ANTip

Сорри, а камера разве не штатная? Я думал, что это штатная комплектация

Как можно было заметить- мерцание начинается как только происходтит первое срабатывание парктроника

Поведение монитора, а именно- его мерцание )

Господа, прокоментируйте.... http://gallery.me.com/sevostyanov#100041/IMG_0499&bgcolor=black

Сложно это? Что нужно и как делать? Что я должен увидеть? Зы Ошибок по айрбэгу нет.

вот как выглядят ремни ( машина у меня 2008 года )

Сейчас это сложно - отдыхаю в пансионате. Поеду по Европе - смогу засечь расход и среднюю скорость ибо сбрасываю компьютер после каждой заправки и тогда уже выложу результаты

Кнопка комфортного доступа работает только при запрограммированных кнопках памяти?

CTS2 3,6 AWD По Финляндии добивался расхода 7,7 литра на 100 км, но это скорее тепличные условия. Нормальный расход 8,5-9,5 на 100 при скорости 90-120 км/ч В городе порядка 15,5-16,5 получается у меня

А ручная регулировка уровня ремней?

Пневму на Фаэтоне бояться не нужно- она практически неубиваемая. Действительно Фаэтон лучше брать от 2005 года и моложе. В эксплуатации никаких проблем не возникало у меня( кроме 2-х сгоревших бензонасосов, но это не вина автомобиля- Это такое топливо на Лукойле в Крыму ) в остальном обслуживается как Фольксваген Качество исполнения имхо выше чем у А8, шумка великолепная, клима - выше всяких похвал. Но!... нужно брать только полноприводную версию с движком 4,2 или 6 литров или же 5 литровый дизель - тоже отзывы очень лестные о нем, но сам не ездил. Двигатель посему оценить не могу. Комфорт вне зависимости от движка будет наивысший. Каейн 3,2 брать не рекомендую и даже отговариваю ))) двиг слабый, проблемы с карданом , точнее с подвесным подшипником который меняется в оригинале только с карданом, поскольку слабый двиг шимно в салоне на перепадах высот ( понижает на 2-3 передачи смело чтоб скорость удержать. В городе не замечал, пока не поехал в Финляндию на Рождество...пипец как устал от этого), стабилизация очень корявая ( 2 раза с семьей чуть не убрался с трассы.. непредсказуемые сносы осей зимой + козлит ), часто возникают проблемы с цепью ГРМ.

Я картой расплчивался, мне пох какая у них там валюта проблема выявилась в процессе поездки по маршруту Мурманск-Рованиеми-Хельсинки-Таллин-Рига-Каунас..... и.т.д. потому и на диагностику загнал там где вывеску увидел

ну , если коротенько, то так : Ездил себе спокойно на Фаэтоне, почти 2 года, но он надоел... поменял его на Каен 3,2 ( никогда не покупайте такой Каен ), Каен не понравился и я через месяц эксплуатации сенил его на 645 BMW ( машина КЛАСС ! Но.. к сожалению не практичная абсолютно и в предверии отпуска я решал поменять ее на Range Rover Sport ( машина мне очень понравилась ) , но тут приятель пригнал CTS2 из Москвы на продажу и я прикинув расход по трассе RRS и CTS решил пересесть на CTS... пока вроде нравится ))) Пафосный автомобиль на 20 хромированных дисках... все оглядываются ))) проехал финляндию, Эстонию, Латвию, Литву, Белоруссию, Украину - без нареканий пока

были обменяны друг на друга, в результате я с CTS ))

Имхо 3,6 двиг мог бы быть и по динамичнее. 311 лошадей против 306 мерседесовских как-то вяловат.... ( это я сравниваю динамику CTS2 c MB S500 W220 )

И снова всем привет ! В результатае "замесов" у меня оказался CTS2 2008 года 3,6 AWD Вот список того, что меня настораживает/расстраивает/интересует : 1) Не работают кнопки памяти сидений и кнопка комфортной посадки 2) регуляторы уровня ремней находятся в верхнем положении, и не перемещаются вниз ( не сработали ли преднатяжители? ) машина по всем признакам была несильно ударена в переднюю-правую часть. Диагностику пытался сделать у дилера в Риге, но там такие специалисты что- пипец. Вместо распечатки с ошибками и заключением диагноста они назвали мне уже мне известные и вышеперечисленные проблемы взяв за эту супер комп-диагностику порядка 2000р

Всем привет ! Принимайте и меня... Кади CTS2 3,6 AWD Надеюсь машина задержится у меня , т.к. это 4-ая машина за год. )))))

теме UP ! тоже периодически побрякивает от бассов.... раздражает