asr
-
Публикации
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем asr
-
-
Загнал обратно в сервис. Причину нашли, цоколь не правильно установили. За одним поставили ДХО. Днем ДХО и габарит, при сумерках автоматический переключается головной и габариты. Завтра проверю на трассе.
Ночью оставил машину и пошел проверять, отошел на 150 м. и просто подходил. Пока все нормально, не слепит.
-
18 часов назад, rewers22 сказал:
может в машине ехало 4 человека , а компрессор подкачки не работает?
ехали вдвоем, багажник пустой, в баке 70 л.
15 часов назад, DUC сказал:Чудес то не бывает,я бы регулировки проверил.
во вторник заехал в другой СТО, не к тем кто настраивали и устанавливал, проверили, установлено правильно.
Вопрос, грязные фары могут повлиять на пучок света и как сильно?
На форуме прадиков, вчера владелец 200-ого написал, не цитата, но общий смысл в этом:
Ездил год, в основном трасса, не кто не разу не моргал фарами, а тут моргали почти все. Проверил, может еду на дальнем - нет все нормально. И задал примерно вопрос, почему?
-
9 часов назад, rewers22 сказал:
отключить эту новогоднюю елку и сделать по человечески.
Секция по середине это сегция ДХО - ДНЕВНЫХ ходовых огней- ночью они должны быть выключены
секция ДХО не подключена, свет настроен на стенде. Вчера, отошел от машины на 150 метров и подходил к ней, не слепит. Рядом стоял 150 Прадик, точно такие же фары, свет примерно одинаковый. Вот и в чем тут проблема? Возникла мысль, может на трассе машину поднимает?
-
поставили светодиодные линзы Sol9(крепление Hella)
отрегулировали световой поток на стенде. Все было замечательно, пока не поехал в соседний город в гости. Пока было светло, все было замечательно. Но как только стемнело. Сигналил фарами все, включая фуры, чтобы переключился на ближний.
Что не так и что делать?
-
Представлюсь и Я. Киров, Эскалейд 2010. Изначально не рассматривал. Смотрел в сторону Патрола 62. Но предложили Эсколейда, посмотрел. Как-то не впечатлило. Поиск Патрола нечего не дал. Решил попробовать. В принципе доволен. Сейчас изучаю матчасть. В городе может десяток наберётся, машина достаточно редкая для города, выглядит брутального и солидно. Официалов нет. Большую часть косяков, не кретичных устранил. Проверил на ошибки. Завтра загоню на осмотр колодок и так, посмотреть, что к чему. С бывшим хозяином Эскалейда, постоянно на связи.
Вопрос к бывалым, что проверить, на что обратить внимание?
- 1
-
Купил 10-го года. Фара потела. Отдал ребятам. Фары разобрали, почистили, отполировали, забронировали, устранили трещину, поставили бидиоды, желтый габарит за параллели с поворотником. Остался вопрос, что поставить в среднюю секцию, подходящих диодных лам не нашли, не подходят по цоколю. На вид стали, как новые.
фото не прикрепляется.
-
замудрился поставить себе. Посидел почитал. Полез. Оказалось все проще, чем расписано и написано. Дальний болт не откручивал, сначала пытался, но потом понял, что можно и не откручивать. Все равно не очень удобно, что так, что так. Канцелярским ножом за минут 10-15 вырезал отверстие, подправил. Фильтр Фрам не нашел, поставил Сако. Планку сделал из того, что попалось под руки, а попалось дюралевая "Г" планка, саморез, уплотнитель от шумки. И все встало на место.
Пока снял фильтр, залил все пенным очистителем, сгоняю на дезинфекцию там и поставлю. В городе официалов нет. Задал вопрос по нескольким сервисам. Цена от 5 000,00 причем не кто не менял на Эскаледах и даже не представляют как.
Загорается комбинация приборов и гаснет, Эскалейд-3, 2010 г.в.
в Escalade III 2006 — 2014
Опубликовано:
Проблема следующая. После ночной стоянки, после первого запуска, через 10-20 минут загорается вся комбинация на щитке приборов, через 1-2 секунды все гаснет. Начинается только при температуре больше -10 градусов. До этой температуры все работает штатно. Если температура от -15 градусов, все то же самое, что выше, но дополнительно в интервале 10-20 минут после запуска, загорается следующие значки: АБС, подушки безопасности, центральный замок и антипрбуксовка, затем гаснут и горит подушки безопасности, все стрелки лежат на нуле. И так они меняются, то четыре индикатора горит, то один. Все в машине работает. Машина едет. Но если ее заглушить и попытаться завести.
Оно не заводится. Поворачиваешь ключ зажигания загораются значки описанные выше, все работает: свет, магнитола, подсветка, печка, в общем все. Поворачиваешь ключ и никаких действии стартер не крутит, даже потуг никаких нет. Через минут пять она заводится штатно. И больше в течение дня этих глюков нет. Если машина долго не стоит. Что сделано: АКБ проверен(в норме), дополнительную массу кинули, разобрали щиток приборов просушили и кое какие контакты пропаяли. Объехал всех диагностов в городе, или почти всех. Показывает ошибку: Потеря связи с комбинацией приборов и все. Ответ у всех один, приезжайте когда горит ошибка. Загорелась, звоню сейчас подъеду, у всех ответ, не могу принять, занят.
В каком направление двигаться, что еще посмотреть?