opposer

меня пужают, что машина дикая и неуправляемая, но в тестах американских говорят, что она все таки достаточно цивилизованная. кому верить?

скоро весна, начинается жжение и мечты о компрессорном V8 господа, а на механике вишки есть в России? бывают в продаже? а то на автомате - можно и ягуар купить

господа, а кто в мск ездит на таком чудище сейчас (в плане кадило не в гараже)? я был бы очень благодарен если бы меня прокатили по какому нибудь шоссее (чтобы хоть немного нажать)

а за какие деньги они уходят плюс минус ? просят за них много, а за сколько отдают? или если принять во внимание их количество - проще искать хрюслер срт?

спасибо, очень познавательно! Ну цены на уровне GT-R, что логично, машины похожей энерговооруженности. Кайман как раз порше для экономных - передний торм диск стоит 9к родной, задние колодки родные я брал за 7 летом. Стойки дорогие, да, двадцатка. Но машинка легкая, все эти расходники ездить будут очень долго. А у CTS-V Gen1 (5.7 NA) есть проблемы с перегревом и кольцами? Мне бы 400 сил хватило выше крыши. но в продаже я их никогда не видел

да очень интересно. что решите сами рассказать - да все интересно. Ну и главное - что дорогое у него может отвалиться? пробег будет 3-5 тыс в год, машина выходного дня.

ну такую машину на эвридей зачем использовать...

Всем привет. я Рома, мск, езжу на порше каймане 2.9 2009 года. Господа, а вишки есть на форуме? Судя по количеству вариантов на авто.ру - это как единорог по эксклюзивности. Интересует стоимость обслуживания, на что дорогое можно попасть. Не по сравнению с солярисом, ессно. Как я понимаю, вишка- это один из лучших способов приобщиться к американским мускулам, брать америкоса - так с движком от ZR1 Спасибо.