NickDeVille

У нас зимы суровые. Ставят Вебасто, некоторые даже грузовые на 7.6 kW.

в какое место под капотом ставят ??

чувствую вы мой пациент...

пипец .... я в шоке от такого сервиса ...завтра тебе предложат еще и колеса азотом накачать, сменить руль и промыть запаску ...

забирай машину пока тебе не "промыли" весь твой кошелек )))

езжай в гости к amiro !!

... еще у них есть подозрения на комп от гбо. может он дурит.

в правильном направлении думают , заводится машина на бензине, потом на холостых оборотах переходит на газ ,а его обьема не хватает - ДВС глохнет ....

я бы поехал к установщикам ГБО и проверил настройки оборудования в переходные моменты переключения "бензин-газ" на не прогретом двигателе

для проверки предположения отключи временно газ и покатайся на бензине ;-)

для внимательных и не ленивых все есть на форуме .....

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=1325.0

разобрать фару сложно , но возможно ....

понадобиться горячий фен (строительный) и мнооооого терпения !

Стык между стеклом и корпусом промазан черной резиноподобной мастикой , вот ее надо греть и одновременно разьединять выше упомянутые детали ....

марку диодов не знаю , но скорее всего достаточно будет пропаять контакты на плате того диода который не светится

вот как то так ;-)

III ESV смотрится более гармонично чем IV удлиненный Reveal !!

и еще интересно , а куда они спрятали задний дворник ??? 

прежде чем лезть под сиденья - предохранители хоть посмотрел ? 

Свершилось чудо! Преодолев все препятствия моя красная малышка приехала.

Грац !! отличный выбор )) пусть радует долгие километры пробега ))

А у нас отстрел с другой стороны, при контакте коделак раззевает капот и заглатывает пешехода.

;D ;D  

и этот сразу бери GF578F

 

Скажите пож, что топливный тоже стоит поменять ?

риторический вопрос )) конечно меняй , хуже от этого точно не будет

было у меня такое на DeVille и только в жару , причина - грязь на сетке в топливном баке , легко диагностируется по давлению в топливной рампе 

ах Самара городок - моя родина )) в июле отпуск - постараюсь посетить )) в Волге искупаться ))

сегодня извинился за свой поступок на всю страну - молодец ! это достойно уважения 

хром слезает от зимних хим реагентах на дорогах (( - не смертельно

по стеклу спроси у amiro

по машине , это америка (не калининград) , поэтому запиши VIN и пробей по CarFax 

передний парктроник - не стандартное оборудование

остальное можно смотреть только в живую на подьемнике в клубном или профильном сервисе

удачи с покупкой

dizzel вот я только двоих людей таких знаю и оба живут за тысячи верст. В Москве про таких людей я не знаю. Если бы это было бы как тебе в другой город, яб не задумываясь договорился бы и съездил.

МАФ - это что? Просто в сфере своей деятельности у меня МАФ расшифровывается как "малые архитектурные формы".

MAF - датчик массового расхода воздуха

http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%D0%B0%D1%82%D1%87%D0%B8%D0%BA_%D0%BC%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%85%D0%BE%D0%B4%D0%B0_%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85%D0%B0

Запаску убери, колёса подкачай. Едь не на полном баке и на хорошем топливе. Трэкшэн отключи. Я пользуюсь только автоматическим режимом переключения. Х5 будет курить.

Ден все грамотно написал , меньше вес - больше ускорение ,

3-й ряд сидений тоже можно снять , и естественно убрать из багажника все лишнее и тяжелое ;-)

Может комп врет чуток или показывает не заряд с генератора?

а какое напряжение показывает обыкновенный тестер на клеммах аккумулятора ?

без ямы и подьемника подлезть реально или гиморно??

вполне реально и без ямы )) на пол только постели что нибудь

http://unitcars.ru/catalog/parts_cad.php?model=4&year=24&partition=3&parts=20

генератор - 25877026

если не ошибаюсь - 160А

вопрос : существуют ли аналоги расчитанные на больший ток ?

или единственный выход ставить второй ?

 

 

достаточно поднять капот и снять защитную пластиковую накладку над радиаторами , и помыть (убрать пыль, пух) между радиатором кондиционера и радиатором ДВС .

Если это не поможет , то придется полностью снять радиатор ДВС и промыть его ....

этого не достаточно,просто так не подлезть.А какая пыль и пух после зимы?

я подлез и в моем случае этого было достаточно , могу снять видео как это делается -дабы исключить дальнейший спор на тему "миссия невыполнима" 

Помойте радиатор.

С мойки и хотел начать. Отсюда вопрос:

Бампер с решёткой надо снимать?

достаточно поднять капот и снять защитную пластиковую накладку над радиаторами , и помыть (убрать пыль, пух) между радиатором кондиционера и радиатором ДВС .

Если это не поможет , то придется полностью снять радиатор ДВС и промыть его ....

всем привет. такая проблема. на скорости от 60-115 км ч при повороте руля направо начинается сильный гул спереди. когда налево даю руля то норм все. ступицу проверили вроде целая. у кого так было и с чем это связано?

уделите особое внимание ЛЕВОЙ ступице , при правом повороте она самая нагруженная

Для того, чтобы этим всем заниматься, нужно перетряхнуть все двигло, выкинув нафиг, как минимум: стоковые поршни, шатуны, вкладыши, доработать гбц, топливную. И все это при условии того, что состояние самого блока цилиндров отличное и наддув он потянет. Только потом можно ставить турбину. Только эти дешевые киты я бы не советовал. Ноунейм турбина гакнется довольно быстро. И в лучшем случае ее фрагменты не попадут в двигло убив его.

Второй момент трансмиссия

Третий тормозная

Четвертый ходовка.

 

 

 

Чтобы сделать все с умом, бюджет выйдет скорее как две цены сегоднящнего авто. Нужно?

на самом деле прикрутить "железо" самое простое , а вот правильно настроить топливо-воздушную смесь (что бы не развалить двигатель)- огромный гемор (((