Он не отломился, а именно прогорел, оплавился и как бы дыра по стенке поршня через все кольца, я сталкивался с детоном и на своем опеле и у друга на субаре.
Там именно ломались поршни, тепловая часть. Тут все банально, на движке проехали еще 20 км, и масло гнало во впуск газами, от этого и загаженность.
Дизеля постоянно приезжают к нам в сервис с прогарами из-за льющих форсунок.
Вот вам пример подобного поршня с прогаром, только в моем случае менее жестко, кольца все целы
.