SRX 2010 Не заводится, по кнопке не выключается

[PLAY]

Для замены нам понадобится  сам подшибник (фото1)

Ключь рожковый на 18 , головки на 18, 10, 15.

Съемник стопорных колец.

Маркер, я использовал замазку для стекла.

Ну и лучше это делать на подьемнике.

Не забудьте взять друга, я один немного подзае....

 

1. Я открутил кардан от муфты возле редуктора 3 болта.

2. Откручиваем подвесной вместе с защитной планочкой 4 болта.

3. Я пытался так разобрать кардан, не вышло, пришлось откручивать втору часть от муфты возле коробки. 3 болта.- там единственно сложно подлезть колючем .

4. Как все открутите аккуратно достаем кардан.

 

Кардан состоит йз 2х частей, посередке пыльник, я его отрезал так как у меня в комплекте с подшибником был новый.

 

Под ним вы увидите шлицы, на одном из них я поставил метку замазкой и на 2й части кардана, чтоб потом собрать также . (Фото2)

 

Так как я это делал в первый раз и ни когда не видел что да как, я не знал как дальше разобрать.

 

Я его тянул и туда и сюда и он не как не рассоединялся. Спустя 2 часа у меня получилось, честно боялся сломать что нибудь

А мешала разьединению резиновое кольцо, с подшибником идет новое (фото3)

5. Вот это металлическая чашка тоже все мозги сделала, еле снял, смазав шлицы . Равномерно выбивал молотком, в комплекте была новая. (фото4)

6.чтобы снять подшибник нужно снять стопорное кольцо (фото5)

Ну и потом собрать это обратно.

 

 

 

 

 

 

[PLAY]

1.

[PLAY]

1

[PLAY]

Извиняюсь за качество.

Компа нет все выкладываю с тел.

[Гость Сенатор]

Молодец, отличный отчет. Номер подвесного подскажи?

[PLAY]

Маркировка с коробки