Доброго времени суток всем!
Чуть меньше месяца владею машиной 4,6 SRX1 2007, правда эту же машину знаю уже два года , купил у друга
Ошибка по педали появилась не сразу , и скидывалась почти мгновенно, а вот вчера перестала поддаваться уговорам потухнуть , и я полез проверить что менять
Сильно был удивлен тому что педаль вся склепана и фактически не разборная
Ездить так на такой машине никак нельзя и поэтому было решено попробовать разобрать посмотреть в чем проблема , а если уж не поможет то менять.
Процесс решил отфотографировать , вдруг еще кто захочет поупражняться
Вот такие ошибки по педали выдает
Придется отсверлить здесь
и спилить (так проще) здесь
Далее путем проворота вытаскиваем педаль с датчиком из корпуса тут видно хитрое зацепление
И вот в руках приклепанный к педали датчик положения
Он не разборный с этой стороны , а отклепывать от педали я его не стал, и не долго думая отломал часть крышки(пилить не советую потом не склеить герметично)
Внутри сухо и чисто, но контакты видно загнуты Если смотреть сверху то первый и третий ряд видно из 8 усиков некоторые загнуты
Сами дорожки живые и еще лет сто не сотрутся
Перегнул я эти контакты , контролируя процесс в программке торк
В моем случае надо было добиться на педали Е показания меньше 10, это я вычислял неделю катаясь и наблюдая в какой момент появляется ошибка
На самом деле при показании 11 ошибки еще нет , 11,4 появляется , но в лучшее свое показание она показывала 9, и я решил что менее 10 самое то
Чего и добился в итоге , правда немного снизилось показание D но на ошибку не повлияло
Собирать пришлось на сварку
Кстати при сборке поможет регулировочный винт выставить нужное показание
Потом он проваривается с другой стороны
Может кому поможет , ну или даст понимание что деталька не сменная , как на многих других авто(только педаль в сборе)