tonych

Спасибо! Я-то думал, что и здесь он в генераторе стоит и никаких лишних мозгов там нет) Теперь становится понятно, почему значок аккумулятора на панели (я так понимаю он показывает процесс подзарядки аккумулятора) живет какой-то своей жизнью.

Хотя сейчас посмотрел подкапотное устройство: от генератора идёт напрямую кабель через предохранитель к плюсовой клемме и на клеммах 14 вольт. Вроде как зарядка должна быть... Наверно, всё-таки аккумулятор под замену.

Я правильно понимаю, что для зарядки АКБ в машине стоит какой-то отдельный электронный блок со своей программой управления? Какой сервис в Москве наиболее компетентный по этому вопросу? Сейчас тоже старт-стоп не работает, при этом при включенном двигателе бортовое напряжение 14 вольт. Но аккумулятор разряжается. Особенно удивительно было когда через два дня после поездки в Питер он разрядился в ноль. Дома зарядил аккум, потыкал нагрузочной вилкой, вроде ещё живой, рано ему умирать. Есть ощущение, что заменой АКБ вопрос не решится.