mdm

Грязи зимой много, соль тоже есть, "рассола" как в столице нет.

Внешне сам разъем очень приличный, но видимо уплотнения проводов не очень надёжны в наших погодных условиях.

Цвет проводника - голубой.

Добрый день коллеги!

Неделю назад перегорел предохранитель на стоп-сигналы, заменил. Через какое-то время опять перегорел... Поставил новый он снова сгорел. 

Два вечера потратил на поиск проблемы. Оказывается в заднем бампере за колесом с водительской стороны есть разъем в который приходит несколько проводов, а уходит только один - на боковой маркер в бампере. И этом разъеме стоповый проводник закис и коротнул на массу... Промывка, продувка не помогла. Я проводник просто разрезал в багажнике и заизолировал. Теперь стопы опять в порядке.

У GM прям беда какая-то с разъемами, пару лет назад пришлось фару сменить из-за закисшего разъема...

Прочел в сервис-мануале, что нужно программировать блок управления климатом, но саму процедуру программирования не нашел.

Поделитесь информацией о программировании блока управления климатом HVAC

С уважением...

mdm, не пойму вашу проблему по климату.

я купил блок управления задним климатом на ebey, вынул родные простые решетки, блок климата подключил к родним проводам и все заработало. температура регулируется, единственное не меняется положение потока воздуха.

об этом всем писал еще летом прошлого года.

У меня не регулируется ни температура ни направление потока 

Вообще интересная тема, не подскажете во сколько Вам обошлось и где запчасти взяли? Я только ради подогрева бы поставил.

Я как раз подогрев задних диванов и поставил, вожу детей в школу, они жалуются, что диван холодный. Долго искал у америкосов на ebay диван с подогревом, затем долго с ними переписывались, чтобы они обшивку сняли с подушек и отправили - ни в какую... забирай целиком и всё 

Нашел в Питере, человек разобрал свой STS, он мне вырезал нагревательные элементы + блочёк, который стоит в спинке заднего сидения + консоль + кабель, которого у меня не хватало.

Можно купить всё новое, но получится совсем не дёшево, проще заколхозить с каким-нибудь сторонним производителем.

Я хотел, чтобы все было штатное, 10мес поисков и я получил желаемое.

Из минусов не работает управление климатом. 

ИМХО:

1) климат-контроль сзади - это опция.

2) "климат" - это по меньшей мере 2 радиатрррра (охлаждение и нагрев).

Если их нет, значит нет, остается только вентиляция, которую можно закрыть задвижкой.

3) Вкрячить радиатор кондиционера или отопителя туда, где их нет, со всеми подводками и контролем - думаю по стоимости будет сопоставимо с остаточной ценой машины.

Я предполагаю, что это не совсем так потому, что два воздуховода тёплого и холодного воздуха уже лежат в центральной консоли, под бардачком находится распределительный блок с заслонками для ног и лиц задних пассажиров. Сейчас воздух одинаково дует в ноги и лицо пассажиров, регулируется с консоли водителя.

Хотя может я и ошибаюсь.

Где-то на форуме прочел, что можно доустановить в авто консоль управления климатом для задних пассажиров, в базе у меня просто сопла из которых обычно дует холодный воздух, дети постоянно жалуются, что холодно. Купил, поставил, правда пришлось еще кабель в консоли заменить, ни чего не изменилось. 

Попутно поставил задние попогревы - работают. 

Подскажите, кто в теме, что еще нужно сделать чтобы заработали регулировки климата для задних пассажиров?

С уважением...

Я сам электрик как пользоваться мультиметром знаю...

Чтобы найти проблему с каким-нибудь пин-ом в разъеме нужно найти электросхему авто (у меня она есть), а вот найти толкового автоэлектрика, который умеет читать схемы у нас в Перми большая проблема. И вторая проблема - ни кто не желает искать не явную поломку (проблема скорее денежного характера).

P.S. не в тему, но есть у меня проблемка с коробкой, которую не могу решить уже 2 года, не могу найти толкового "коробочника", который знает как коробка работает и что в ней нужно сделать для устранения проблемы. У нас тут STS на пальцах рук сосчитать можно...

Разъем, который на кабеле?

Он залит каким-то компаундом и ни хрена не видно место пайки (опрессовки) наконечников (пин-ов)...

Я себе такие купил:

http://www.ebay.com/itm/Cadillac-STS-JE5-05-08-Drill-Slot-Rotors-Pad-Set-F-R-/281354582689?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3ASTS&hash=item41820a3aa1&vxp=mtr

приехали 4-мя посылками за 2 недели в Пермь

Примерно год назад я писал о подобной проблеме, на моем STS внезапно "отвалилась" связь с блоком EBCM, руль стал тугим, не работает ABS, ECP, Traction, круиз и скорость ограниченна 138км/ч.

Перелопатил кучу форумов и сервис-мануал вердикт один - Замена блока.

Решил отдам в ремонт, отдал, заплатил 1500р и забрал с теми же проблемами.

Не нашел в России нужный мне блок, заказал его на e-bay из США.

Поставили мне его за час и чудо свершилось - всё заработало...

Счастье длилось 2 дня... и снова те же проблемы.

Проездив так пол года, всё собирался сам залезть под авто, размотать жгут проводов, проверить все контакты, но пару недель назад всё опять заработало как нужно. 

Я не понимаю где копать, ведь проблема может опять проявиться, или это в жгуте проводов или в разъеме (хотя внутри он чист) или в еще каких-нибудь датчиках, но не в блоке EBCM точно.

С уважением, Дмитрий.

Я решил проблему заменой предохранителя под капотом, их там два по 10А (один на левую другой на правую стороны)

Не знаю было или нет...

Для справки - в суппорте ручки стоят пара микровыключателей производства Johnsonelectric подразделение Burgess, сайт www.burgess-switch.com, модель микровыключателя L16T8.

Подобный микровыключатель выпускает Omron модель D2HW-A201D, но он немножко короче и ниже на доли миллиметра.

Есть одна большая проблема - как и где их купить...

У меня похожая проблема только плюсом еще и не горит зад :-(

Исследовал всю схему... у меня европеец его схема подсветки немного отличается от американца (есть доп реле 2 шт в заднем левом блоке предохранителей для "парковочного" света, это когда двигатель заглушен, рычагом указателя поворотов включаешь либо правую сторону на подсветку либо левую).

Судя по схеме питание на габариты и маркеры приходит из блока предохранителей под капотом. Предохранитель на 10А. От него идут две линии на подсветку: одна на перед вторая на зад.

Если у тебя горит зад, то можно заключить, что предохранитель цел и нужно либо менять обе лампочки в фаре и маркере либо искать где потерялся контакт в жгуте проводов.

Я свою проблему еще не решил, нет времени на блок предохранителей под капотом...

У хороших машин фишка такая, чтобы обозначить габарит припаркованного авто в темное время включаешь поворот в нужную сторону и у тебя горят габариты на той стороне.

Добрый день!

Сегодня мой STS неприятно удивил - перестал гореть левый габарит спереди в фаре и сзади в стопе при включенном свете фар. Если просто переключить рычаг поворота на не заведенной машине габарит работает 

Есть у кого-ньть мысли куда копать?

С уважением, Дмитрий.

Починил я неработающий ABS к зиме путем замены блока EBCM (мозгов), привез из штатов ч-з ebay. Долго искал, писал нескольким американцам, один ч-з пару месяцев ответил, что есть у него, купил.

Приехала посылка, он мне весь блок ABS отправил мозги с гидравликой. Я мозги открутил на свой STS установил. Ни чего перешивать не пришлось, ошибки исчезли, все системы, завязанные на блок EBCM работают в штатном режиме. Продолжаю рулить с удовольствием.

Поискал, целый он...

Скидывание клеммы не помогло 

Где у нас блок парктроника прячется?

Коробка работает нормально, зеркало заднего вида при включении задней опускается...

Пойду скидывать клемму...

Добрый день коллеги!

Парктроник перестал подавать признаки жизни...

Не горит ни одна лампочка (светодиодик) и не издает ни каких звуков...

Похоже умер.

Было у кого-нибудь подобное?

С уважением, Дмитрий.

Подобная проблема была и у меня, потела левая фара, заезжал к официалам и каждый раз просил устранить. Они ни чего не делали только рекомендовали ездить в включенными фарами...

Через 6-8 месяцев запотевания отражатель в фаре стал покрываться ржавым налетом...

После детального изучения фары выяснил, что был неплотно воткнут разъем питания фары и через него в фару попадала влага, контакты в разъеме окислились очень сильно.

Фару пришлось брать другую т.к. отмыть помутневшую не получилось.

Промазал неопреновые уплотнители силиконовым герметиком и внутреннюю часть разъема.

Итог - прошел год признаков запотевания не наблюдаю.

У меня сегодня концевик в замке приказал долго жить, при закрытой двери сообщает, что водительская дверь открыта... пол дня сигналка материлась, к вечеру перестала вставать на охрану.

Есть подводные камни при разборке самого механизма замка?

Поделитесь опытом пожалуйста.

Спасибо.

Одно не понятно - нахрена инженеры GM поставили пару микриков и не запараллелили их прямо в ручке...

Добрый день!

У меня в ручке стоит пара микриков и они подключены не параллельно, к каждому своя пара проводов. Какую пару использовать на новый микропереключатель? Или нужен микрик на две группы сразу?