izya.gangster

Кто-нибудь может выложить фото, где стоит дополнительная помпа, пожалуйста? Горит ошибка P2601 - неужели ее просто сняли и заглушили патрубок предыдущие хозяева

А на 2011 году её уже нет.

если в клубный, то на варшавке, наверное. там от мкад  рядом?

Практически на мкаде находится, можно и с Варшавки заехать. А вообще фильтр вам поменяют в любом сервисе!

Его при каждой замене масла нужно менять! Меняйте.

Половине покупашек, как потребителю, совершенно пофиг какой там мотор. На вэ8 тож поршни рассыпаются только в путь. А 2 литровый ваговский мотор просто не надо катать от замены до замены масла 15 тыщ. км, а менять хотя б раз в 7,5. И будет всем счастье.

Коллеги, помогите /подскажите как дальше быть и что делать ?

У меня Srx 2008 года 3.6 awd .  Езжу с февраля этого года. Пробег родной 135000.

Когда купил , была небольшая вибрация на руль ( на холостых ) и небольшие пинки на 80 км при плавном нажатии на газ. Пинки случались не каждый раз , а вибрация на руль пропадала с добавлением газа на 100 оборотов.  В принципе меня это не напрягало, но я решил сегодня заехать к дилеру Кадиллак ( genser) в Москве и заменить свечи на новые, естественно оригинальные. Заодно мастеру сказал чтобы посмотрели что за небольшая вибрация на руль и кузов на холостых( может подушка ДВС или акпп) . Окей сказал он мне и я отправился на 3 часа гулять . Нагуляться через час , захожу , а он мне говорит : к двигателю прилегала какая то хреновина ( я не запомнил что именно) , механик ее отогнул и вибрация ушла. Свечи заменили , а заодно смотрим катушки зажигания .. Я спокойно пошел гулять еще на час.  После мастер сообщает , оказывается вибрация осталась , катушки не причем , а во всем виновата компрессия в 1 и 5 цилиндрах ! И что надо делать капремонт ( около 150-200 Тыс ) или покупать контрактный двигатель . Выкатили мне машину , а там : 

1 загорелся чек!

2 машину трясет в два раза мощнее чем раньше

3 руль на холостых поворачивается с натяжкой

Мастер мне : это из-за новых свечей, типа искра большая , так он мне сказал..

Я расстроился и поехал домой . По пути , через 7-8 км стала дергаться сильнее , на газ не реагирует толком , пошел запах гари из моторного отсека ( темп двигателя в норме) . Я остановился , перезвонил мастеру и вернулся к ним . Оставил машину и думаю что завтра делать и говорить старшему в сервисе . Вообще, такое может произойти из-за замены свечей?  До этого проблем не было никаких..

Дженсер какой? На новом ясене?

Кстати, советую быстрее выяснить в нем ли проблема, а то уже описывались траблы, когда подвесной обрывался (или че он там делает?)

Да да, а то ещё подухи стрельнут )))

С ДНЁМ РОЖДЕНИЯ

demon

izya.gangster

Спасибо большое!!!! )))

разбортовка-снятие колеса с бортов диска. как это еще можно понимать?

Ну, все правильно, шину же от борта диска отделяем, это уже и есть разбортовка.

Я б даже после такой процедуры балансирнул на всякий случай!

ну можно и так)))

или вообще на приборке закрасить значок...

а смикалка позволяет это сделать без разбортовки.

для наглядности с картинками для неверующих...

Ну смотря что понимать под разбортовкой! Понятно что покрыху полностью стягивать не надо.

Сказки какието 08 год с пробегом 36 ))))

Там по-любому не 36 ткм, если присмотреться к окантовке противотуманок, то они облезшие, а за этот пробег они такими не становятся!

Всем доброго дня. Подскажите, а кто-нибудь знает что-нибудь про эту купешку?

https://auto.ru/cars/used/sale/1035687148-5879/

Ну и рисуночки!!! )))

1:1 мазлдорф )))

Сопун в головной фаре не нашел!

У брата проблема: после удара начала фара потеть сильно(собрал воды кубов 10). Так понимаю, ночью(под утро) фара сосет испаряющуюся влагу с земли через щели в нижней части фары, а так как сверху нет сопуна(или я его не нашел), влаге испаряться некуда. Немного решило проблему проделывание отверстия в верхней части фары(и закрытие его скотчем, чтоб пыль не хватало).

Вот и вопрос: все таки есть сопун? или нет?

Мембрана есть сбоку фары.

А у меня кризис во взаимоотношениях с кадиллаком. Я не могу понять, как пракьически новая машина, с 40к пенсионерского пробега по идеальным дорогам может так часто ломаться?

Надо дрозда ему давать ))) перестанет!!!

Друзья, если кто-то бронировал отель Лофт, но передумает ехать, с удовольствием заберу вашу бронь, если она на двухместный номер)))

У меня тоже не получается никак вообще поехать, у лучшего друга ДР и в этом году он его решил непременно с размахом отметить )))) я сливаюсь в общем. Если нужен кому номер, определяйтесь до 9 июня.

Вот и я считаю, что если существует ШТАТНАЯ система, незачем огород городить. Особенно у кого колеса на 18", так как 15" туда просто НЕ ВСТАЮТ НИКАК. Потому V-Brakes будет лучшая система. А у кого на 19", крайне странным выбором будет система на 14", опять таки при наличии ШТАТНОЙ 14,6"...

У меня зимний комплект на 18" колесах и только вот зимой резину сменил. Хотел 365мм ставить, но не было уверенности, что встанет без проставок, поэтому 356.

Правильно правильно. Китай в массы )))

Ну сами знаете Китай Китаю не Китай ))))

Front- 30/34/38. Rear- 32/28.

Так что при всех равных условиях эффективность торможения обещает быть практически  одинаковой! Единственное, на вашем комплекте лучше будет информативность, за счёт такой конфигурации поршней.

Я се поставил китайские тормозья (вроде оттуда  ) и купил жене на ку5 тайваньские диски, правда они нифига не дешевые, но и не оригинал с заоблачными евроценами ))) раньше в ту сторону и не смотрел )))))))))

да-да, именно сегодня под покровом ночи в планах их снять 

))) на кирпичи только не ставьте ))) в багажнике сток лежит ))) прикрутите )))

Цвет - бомба!!!! Мои суппорта прям подошли бы ))))

Front- 30/34/38. Rear- 32/28.

На моем комплекте 32/36/38

2 т.км. до мск, интересно они фару почтой России принимают?))

Ну а в чем проблема её выслать? )))

Тема конешн старая, но у меня щас наболело не подскажешь фару грел в коробке или напрямую?? если в коробке внутренние механизмы и диоды не повредятся ??

В мск дофига контор, кто разберёт и соберёт вам фару. Конечно нужно греть феном, а не в коробке. Могу дать контакты, кто норм и аккуратно делает, тем более там весь трабл на ситике снять бампер.

Зачем это знать для случая OEM J56? Инженеры GM мне кажется не дураки, и умеют считать согласовку главного с рабочими. Как и  рассчитать давление колодки такой-то площади при таких-то рабочих цилиндрах. Тут вопрос-то в том, верить им или нет по сути.

Не в этом дело, вы же знаете, что от размера поршня зависит информативность педали (зависимость дозирования нажатия на эффективность торможения).