Максим

200к за перекрас?

Вперед Поставил передние стойки оригинал GM, но без MRC

Очень доволен

Подробности у Сергей DUC

Просто взял и умер. На ходу прям на трассе заглох.

Правда,в этот день был эпический ливень и машина до этого проехала через большую  (но неглубокую) лужу.

Было иакое же летом - умер модуль. Сергей rewers поменял, прошил - всё заработало. Спасибо ему!

Коллеги,

Увы, нахожусь далеко. Ехать просто показаться и узнать цену достаточно проблематично.

А можно ли с вами так поступить:

вышлю подробные фото мелких сколов краски для локальной подкраски

(Эск 3 2009,  пассажирская дверь), и буду ожидать оценки стоимости?

А когда можно сделать перенастройку?

И сколько стоит процедура? :-)

Спасибо ККК-сервису, обслужили и улучшили мой Эскалейд! :-)

После проезда по луже накрылся контроллер бензонасоса - оперативно нашли, прошили и поставили новый.

Алексей приехал в Москву?

Я вот гляжу на работу мотора Василия, и гложет мысль- а не заменить ли мне самому пружины? Превентивно, не дожидаясь начала проблем 

Какие именно пружины лучше брать? Эск 2009 Калина

Ну  вряд ли лучше чем магнетики.Исправные магнетики мягкие когда надо и жесткие по требованию.Делковские не магнетики  от тахи - просто мягкие как кисель.Если сравнивать только по этому критерию - то да.

Обычно же сравнение идет сломанный  MRC против любых новых..естессно оригинал проиграет ) тем более за такие деньги.

Бильштайны  всеж самый предпочтительный вариант при переходе на неуправляемую подвеску - они в меру жесткие и дорогу нормально держат.

"не пойте мне песен, их есть у меня" :-)

Это легенды для начинающих.

Ездил на новом MRC, когда его мне менял дилер еще по гарантии.

На 2009 году нифига он не лучше, тех, что сейчас у меня.

Делковские от тахи возможно и кисель (на Трейлблейзере от этого реально бесился), но те, что сейчас у меня - мягко говоря другие.

Для меня оптимум - на кочках не жестят, на трассе держат. И никакого киселя.

И пружины не надо менять ;-)

И дешевле Бильштайна ;-))

P.S. Сергей, приеду прошиваться на твои ништяки - покажу, обсудим

Недавно поменял у Сергея DUC, по его совету поставил хитрый GM не MRC.

Просто счастлив! По мне идеально!

лучше чем MRC. То, что искал!

Бильштайн жестче, нафиг

Подробности у Сергея DUC, он и ставил.

А что в этом сезоне модно ставить на 2009?

GM 15903303  ACDelco #540-256

GM 15903315  ACDelco #540-305

GM 15903323  ACDelco #540-257

http://arnott-moscow.ru/Katalog/CADILLAC/CADILLAC-Escalade-2007-2011/

http://pnevmocars.ru/komplekty-konversionnye/cadillac-38/konversionnyj-komplekt-cadillac-escalade-2007-2014.html

Две версии:

Первая играет смыслами слова "отсИкатель"

Вторая вертится вокруг миль в час заместо "км/ч"

Тут в соседней ветке человек рассказывает, что у них движки проблемные, что скажешь? В какую цену эту эску оценивают? Сколько готовить?

Эск - одна из наименее проблемных авто у Кадди. SRX намного проблемнее.

Про проблемные движки - слышал только про тех, кто либо мало не меняет, либо чип-тюнинг от одного некачественного тюнера.

Вон тут недавно на форуме чел недавно взял с пробегом 150, и не жужжит :-) 

Это у некоторых новых корейцев машины одноразовые (моторы ломаются на 20-40 ккм, а Эск 2 и 3  как раз та машина, которой  можно владеть очень долго

Про цену за тот Эск 2009 в полной комплектации уточню. Непонятно, что брать взамен в адекватные деньги. Нравится только Гранд Чероки свежий, но там от 2 млн

Новая однозначно не рассматривается так как при нынешнем курсе цены на новые автомобили неадекватно высокие, это первое. Второе, с новыми скучно. Ну ездит она и ездит. Сломалась, едешь к дилеру. А я скучаю по ползанью по форумам в поисках решения проблем, в поисках запчастей подешевле. В конце концов с новой машиной я совсем перестал общаться с бывшими коллегами по СТО, короче сознательно ищу себе геморрой)))

Есть Эск3  2009 полный фарш + допопции, пробег всего 100

Много гимора не получится, авто в принципе безпроблемное

Но по мелочи всегда можно найти что делать (при желании)

Где там 200 тыср?

Я почитал диагностику - кроме аммо, всё фигня и недорого

В том же лаки аммо - это 70 тысяч по кругу

А 800 за нормльную машину - это уже перебор кмк

Перделки Хуйндаи стоят дороже

а P0442 P0442 Небольшая утечка в системе контроля за отводом паров топлива

- Это где?

Эск 2009

Есть еще американ сервис на Солнечногорской - тоже хорошо знают американов,

Я там бывал неоднократно, так как живу совсем рядом.

Из плюсов: глубоко в теме, не учатся на тебе. Делают быстро, много запчастей в наличии.

Из особенностей - лучше к мастеру Дмитрию.

Ну и стандартное пожелание для всех сервисов - в нынешнее время не расслабляться - лучше все заранее уточнять до ремонта, и просить звонить по любому чиху ДО замены запчасти.

Виту-моторс НЕ советую

Я заказал в Академии номерок 20926379

в переднем бампере

А есть какие-то скидки в Автоклондайке? А то почти по всему Академия дешевле выходит

А что со штатной подвеской?

Думаю махнуть все аамо на Эск 2009, но ценник на оригинал весьма кусается

Тоже интересно :-)

Нет в багажнике-надо купить! :-)  Или взять ножные. Бубенцы важнее по-любому! :-)

Рассказ "Как я съездил загород" с элементами секса, снега и чисткой кармы.

Длинно и затянуто, но зато от души.

Много веселого начинается со слов: «Фигня, прорвемся». Сидя в теплом и мирно урчащем авто системы Эскалейд, я не обращал внимания на буран за окном, и быстро летящий горизонтальный снег. Видимо, убаюкивающая езда за ..цать километров от Москвы так расслабила меня, что я без задней мысли свернул с обычного проселка на невнятную дорожку вдоль заснеженного поля. Завязнув через метров пятьдесят в снегу, я так же мирно подумал: ну значит не судьба туда ехать, и решил сдать задом обратно. Ну а что – полный привод и четыре сотни лошадей обычно быстро решали любую задачу.. Но что-то пошло не так – то ли я слишком быстро разогнался задним ходом, то ли колея была прямо в канаву – но машину повело немного в сторону, и стащило вниз в направлении кювета.

Оценив как красиво я подзастрял и под каким углом наклонена машина, что даже не открывается водительская дверь в снег, я опять подумал: мол фигня, вылезем.

Видимо, в этот день я выиграл у Провидения приз: «потрахаться по-настоящему», потому что когда дергался туда-сюда, машина из земли раскопала какую-то арматурину, которая намертво, как Путин в Крым, зацепилась за лонжерон и запаску.

Всё это в чистом поле, в реальный буран. Когда я раскопал снег и увидел этот пи..ец, я понял что у меня сегодня будет очень много секса )))

Естественно, нормальные люди обычно не возят в авто набор спасателя – болгарку, лопаты и даже жидкость для снятия стресса, которая запрещена ГАИ.

Поэтому все откапывательные работы пришлось делать лежа на пузе, выгребая снег из-под авто руками.

Через полчаса я поймал авто человека, который там недалеко живет. Этот отзывчивый добрый самаритянин был настолько в востерге от Эска, который вот-вот завалится набок, что бросив в авто свою жену, он повел меня к соседу за помощью.

Его сосед просто офигел, когда в полный буран к нему ввалились два снеговика, и путанно восклицая «пиз.ец» и «грёбанная арматура», попросили бросить смотреть биатлон, и дать болгарку плюс лопаты.

Пока ошалевший сосед надевал треники, я краем глаза заметил, что Шипулин отстрелялся как пулемет и рванул догонять Шремпа.

Подумав, что хоть у кого-то сегодня будет праздник, я пошел к соседу в гараж. Тот, поняв что совсем рядом разворачивается драма поинтереснее биатлона, решил идти с нами.

По пути мы догадались, что электро болгарка святым духом не крутится, и пошли выручать из плена провод пятидесятиметрового удлинителя, который как корабль Челюскин был намертно зажат во льду.

В отличие от несчастных папанинцев, мы с помощью ведра кипятка и пары длинных непечатных выражений 18+, достаточно быстро спасли провод из ледяного плена.

Воодушевленный этой победой, я ринулся к авто, но ощутил ниже пояса странные ощущения

Звенели не батарейки, как мог бы подумать догадливый читатель. Оказалось, что пока я полчаса лежа на пузе откапывал руками снег из-под днища, джинсы напрочь промокли и заледенели колом.

Пока я гадал, сколько еще интересных и новых ощущений ждет меня сегодня, шустрый сосед нашел еще метров 50 провода, и наплевав на технику безопасности, запитался от ближайшего участка. "Какие необычно дружные люди живут на этом хуторе" - думал я, глядя как мой спаситель уверенно залезает на чужую дачу.

Через несколько томительных минут всё было кончено. Так думал я, когда с прямыми заледеневшими джинсами вразжопицу садился в авто. Но быстро выяснилось, что карма у меня сегодня сильно темнее, чем надвигающаяся ночь.

Двухтонный Эскалейд, почуяв что шалунья арматурина больше не держит его за большой и толстый лонжерон, решил что преждевременная эвакуация не доставит всей гаммы удовольствия участникам этой групповой оргии, и решил не выкапываться.

Не буду подробно описывать свои ощущения, скажу лишь что это счастье длилось еще часа полтора.

С галантностью бегемота, Эск решил оттягивать катарсис до последнего момента.

Не помог даже Лендровер Фрилендер владельца болгарки. Бабочкой просвистев мимо буксующего кадди, он попытался подергать меня тросом.

Но разница в массе раза в полтора-два напомнила, что закон сохранения импульса даже Госдума еще нескоро сможет запретить.

Решив выключить эмоции, я наконец вспомнил, что у меня в голове есть какая-то маленькая штука, которой вроде как некоторые умеют думать.

Мозг уже не надеялся, что после громких недвусмысленных сигналов из нижней части организма о контакте с необычно холодными джинсами, будет услышан его робкий совет не буксовать при трогании.

Но это помогло! Выбравшись из казалось бы безнадежного положения поперек борозды, и далее зарываясь каждые 5-10 метров, через полчаса моя колесница наконец вырвалась на большак.

Столько снега за эти три часа я наверно не перекидал за всю жизнь.

Теперь я точно знаю, что такое трахаться по-настоящему!

И никакой буран, обветренная морда лица, закоченевшие пальцы и звенящие батарейки не могут меня остановить!

Ужасно благодарен хорошему человеку Александру, который остановился и отвел меня к прекрасному Валерию, благодаря которому я там не остался.

Сегодня Валера-моё любимое имя! Но только сегодня! ))

И умоляю - не ложитесь прямо на снег, постелите сначала коврик! Он лежит в багажнике, я потом узнал.

http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=14160.0

GM service на территории ЗИЛ - очень вменяемые и опытный электрик Андрей