Art K

Вооо... оч знакомо! но, на s221 у меня так с лета, и еще у тианы приятеля по работе? то же самое.... и причем это не постоянно, то проявляется,то пропадает. Месяц может не слыхать, а потом опять погуживать, иногда не сильно, иногда даже напрягает - но именно при педалировании. При обслуживанни ТО у оффицеалов (летом в жару) сказали,что возможно кондей на максимуме в такую жару, а так у вас все в порядке (хотя и зимой проявляется тихонечко так). А на Кади у меня так компрессор кондея накрывался, и тоже в жару!!! короче, диагностика мне в помощь

то есть, можно приехать к вам и "по мелочи" нахаляву продиагностироваться? Red, я, видимо, не очень правильно выразился. Давай, если тебе действительно интересно, я сейчас расскажу какие есть услуги, и как это все делается. У нас есть 2 целевые аудитории, которые являются нашими клиентами - те кто хотят купить и те кто хотят продать. Тем, кто хотят продать мы можем помочь с помощью трех инструментов - Выкуп, Trade-in, Комиссия. Уверен, что объяснять что есть что не надо. При Выкупе и Trade-in мы вкладываем свои деньги в автомобиль и риски, соответственно тоже. Когда мы оценили автомобиль (посмотрели аппаратом ЛКП, % износа резины, состояние салона, изучили аналогичные предложения, провели а/м через оценочный лист и т.д. и т.п.), мы объявляем тебе предварительную зачетную стоимость, она тебя устраивает (предположим), и для того чтобы нам вывести окончательную зачетную стоимость необходимо сделать диагностику. Ты едешь к Оф. Дилеру, делаешь диагностику, у тебя ничего не выявлено, ты приезжаешь к нам, мы подтверждаем зачетную стоимость и выкупаем а/м. Только в случае, если мы выкупили/затрейдинили а/м, мы оплачиваем твою диагностику. Если ты ее уже оплатил сам, как это обычно бывает, мы выкупаем у тебя авто за вычетом суммы диагностики. вот.. если же это комиссия, то мы объясняем людям, что если Вы действительно хотите продать свой а/м, то необходимо сделать на него диагностику, это процентов на 30 увеличевает вероятность ее продажи за рыночную стоимость в среднерыночный срок (информация из одной умной американской книжки),а стоит такая радость всего 2-5 т.р., затраты небольшие, учитывая то что средний чек экспозиционного авто на площадке 1 260 000р. Есть и такие, которые отказываются от диагностики, мол покупателю надо, пускай сам делает! В таких случаях мы доводим до сведения потенциального покупателя, что авто не диагностировалось. И в случае продажи то же самое фиксируется в акте приема-передачи. Извините за многобукв. А если я продаю машину и не хочу "по крупному" делать диагностику? Нафига мне платить лишние деньги? Это ж проблемы покупателя и комиссионного магазина...

я поменял лампочек 10 пока не выяснилось, что надо было зачистить минус на аккум. он что-то типа постоянку гнал/коротил, но причина точно в нем была! а лампа, как правильно тут сказали, уже считай мертва. Хоть она у тебя может еще и несколько месяцев поработать, но всегда будет моргать. знаю, как это напрягает, то же самое было на двух лампах ) пока не прошлись по всей проводке. боюсь разочаровать, но вторая причина, по которой может такое быть - начинает умирать блок. он будет насиловать лампочки, а потом сдохнет. надеюсь у тебя первое, ибо меняется блок с фарой вместе...

Я тоже за спокойную езду, хотя бывает находит, но в повороты не ввинчиваю. Мне интереснее насколько они мягче или жестче... люблю мягенькое приезжай в ростов - прокачу!

к сожалению, не тот случай

как вырвусь, сразу поеду сделаю и тут отпишусь, это само собой

Следи за подшибниками ступицы, а то у мя с утра загорелась ошибка по АБС и трекшну, днем продиагностировали по компу, сказали что датчик АБС накрылся,а вечером колесо отвалилось!!! Проверь все ли ролики впорядке и навесное... Хорошая поломка проявится рано или поздно. Если правильно понял, примерно представляю чего за гул у тебя: особенно когда газку прибавляешь этот монотонный гул (где-т даже зудение жжужание) усиливается, ощущение: как-бы при сильном морозе авто не прогрел и поехал и пока не прогреется движок ремни и все гудит монотоно ууууууу, ? ?? спасибо за совет, в самое ближайшее время попробую вырваться, проверить! Да, описание звука очень похоже! но у меня жужжания не было, скорее монотонный гул мммммммммм, даешь газку, усилилвается ВММММ МММММ, типа того ))

Если а/м исправен или приговариваются какие-то "мелочи" (колодки, втулки и т.д.), то за наш. Если же есть неисправности, то за счет клиента. Стоимость диагностики варируется от 2 до 5 т.р. А кто сказал, что дилер Mazda диагностирует BMW?? В Mazda Центре диагностируется Mazda. В BMW, соответственно, BMW.

ты отчасти прав. я провожу оценку а/м. но оцениваю я автомобиль по экстерьеру и интерьеру. Диагностика ЛКП, лист осмотра/оценки а/м и т.д. все это я делал. Сейчас у меня есть техник, который этим занимается. НО, как ты абсолютно верно, заметил а/м не новый, а с пробегом, надо бы узнать что там у него "внутри"! Мы не покупаем и не продаем "кота в мешке"! Мы отправляем автомобиль к Официальному Дилеру и делаем диагностику по 5 пунктам - ДВС, коробка, Электроника, "Жидкостя", Ходовая часть. При необходимости проводиться более глубокая диагостика какого-то огрегата/зоны. После мы получаем заключение Оф. Дилера с печатью и предоставляем его клиентам. Таким образом можно сказать, что техническая часть осмотра автомобиля находиться на аутсорсинге. Red, ты когда-нибудь признаешь, что ты не прав? Или ты так просто никогда не думаешь? )

эээ, брат, это ты на нынешних пузатых генералов насмотрелся. А настоящие боевые генералы четко знали, какое оружие имеет какие свойства и т.п. Что б как можно лучше использовать его преимущества. У нас тут есть несколько автосалонов, там только девочки на ресепшене в машинах не разбираются,.. ну и бухгалтеры. А сами боссы шарят будь сборов. Я думал - везде так. Еще раз - все зависит от профиля деятельности предприятия. Мое предприятие занимется продажей а/м с пробегом. Именно поэтому до того, как его возглавить, я почти год работал менеджером по продаже а/м с пробегом. Предприятие без СЕРВИСА/РЕМОНТА и т.п. Если бы я работал в сфере ремонта а/м, то безусловно имел бы более глубокие технические познания, чем сейчас. Вот о чем я.

торгуешь и ремонтируешь - не совсем одно и тоже.

Это датчик АВС. Диагностика не показывает по какой причине горит ошибка? ближайший дилер кадилак в 300 км от меня ) поеду на выходных в опель, там gm-овский сканер..и директор хороший знакомый. думаю может прочитает..никто не пробывал?

хм..а что за датчик скорости? может у меня из-за этого горит ошибка по абс и трекшн контролу?

http://www.usa-auto.ru/search2.php?prod=G&prnt=169438&year=2006&_prms=prod,prnt,year,_page,_row&_page=2&_row=25 №23 оно?

что у тебя там за "ступени"? сори, очепятка

только вспомнил, что мне приговаривали ступенечный подшипник передний левый! может это он? есть ссылка у кого на него? )

да, нет звук, в своем самом громком проявлении, даже похож на ГУЛ! и доносится откуда-то из под капота или днища, не понятнА!

та же фигня с предыдущими убитыми мрц. но у друга срх, он мрц заказывал, как раз до того, как я заказал неМРЦ (потом очень жалел, что не рискнул!), так вот неМРЦ кажутся немного жестче. по заду заметнее, чем по переду. но в целом машина стала очень собранная, сбалансированная! на рельсах и неровнастях, как мячик! на больших скоростях - не плавает )

кондей выкл.. когда только заводишь с утра и на улице приличный минус, то прям громкий. когда среди дня и температура повыше, можно сказать еле заметный. вчера вечером катался прилично, звука вообще не было. а может быть связано с выхлопом? а если кондей, то обороты разве могут влиять на силу звука?

появилась какая-то новая хрень звук. завожу с утра автомобиль и появляется монотонный звук не пойму точно откуда! по типу - вмммм мм мммммм....потом чем больше прогревается машина, тем он становится тише! раньше вообще пропадал. когда даю газу на П или на Д, звук становится громче! что это может быть? Кадик СРХ 2006г.

я исходил из того же, что и ты, поэтому и поставил неМРЦ. скажу так - я ни секунды не пожалел!!!

почистил заслонку в субботу - чек пропал!!! даже не думал, что он горел из-за такой мелочи! (извините за офф-топ, не знал куда это написать)) )

комп думает, что есть неисправность в авто, ибо изначально стояли мрц. это лечится перепрошивкой