Alex555

Ага ??? надо же было операцию сделать, а тут всего подорожник приложили)))

Доброго времени! Накотал уже 12 000 км, все работает отлично!!! Большой привет умным мотаристам ))

Почему именно 4 ?))

Работает ровно и чисто. Проехал уже 2000 км

Да, пока даже чек не горит

Все отлично пока

Я тоже буду рад если вы не правы ?

Нет, я писал что не только общая застава, а самая забитая сеточка была именно ведущая на этот цилиндр, она вообще была без просвета, дальняя, а остальные кроме общей были почти чистые

Хорошо, я Вас понял, но проверили распред и там все в порядке, так что посмотрим, пока полет нормальный.

Уважаемые форумчане, читайте, то что я писал, сеточки на гидрики это одно, а клапан положения распредвала был совсем забит гомном, после его чистки и пропала ошибка. Извините если я не прав то все вернётся, но уже почти тысяча и пока без проблем, а поменять все что есть тоже можно, но от этого не найдётся причина. Шейки распредвала и цепь в норме проверяли

Если есть возможность объясни что за аморты с обмотками и прошивка, сколько это стоит в круг и где это можно сделать?

Всем привет! Докладываю, пробег 400 км, все ошибки и проблемы пропали после промывки плиты с солиноидами, замены гидрика и промывки клапана положения распредвала и замена датчика давления масла, все работает и ошибка р0011 тоже ушла, потом обновили все работает идеально, давление за 250 работа мотора вообще без дерганья. Дальше есть еще вопрос: можно ли восстановить маорты перед и зад или только новые покупать? Как можно удешевить процесс???

На горячую на ходу при 2000 об/мин, 300 и более давление, с V8 на V4 тоже переключает, пока полет нормальный. После 200 км пробега отпишусь

На горячую

Собрали, вот отправляю фото пока на холодную, чек сам потух, на холостых 340- 320

Спасибо за информацию

Точно знаю что заливали джиэмовское 5w30

Обидно то что даже дилеры в нашей стране не за что не отвечают

Ну или в шеви плюс не хорошие дядьки которые обслуживали ее спустя рукава

И сколько стоит в среднем такой ремонт ? С запчастями

Ну а если движок под ремонт, то тогда это гавномашина выходит, 218000 пробег и уже в капиталку, бред какой то, у меня Круза пол ляма отбегал и новый хозяин нарадоваться не может

По люфтам согласен, если так, то он все равно застучит. Но почему тогда только один толкатель клинит?

Спасибо огромное за номер прокладки

Таки их там не одна, спорить не буду. По ошибке р011 согласен полностью со всеми, все равно в мотор придётся лезть, но по гидрик тогда объясните мне я не могу понять!!! Система смазки этих гидриков двойная (из схемы присланой ранее) и на плиту идет отдельная ветка, на входе сеточка была забитая и клапан (сеточка) в самой плите крайняя, ведущая к проблемным гидрик тоже была в хлам, остальные клапана нормально. Кулочки на валу в порядке смотрели, штанга и т.д. тоже норм, клинит он в положении пружина зажата. Вот исходя из этого всем дело тогда ? И как ошибка р011 может на это влиять если у гидрика идет голодание?

Услышал вас!!!