, просто оставляю это здесь, как таблетку для памяти

Добрый день! А в Питер в ближайшее время не собираетесь? За услугами этого специалиста пройдите на конкурирующий форум, там его любят и активно продвигают. Вы хотя бы на дату сообщений посмотрели бы, что-ли. 11 лет назад последний ответ был

Кстати да, если есть г/н, то можно через госуслуги кинуть сообщение

Ну, форум может быть и не этот вовсе. Подождем, может откликнется. Upd. Вижу, что опубликовали аналогичный пост и на соседней площадке

Притереть к обочине, обсигналить и взять телефончик, не? 😁 Или жена мешала? )) На каком великолепном кадиллаке была эта прекрасная леди скажите хоть -)

Клубный сервис GTM - слишком громко звучит. Мы тут впервые о нем слышим, обладая Кадиллаками по 14-16 лет Я попрошу не развивать эту мысль, чтобы не возникло ощущения несанкционированной рекламы

Вам бы для начала вскрыть масляный фильтр и осмотреть на предмет вкрапления частиц металла, вкладыши шатунных шеек поменять их на улучшенные -) А уж потом о головной оптике можно начинать беспокоиться -) А то свет светом, а когда мотор неожиданно умрет на трассе - не до головного света будет Ну а, если серьезно, то по вопросам замены оптики вам надо нести деньги в сервис, который возьмётся за это и будет гарантировать результат. Там сложносоставная услуга: подбор деталей по каталогу, их поставка в условиях тотальных санкций против поставки предметов люкса в Россию, интеграция в машину, прошивка модулей в условиях санкционного отключения сервисов от серверов GM На форуме помощи вы скорее всего никакой не получите. Благо вам повезло и в Краснодаре есть два специализированных сервиса - Шеви+ и MyCar. Второй вариант - отвезти машину в Грозный в сервис к опытному участнику нашего сообщества @сандалет Уж где , а в ЧР этих машин много и наверняка схожий кейс они там уже решали. Третий вариант - отвезти машину в Москву в специализированные сервисы, например в 3K Обращаю внимание: за всех, кого я упомянул выше, данная площадка Cadillac Club ответственности не несёт, все рекомендации воспринимайте на ваш собственный риск

Ну черные крышки зеркал можно на Али купить

Для истории: 20778440 левое зеркальное полотно со стрелкой, индикатором слепых зон и с затемнением (RPO - DL3)

Я не разламывал, поэтому не знаю. Либо жидкие кристаллы между двумя слоями, либо сухое напыление электрохроматического вещества. То есть, то, что при приложении внешнего напряжения меняет свои оптические свойства по светопропусканию . В оригинале зеркальный элемент стоит около 300 долларов, поэтому на афтемаркете его не производят, видимо слишком геморройно уложить его косты в стандартные 30-35 баксов