Доброго времени суток!
Автомобиль Cadillac CTS 2005, АКПП 5L40E.
Проблема собственно в следующем, в дороге, в некотором отдалении от цивилизации вырвало входную трубку охлаждения коробки из радиатора (общего с двигателем). Соответственно ATF вытекла, авто был на эвакуаторе доставлен в ближайший сервис, нашли и привезли б.у. радиатор, поставили, при этом на нем заглушили вход и выход охлаждения коробки, т.е. ATF охлаждается только собственным радиатором.
После данного действа благополучно добрался домой, но по пути заметил низкочастотный гул, который появлялся при движении на 3-ей и 4-ой передаче в момент, когда двигаешься с постоянной скоростью, не ускоряясь, но именно при нажатой педали газа. Т.е. если газ убрать, либо наоборот добавить гул пропадал. Потом этот гул пропал совсем, но начались небольшие пробуксовки при переключении передач.
Уже дома поехал в сервис, подключенный прибор ошибок не показал и я обратился в сервис, специализирующийся на ремонте АКПП. Там сказали, что антифриз попал в коробку и коробке кирдык. При этом озвучили стоимость ремонта, сумма которого сопоставима со стоимостью самой коробки. Я решил не париться и в случае, если накроется, купить восстановленную. Но ATF при этом сменили через аппарат.
В данный момент прошло уже 4-е месяца, никаких новых глюков не появилось, по прежнему небольшие пробуксовки при переключении передач. Позавчера ездил в другой сервис, специализирующийся на ремонте АКПП, подключили прибор, ошибки отсутствуют, температура в норме, мастер, прокатившись, сказал, что все нормально, что если бы антифриз попал в ATF 4 месяца назад коробка уже давно накрылась бы. Посоветовал почистить плиту, но сказал, что не факт, что пройдут пробуксовки при переключении.
Так вот собственно возник вопрос, что можно предпринять в данной ситуации? Пробуксовки напрягают и в голове зависла мысль, что если антифриз попал в коробку, то она по любому накроется. Данная мысль не позоляет выезжать на более-менее приличное расстояние.
