Alex555

Лучше скажите где взять эту прокладку??? Везде все ее видят только как внешняя а мне надо с центральной частью

Посмотрим, ну если я не ошибаюсь то датчик снимает давление до этих сеточек, спорить можем сколько угодно, но тут я пока вижу из всех коментов ( надо все поменять и будет тебе счастье) но этот путь простой и не добавляет знаний мотористу. Я не говорю что моторист который мне делает профи по этому мотору, но точно знаю что после многих сервисов он людям исправляет проблемы с движками , так как принципы и правила понимает.

Спасибо за схемы и советы, но всё-таки если ты в рот лампочку засунешь, сможешь ли пить воду во рту с лампочкой ? ? Не обижайся, это самый мягкий пример привёл. А сетки были забиты на столько что там вообще не чего не пройдёт и из всех клапанов на плите забитый был именно дальний на тот гидрик который и клинил

Спасибо, за советы, да и вообще всем спасибо, ковыряем дальше, по факту отпишусь

За схемы спасибо, очень надо, а то сидеть разбираться сложновато

По маслу услышал, не кто не чего там не менял, сейчас клапан снимем посмотрим

Единственный человек который был тут четко прав это Elesina, а остальные умники умничайте у себя в сервисах. Вот ей спасибо за подсказку. А остальные умники лучше изучите получше схему смазки этого двигателя.вот у меня один из основных вопросов Где мануалы по этим машинам??? Где взять электросхему, схему смазки мотора ну и тогдалее по основным компонентам. Все что то пишут и пишут, а вот дельного мало очень. В итоге на ощупь изучали сами систему смазки и только потом полезли в двиг А шеви плюс вообще разводняк и отстой, сами даже не понимают что делать, типа надо все разобрать и снимать. Так вот: С гидриками понятно все разобрались. По давлению масла, прежде чем лезть в насос и к распредвалу снимем клапан, промоем и поменяем масло с 0w40 на 10w60 и тогда поймём по давлению, если проблема не уйдет тогда будем вскрывать и дальше ковырять

Короче, вся плита легко разбирается и все детали можно промыть или заменить.

сеточка под датчикомклапан с сеткойпрокладка

Народ, проблема найдена, гидрик застучал из-за забитых веточек в "плите" где солиноиды, фотки ниже прилагаю маленькие круглые чёрные это и есть клапана с забитыми сеточками

На холодную нормальное давление

Вот попытался выяснить. Но до первого хозяина связи нет, а второй (товарищь) сказал что не шил. По вопросу о прошивке почитал на форуме тахо и как то огорчился ? Надеюсь у меня не та проблема ?

Elesina, спасибо за совет, да и всем спасибо, разбирать будем на днях и все что написали тут будем по порядку проверять, начиная от насоса и заканчивая гидриками. ??

Всем спасибо, как разберёмся напишу ?

Ошибка P0011-00

Добрый день! 1. Спасибо за замечание, я согласен, мало в детстве читал ?‍♂️?‍♂️ 2. А какое давление считается нормальным?

Вроде бы, нет, второй хозяин точно не гил и ему не говорил первый об этом.

Всем добрый день! Я новенький и нужна помощь, застучал толкатель, его поменяли, но после пробега в 150 км он снова застучал (ставил оригинал) остальные были в норме придифектовке. Давление масла от 150 до 240 от холостых и до 2500 оборотов примерно так. Темы читал но конкретики так и не понял извините))). По ошибкам выдаёт ошибку по датчику положения распредвала. Везде читал что обычно с заменой цепи, насоса масляного и чего то там еще. 2011 год, 6.2 объем, 218 000 пробег Вопрос: можно ли не разбирая точно понять что под списание или только разбирать и проводить дефиктовку? Нужно все комплексом менять или только то что отдификтовали? Ваши рекомендации.