b-suns

работа муторная, отсюда и ценник, думаю что терпимо, еще боковые ноздри надо тогда.

в 2.0 врядле, в 3.6 возможно как опция, в 3.6ТТ всегда, я бы так сделал, но маркетинг GM это песня, так что возможно будет все наоборот И начнутся отчеты о запиле аммортов ради датчиков и колхозе каябы

все дико дорого, если только не взять сидухи и мозги + датчики присутствия ключа снаружи внутри, с разборки + иметь под %опой тех2 чтобы все это прописать нормуль в случае глюков. Вообщем забить проще и дешевле

есть и лампочка и DIC пишет сколько КМ осталось.

во во я щас все свои комплекты старые проточу и на продажу

В шапке самый дешевый вариант, а по опыту скажу эта смена номеров ничего не дает, гумно в стоке исправить можно только сторонним производителем, тот партномер что в шапке тоже heavy duty, не волнуйтесь, а предоплату я бы вернул на раз два на вашем месте.

Да железо копейки, доставка АД, но лучше ничего не купить тут это факт

у меня есть новые слегка веденые, могу взвесить, 13 это 1 блин. Изя, на ситик все продали сразу почти, но заказать можно, тем более если не горит, денег не просят, пока

из США? 350 баксов доставка ЛЕГКО, зависит кто везет, мне считали под 250-300 баксов сааамую дешевую за 2 диска для ситика. Предоплату как и кому вносил?

нэт, это как балон с краской насколько я видел

такие все продали через 2 дня после моего поста тут и на драйве но еще привезут скоро Так что обращайтесь бронируйте это в 2-3 раза быстрее чем с ебея ждать и надежнее + скидка клубу

20-23кг, в зависимости от того что берете и упаковки, передние чуть тяжелее. А так да доставка там от души, поэтому и говорю всем брать тут, те же деньги даже дешевле + гарантия что все подойдет, помоему у power-stop.ru оставались комплекты под Эскалейд, предоплату попросите обратно, это норма.

надо те крышечку как у меня

круто! Нормуль

регионы да, по соточке тоже стригут, Москва с 300 стартует. Каждый день на МКАДе из-за стоящей фуры на ОБОЧИНЕ или другого ТС, скорость падает в 2-3 раза или вообще образуется пробка, т.к. народ видя затрудение валит на обочину, режет правый ряд перед фурой и по цепочке все всех режут и встают мля десятки километров МКАДа Я думаю была речь про такие случаи.

Если уровень масла в порядке, то смотреть дроссель, фильтр, свечки, я сегодня сменил свечки 15 тыщ проехал на старых, ну что сказать, надо менять их чаще, раз в 10 с нашим бензином, местами были пропуски, местами плохо сгорал, судя по цвету свечей и рисунку на изоляторе. После замены движок заурчал офигенно, провалы, дергатня пропали, вибрация стала сииильно меньше, короче я доволен :) а всего-то 1800 свечки и 600 работа!

339 это тормозная система J55, это все ситики сделаные в Калининграде, на Америкосах также стояла JE5 обычная система, там другие размеры. Колодки у J55 и JE5 задние одинаковые. Перед разный.

339

прочитал 2 статьи на тему жижи, дот3 ацтой по всем хар-кам, поглощает воду, точка кипения низкая, жрет ЛКП при попадании на него вязкость на морозе высокая. Дот4 лучше, подходит для всех типов авто, температура кипения выше, к ЛКП относится лучше, Дот 5.1 имеет высокую точку кипения, низкую вязкость на морозе, и рекомендуется для спортивных авто, очень хорошо защищает от коррозии тормозную систему, может меняться в 2 раза реже чем 3 и 4. Прочитал еще, что вязкость всех тормозных жидкостей DOT при температуре 100 °C составляет 1,5. т.е. в рабочем варианте разницы в вязкости почти нет. Не понял откуда ужасы все, 4-ку лить обязательно вместо 3, а 5.1 если гоняешь часто, вот и все. Не о каких последствиях и соплях ни слова, да и я сам не пойму как на 3 летней машине с современными тормозными системами что-то может сопливить из-за более крутой жижи.

DOT4 палюбас можно это как с 92 на 95 перейти, ДОТ4 тож самое что и 3, только с улучшенными характеристиками, про 5.1 может быть, опять же почему объянили?

MOTUL 5.1 апгрейдить надо, на DOT3 по мурзилке что идет ездить просто не прилично имхо.

у меня вроде керамика Z16 - состав на каждый день, на холодную все хорошо

Ты пообщайся, мож найдете общий язык, делов то, железо все таки торгуете, мож есть комплект тестовый, мож со своими колодками потестишь, может ты будешь тестом для других, может еще всяких вариантов найдется. Про скрип частая заморочка, но я так понял, на "типа" крутой керамике, я до этих ставил Акебоно карамику назад, сток + они - тихо ибо дорогие, самые дорогие из неоригинала по экзисту.

ДА что ж ты такой упертый, говорят тебе вот хорошо, нет надо идти своим лесом Ничего не скрипит, ничего не гудит, тормозит ЛУ Ч ШЕ СИЛЬНО ЛУЧШЕ !!! Поставь прямо там, устрой тестдрайв, не понравится вертанешь на сток я думаю без проблем.

Подушки верно, особенно та что держит КПП, она могла просто задубеть и слежаться, я лично менял подушки ДВС и видел что они могут быть целыми и почти не работать, масло менять еще раз надо 2-3 раза, + смотреть все контакты на датчики скорости, свечи, итд, все это может влиять, бьет где и когда? А в целом у этой коробки это фича, до 250 ходят, даже с такими рывками.