Baragus
-
Публикации
182 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип публикации
Профили
Форум
Галерея
Articles
Файлы
Календарь
Сообщения, опубликованные пользователем Baragus
-
-
В августе буду менять цепи, не знаю что лил предыдущий хозяин, какой мобил, вот такое масло для SRX 3.6 подойдет?
-
У меня тоже самое творится с задом, но, магнетики сзади умерли, поэтому воспринимаю такое как должное и стараюсь по таким дорогам не ездить)) заказал нивоматы, жду, посмотрим как будет с ними...пружины на более жесткие, скорее всего тоже придется менять
-
Гонял недавно в Геленджик, попа не сильно устала, устали только глаза, ноги в бедрах немного затекали, в этом плане ломающиеся сидушки в старой Е60 были покомфортнее, зато огромный багажник, позволял кидать матрас и прекрасно спать, в плане багажника, первый SRX превосходит второй на голову))) ступицы не загнулись)))
-
Стекла fuyao ставил кто? На SRX за 8 с установкой предложили
-
На первом SRX камень поймал, стекло пошло трещиной от "уха до уха" в Москве какой сервис порекомендуете где купить и поставить?
Benson, XYG, FYG , а вот эти Новгородские на SRX бывают?)
-
Купил, поставил эти аморты) небольшой отзыв так сказать
Бывший хозяин, решил поменять умершие магнетики впереди, на обычные, поставил он с помощью рукожопов из Шеви-Плюс обычные, которые не поставили переходники компенсаторы,оригинал 540598, с ними и купил я авто, начал ездить, и не нравился мне этот грохот с малейшими трещинками на асфальте, было очень жестко, удары такие, что струйка холодного пота стекала по спине, с тоской вспоминая рено флюенс, решил, что так быть не должно, и видимо у кадилы амортизаторы сдохли ( как оказалось нет ) , решил взять KYB 551608, но, Алик предложил свои модифицированные, и я подумал, почему бы и нет? Амортизаторы поставили без проблем в ККК, ничего не гремит, ухабы и трещины глотает неплохо, немного чувствуются мелкие стыки на бетонке, но, по сравнению с тем что было, небо и земля, очень доволен и выражаю признательность Алику и Сергею!
-
К шеви плюс у меня много претензий, они криво заменили МРЦ аморты на обычные, не поставили переходники компенсаторы, не смогли нормально даже поставить стойки стабилизатора, все гремело и долбило, меняли цепи, не прошло и 20 тыщ км, как потянуло, интересно посмотреть что они там навертели...не надо туда ездить, лично я, НИ НОГОЙ! Или в Сергею в ККК, или к Илье в Лаки, все, другого не надо
-
В июне 16го на зад ставилась CZD, сдохла в феврале этого года, прошла 7тыщ, на перед инжин ставился в октябре, не прошел и 3 тыщ, люфт и скрежет был караул просто, думал до Лаки не доеду, сейчас стоят, перед Febest и Timken, зад Timken и оригинал, посмотрим сколько пройдут...
-
Если что, это без подкачки аморты.
И что тогда обозначает "нивомат" ?
-
Понял) тогда заказываю помощь Реверса нужна в любом случае, ибо хочу чтобы убрали уродские обманки с передних, отшили и перед и зад)
-
Отличные впечатления, уже за 100К перевалили.
Это радует) всего один вопрос, для их работы нужен компрессор или нет? Если они самоподкачивающиеся, их же что то качает?)
-
Планирую заказ этих, вместо умерших магнетиков, кто нибудь ставил? Какие впечатления?
-
Постоянно? Или на холодную когда заводите тарахтение?2
-
И чему же тогда удивляться-то? Что хотели- то и получили собственно...
А что не так? Масло предписано производителем, родные цепи прошли 100тыщ на этом масле.
Спрашивал не раз, на что заменить, везде отвечали, не морочь себе голову, лей что предписано
-
скорее всего Вам надо пересмотреть используемое масло ДВС, его вязкость и интервал его замены.
ИМХО перескок из-за недонатяга.
Какой ремкомплект ставили? Опишите свою масляную историю: что и в какие сроки, какой угар и не просыпали ли Вы падение уровня масла в сочетании с отжигами
Почитайте недавнюю тему
http://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=22457
С момента владения пепелацом , масло заливал Mobil 1 5w30, как и предыдущий владелец, замена каждые 10000тыс плюс минус 500км, ремкомплект ставили ACDELCO 12650231, я не гонщик, практически никогда не отжигал тапкой в пол, более 130 вообще не разгонялся, а вот угар проспал, после лютых морозов января, в феврале поехал менять ступицу и обнаружили что масло угорело и долили около 700гр что немало конечно,как долили, с того момента пока не угорело, но, ошибка вылезла, связываю с этим...
-
спустя месяц, после раз выскочившей P0008, она стала горить стабильно, разгон чуть быстрее мегана) ощущение что лошадей 120, правда звук выхлопа почему то поменялся, теперь как будто под капотом 5 литровое двигло от ренджа спорта) цепи заказал...обидно что после замены, цепи и 25 тыщ не прошли((
-
Подходит) я случайно купил тимкена на перед, а гудел зад, поставили без проблем
-
Эта недорого выходит, ну я либо тут покупал, либо на ебее...
-
Севиль 92 года, мне кстати очень нравится! С удовольствием взял бы как 2 машину для выходного дня и сделал бы все под себя Тачка огонь. Такихуженет
39ку смотри последние, 2002-2003г рестайлы, много геморроя было убрано) и оптика глазки выглядит симпотичнее) лучше калининградку, там клиренс повыше с нашими дорогами удобнее) и более адаптирована к бензину, удачи с ней, живых найти их тяжко( 530 и 525 с М54 самые не геморройные, не вшатанное двигло, масло литрами не жрет) я доливал около 300-500гр на 10тыщ
-
Возьми Е39 если найдешь не дрова, была 525я калининградка, 2003г, запчастей море и в обслуге сильно дешевле, STS, минимум сотку надо будет ввалить, ступицы, цепи и прочее, про налог в Москве на 325 коней не забывай) ну или севиль только хардкор!))
-
Владел до SRX , каптивой 3.2, казалось бы бюджетный кроссовер, но, обслуга совсем не бюджетна) замена цепей встала в 45) да и по другим проблемам не ощущался что кроссовер бюджетный) у бати дастер, запчасти на него не три копейки) Но в srx хотя бы салон поприятнее и мотор тянет неплохо) я только все же магнетики выкинул, поставили наконец простые аморты) хотел Х3, но, захотелось экзотики ) да и думаю что Х3 ничуть не дешевле в ремонте
-
Да тут вообще ситуация веселая, чтобы гонять на кадиллаках, мы должны быть обеспеченнее американцев) а на деле, в ценах США, запчасти вполне доступны, заработки у граждан США выше, у нас заработки ниже, запчасти выходят дороже из за курса, плюс доставка ) вот кто выкидывает магнетики и ставит обычные, кто полупрадик) ну , а кто вваливает стоимость еще одного рыкса)
-
Так как голову свою сломал уже, и все равно никак не въехал до сих пор, ( всего один вопрос, вот эту стойку, вместо МРЦ в сервисе могут без проблем поставить? Без танцов с бубном и колхоза? Привез, отдал, поставили заплатил и уехал...? Впереди предыдущим хозяином уже впихнуты не МРЦ, обманок нет, 180 разгонял.
-
По амортизаторам бы кто что подсказал, где нынче взять недорогие не-МРС? С Рокавто получается по 10К.
Интересно, любой от FE1 на FE3 встает? Мучает этот вопрос тоже)
Хочу купить BLS
в BLS
Опубликовано:
Зачем тебе Сааб с шильдиком кадиллака?) бери CTS