97 гранат

собсно машин 2003г.в.

американец ... замена ламп d1s показала что умер таки балласт

{кстати про лампы}

оказывается не нужно сбрасывать бампер чтобы поменять лампы ближнего (да и наверно дальнего света) все достаточно просто делается сверху

http://www2.cadillac.cz/foto/wallpapers/images/2003-cts09.jpg

справа

- откручивается воздушный фильтр - три болта, хомут и корпус воздушного фильтра спокойно вытаскивается наружу ... я даже ДМРВ не отключал длинны проводов вполне хватает

- пластаковая накладка под фильтром

- пластиковая накладка на трех пистонах на крыле

- далее снимаем крышку и аккуратно меняем лампу (там металлическая защелка)

собирается все в обратном порядке

слева

- блок предохранителей и мозги - откручиваем три болта, и гайку внизу корпуса, затем я снимал и отключал "мозги", они справа на корпусе блока с предохранителями .... но их достаточно просто отключить

- затем нужно слегка подвытащить блок чтобы была возможность доступа к фаре (мне хватило чтобы просто рука пролезла ... ничего больше не отключал)

- там никаких накладок все аккуратно меняется, хотя и тесновато ...

подключал все в обратной последовательности ...

перед началом всех работ необходимо снять клемму с аккумулятора

лампы брал на авто.ру http://forum.auto.ru/light/184537.html

кольца не нужны. 

Теперь про балласт

по каталогу ЖиЭм

89024736 BALLAST, HDLP (LH AND RH) (ЧАСТЬ OF 20)

http://gmsklad.ru/catalog/cadillac/D-67D-CTS-2003/48

экзист выдает негуманный ценник 9т.р. до 17,5т.р. http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=89024736 за балласт ... погуглив нашел следующее что данный балласт есть не что иное как Valeo Velarc LAD5G 12Pin

самый дешевый который нашелся 8 500р.

http://www.xenonshop.ru/valeo-shtatnyij-blok-rozzhiga-valeo-lad5g-12pin/

проблема в том что данный блок отвечает еще и за работу корректора от этого и негуманный ценник ...

кстати данный балласт применяется не только на нашем авто, а ставится также на:

SAAB 9-5 с заводским ксеноном (5408497).

Porsche Cayenne 03-06 (955.631.19301)

Audi A4 02-05

VW Touareg 04-06

VW Passat B6 06-по наст. время

Renault Megane II, LAGUNA II 2001-2005 (7701207648)

ALFA ROMEO 147 166

CHRYSLER 300C (68060464aa)

CITROEN C5,C8

PEUGEOT 807

OPEL MERIVA

VW PASSAT TOUAREG, PHAETON

вобщем продолжение следует ...

П.С. если у кого то завалялся нерабочий блок черкните в личку, готов забрать за небольшое колиичество ден.знаков или натурпродукта ..

П.С.С. никто не пробовал добратся до блоков не снимая бампер? а просто сняв подкрылок? 

кароче у меня такие

до 2004г.в.

номер по ACDelco #540-168 или GM #88952518

заменитель KYB 551605

заменитель SACHS (*неточно*) Part #030290 {#030286, #030288}

вобщем смотрите какой у вас тип/design 

посмотри комплектацию своей машины, в частности тип подвески: FE1, FE2, FE3 и т.п. и закажи оригинальные для этой подвески.

В экзисте кадиллак с крайслером путают, советчики еще те..

 

в оригинале FE1 - америкос ... хотелось бы пожестче "малой кровью" ... и чтоб 20-42дней не ждать ))

 

отписал в личку...

напиши VIN попробую разобраться

я бы и задние не трогал пока ... жесткости задней подвески вполне хватает...

и она на удивление в (*относительно*) хорошем состоянии 

ок обнадежил...  попробую вечером с сервисом проконсультироватся ...

посмотри комплектацию своей машины, в частности тип подвески: FE1, FE2, FE3 и т.п. и закажи оригинальные для этой подвески.

В экзисте кадиллак с крайслером путают, советчики еще те..

в оригинале FE1 - америкос ... хотелось бы пожестче "малой кровью" ... и чтоб 20-42дней не ждать ))

Про номер ACDelco 540-168 он же GM 88952518, аморт выходил на авто до номера VIN 1G6DM57N730172649 подвеска FE-1 soft (походу для версий со спорт пакетом)

 

Про номер ACDelco 580-140 он же GM 88952517, аморт выходил на авто до номера VIN 1G6DM57N030173027 подвеска FE-3 спорт подвеска

это я прочитал ... вопрос в заменяемости ..

и беда русскоязычных каталогов ЖМ в недостаточности информации по кадиллак ... 

насколько тяжело будет адаптировать #540-500 (GM 88952517) по каталогу ACDelco

чтото молчит экзист

Однако в каталогах ACDelco нашлось следующее 88952517 оно же #540-500 Sport Susp (FE3) 

и 88952518 оно же #540-499 Soft Ride

взято отсюда http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/catalog_search.php

странно но #580-140 вообще под другим номером 89047751 Sport Susp (FE3)

похоже 540-500 оптимальны ...

по идее они просто чуть жестче должны быть ... но попадать лишний раз не хочется ..

за #580-140 объявили 2х5800 и 20дней ожидания ..

да .. 2003г.в. 3,2V6

если #540-168 подойдут то я бы их прямо сейчас и заказал ...

каяба как то небюджетно в мск стоит 2х8500р. получается ..

запрос по ВИН выдает 88952518 General Motors оно же ACDelco #580-140 для 3,2

по 6т.р. за штуку в мск ...

как варианты есть в наличии ACDelco #540-168 для 3,5 по 4т.р.

есть ACDelco #540-250 для CTS-V

есть еще Каяба gas-a-just KYB 551605

подскажите чего еще можно подобрать вместо штатных ... есть вроде Monroe и Sach?

и есть ли конструктивные отличия у ACDelco для 3,5 и CTS-V от стандартных 3,2?

подобрал подходящий бензонасос для крокодила т.к. платить 15тыр и ждать 3 недели совсем не хочется ...

http://s017.radikal.ru/i413/1112/6a/7892accdc9e2.jpg

подошел насос от г.чероки 770B057 ... правда найти орригинальную сетку фильтр не удалось ... отдельного номерка на нее нет, только насос в сборе ...

помпа сама денсо - оригинал...

http://i041.radikal.ru/1112/89/10aa75052a99t.jpg

а вот так за три минуты выглядит насос в сборе, готовый к установке ...

П.С. цена крауфа составила 2752р.

П.С.С. правда снятие-установка бензобака это отдельная песня ... поэтому сегодня будут резать лючок ... (так ... на всякий случай)

такая же проблема появилась ...

в нете нашел контору http://www.bensonasos.ru/showCategory.aspx?id=fa9dabdf-646c-4f3c-9672-a3e4c44b5d55

отзывы не смотрел еще ... по ценам вроде средне как на немцев ...

интересно сколько за работу получится ...