Xan

Нужна информация по замене гура ! Поменял насос гура, на выходе насоса установлена "шляпа" в виде датчика с подключенными проводами, в экзисте бьется как актуатор гур 19168825 GM. После замены это единственное что осталось из старого. Новый Гур при этом ничерта не работает, точнее воет так же как и старый. Вроде как по тем описаниям что нашел в сети эта "шляпа" что то типа "регулятора давления" и имеет привычку выходить из строя. Кто знаком с этой приблудой? За что отвечает? И можно ли ее ампутировать безболезненно? Правда без нее не подключить шланг гур выс давления. На схеме она под номером 30. И оставил ее из за переходника N 29. Без него не закрутить шланг.

Доброго дня всем. Есть у кого информация по ценнику замены прокладки ГБЦ + цепь ГРМ на Эске 6л. ? И где объективно быстро по адекватной цене и норм можно в москве это сделать? Начал пожирать антмфриз двиг. В масле эмульсии вроде нет а вот выхлоп мокрый (( и уровень падает не критично и не быстро но имеет место.

Эска 2002 года, при нажатии на тормоз стоит гул, пару раз было ощущение что закусило (подклинило) руль при повороте на малом ходу перед поворотом. В остальном Гур работает без шума. Горит Service stability system + иногда выскакивает значек АБС... При попытке считать ошибки EML читалкой... Ошибок никаких не выдает. Куда копать с точки зрения последовательности процесса?

Лечение тоже было аналогичным?

Номер детальки можно? Та же ошибка горит. Ещё не лазил не выяснял причину, но вместе с ней выскакивает и значек АБС мин на 3-4 потом гаснет. Не системно как то.