Перейти к публикации

Мурад

Member
  • Публикации

    254
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Сообщения, опубликованные пользователем Мурад

  1. Просто сам на днях обновлял масложизнь,(удержанием) почему то показало не 100, а тоже 98

     

    Сними немедленно палец с удержания ;D ;D

    Я эту фишку давно прочухал ;) автор темы по ходу сам не понял что случилось. Может ему кто то ночью масло поменял? пока он спал ;D ;D

  2. Подскажите пожалуйста какой индекс масла и прозводителя лучше лить при пробеге 180 тыщ .(объем 2.6).

     

    И самый интригующий меня вопрос как сбросить интервал замены масла на магнитоле  с дисплеем.а то проехал на новом масле 6 тыщ а бортовки выбивает "замените масло двигателя"

     

    Заранее спасибо

    Я заливаю GM-овское 5-30. Меняю 8-10тыс. Как обновлять комп - написано в соседней теме про масложызнь ;)

  3. В 6 утра в субботу стартую в Питер из Москвы. Кто проведет по красивым и злачным местам?

    дней десять назад тоже был в Питере, злачных мест вообще не нашел)) Видать, и в правду культурный город. Клубные друзья тоже прячутся, когда узнают что мы туда едем. Чуют неладное)))

  4. проводка к датчику коленвала прежде всего на осмотр вплоть до блока управления, далее сигналку иммо если есть...

    при обрыве в проводке к датчику коленвала кади заводится. Будет гореть чек, и работать в аварийном режиме.

  5. Всем хай. От максимума до минимума масло убывает за 5000км.Это примерно 1 литр. Это нормально? Если нет - то в чем причина убывания? картер вроде сухой. Заранее всем спасибо.

    Точно такая же картина. Считаю, это не нормально! А как думают умные люди про присадки всякие?

  6. Доброго дня всем! У меня cts 3.2 2003 года, ни с того, ни с сего, перестал заводиться!!! Включаю зажигание, крутит стартер и сбрасывает, на 20 попытку один раз завелся, сегодня снова ерунда. Ошибок не показывает, при езде после того 20 завода по динамике и расходу всё было в норме. Может кто сталкивался уже с данной проблемой?

    Моя тоже заводится с 2,3,5-го раза. Так и катаюсь уже 2-3 месяца... Проблема-обрыв провода на датчик каленвала. У нас нет толкового электрика решить проблему(((

  7. 4420f0ea6988.png

    Олигарх сам сегодня поменял как раз задние колодки. Домкрат дольше крутишь, чем меняешь их. Конечно можно было 600-800 рублей дать мастеру за работу, но когда у себя дома есть где заняться ремонтом, и тем более майские праздники достали уже :-\

  8. РЕбята ещё вот такая херь горит рядом с зеркалом, в мануале вроде говорится, что может подушки безопасности не работают у пассажира, что делать как думаете???куда обратиться, что посоветуете?

    Может детский режим? Посмотри в мануале как отключить. P.S Поздравляю с покупкой!

  9. У меня слышно, но это из-за того, что компрессор скоро покинет этот свет :-) Заведите автомобиль и подойдите к заднему правому колесу - должны услышать.

    Пока он будет выходить, и дойдёт до колеса компрессор перестанет качать ;D Просто выключи музыку, и заведи машину. Как заведётся, слышно как жужжит.

  10.  

    "1.Исправный (вне зависимости от пробега, наличия турбины и так далее) двигатель практически не расходует масло на межсервисном интервале. Деваться маслу в исправном двигателе просто некуда. При этом, отмечу, что расход  масла "от минимума до максимума по щупу" не является нулевым, а соответствует примерно 1 л, что не так уж и мало.

     

    2.Расход масла свыше 1 л (одного литра) на 10.000 км для любого современного автомобильного двигателя - повод для серьезного беспокойства о его состоянии, проведения раскоксовки поршневых колец, замены маслосъемных колпачков, системы вентиляции и т.д.

     

    3.Из практики, расход масла свыше 3 л (трех литров) на 10.000 км в 99% случаев неизбежно скажется на потере компрессии, состоянии катализаторов и т.д. Двигатель с подобным расходом, при условии невмешательства, гарантированно не соответствует номинальным характеристикам.

     

    4.Постоянный расход масла на пробеге для сложного современного двигателя - путь к крайне дорогостоящему капремонту, а также прямое свидетельство непригодности типа используемого масла для этого двигателя, а возможно даже конструктивной ошибки.

     

    5.Гарантийные нормы изготовителя всегда многократно (в 10 и более раз) превышают все возможные пути и причины нормального расхода масла и являются юридически определяющим основанием-критерием для гарантийной замены двигателя, проведения капитального ремонта, но ни в каком смысле не являются "нормой" расхода масла."

     

     

     

    http://bmwservice.livejournal.com/62156.html

    +5!  Кроме мазды rx-8 (7) машины не должны масло жрать!

  11. слушай, да в москве гораздо больше вероятность нормальное авто выбрать, чем выщелкивать по одному из сибири... возьми 3-4 дня отпуска, приедь сюда, да по горячим следам и начинай работать, по свежим объявам... 4-5 машин за день отсмотрел, выбрал парочку из них, загнал в success_man на диагностику, купил и уехал ))

    какая Москва??? человеку проблемно в Темень доехать...

×
×
  • Создать...