Not Guilty

Спасибо

Друзья, помогите найти номера на следующие детали для 3,6 2007 rwd: передние стойки стабилизатора; нижний сайлентблок переднего амортизатора, который в нижнем переднем рычаге; нижний сайлентблок заднего амортизатора. Спасибо за помощь

Господа, после замены на мобил 1 5-40, пробег уже 1500, расхода ноль, по щупу на максимальной отметке. Стиль езды газ в пол, по трассе 150-160. Всем советую перестать лить ту бурду, которую вы льёте и попробовать 5-40 мобил 1 или ликви Молли

Правильно ли я вас понимаю, что брать надо AC delco?

Ладно друзья, так как внятного совета кроме брэмбо я не получил, а это дороговато, то по совету эксперта по подбору буду заказывать себе райбестос диски и колодки, из линейки премиум. Диск передний стоит вроде 4800 за штуку, колодки вроде около 3000. По результатам отпишусь, а совет ставить оригиналы за 4000 штука это как? Может вы AC Delco оригиналом называете? Так это же не так.

После замены на мобил1 5-40, пробег 1000, масло не жрет, полёт отличный

Поставьте хотя бы тогда болт-он замену от EBC (диски + колодки).

 

И не ездите по лужам. Никогда.

Вот сейчас ничего не понял. Можно яснее?

Не подскажу по таким вопросам. Потому что не езжу на стоковых тормозах.

А когда стоит Brembo- там подходы к колодкам совсем иные, и выбор колодок идет из списка совсем других производителей.

Были у меня брэмбо в заводской комплектации на другой машине и подход был точно такой же. Керамику туда ставил и нет проблем, или аналоги от других производителей, например TRW, pagid, а американец у меня первый, не знаю как подходить к нему

LM Top Tec 4100 - ACEA: C3 (LowSaps). Опытные люди ТАКОЕ советовать не будут 

 

А вот Mobil1 (если именно 1) 5W-40 (FS)- полнозольное масло. ACEA: A3/B4.

 

Почувствуйте разницу.

У меня именно мобил 1, а не мобил 3000.

Ликви Молли допуск acea a3 тоже имеет, так же как и с3. В чем тогда ошибка с советом?

Пробовали. И уже шесть лет ездим. Не на стоковых дисках конечно же.

Если колодки на самом деле full ceramic (а не лишь надпись на упаковке)- диски завернете винтами. Можете опробовать, коль не верите.

Изучите работу керамических колодок в отличии от полиметалла или органики. И пробовать будет не надо.

 

Рейбестос и ему подобное- унылое дешманское .....

Про керамику понял, тогда что ставить из не оригинала?

Залил себе мобил 1, 5-40, пока полёт нормальный. Правда после этого опытные люди посоветовали Ликви Молли 5-40 топ тех 4100, в следующий раз попробую. Главное надежда, что расход уменьшиться

Понятно> Тормоза не нужны. Их же трусы придумали 

Керамику на стоковое г...цо- деньги на ветер и диски в помойку.

Кто-то пробовал ездить на керамических колодках, или это просто умозаключение? Потому что эффект от керамики на другой машине я чувствовал. Как диски рэйбесторс?

Не с этого надо начинать. Озвучьте сумму, которую Вы готовы вложить в нормальные тормоза. Предельную. Чтобы было понятно, есть ли смысл в дальнейшем разговоре.

К тюнингу не готов, менять суппорта пока не готов. Хочу совет какие диски и колодки качественные для JE5, какие лучше выбрать и может кто-нибудь ставил колодки керамика

Для случая ЗАДНЕГО привода там и адаптировать ничего не надо- берете и ставите

А можно мне конкретнее, что брать и ставить? С номерами пожалуйста

Коллеги, подскажите что лучше выбрать из тормозных дисков и колодок на 3,6 задний привод 2007. Стиль езды агрессивный. Спасибо

Тогда вопросы на форуме пусть задают те кто в сервисе делает автомобиль. Если у них они вообще возникают.

То есть спросить лить 5-40 или не лить, промывать или нет и с чего это у меня масло уходит, вне правил? На сервисе так то всем пофигу на мой мотор.

Вы самостоятельно или в сервисе разберитесь внутрь мотора уходит масло (угар) или наружу (сальники, прокладки, неработающая вентиляция картера и тд).

В сервисе. Сам не полезу

диф есть

номера в ветке есть

вы очень медленно соображаете

Спасибо, ответ в ветке не увидел, сорри

vin 1G6DW677170165011

RWD V6

задние амморты FE1 - 15938720

передние амморты FE1 - 19181634

Спасибо огромное

посмотрите еще раз в ту ветку - все отписано

 

по поводу дифа - для чего я вин расшифровал.

эта строка как бы намекает:

G80 = AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G80)

Спасибо ещё раз. Придется гуглить и переводить что значит расшифровкаg80.

Нету в той ветке ответа про задние амортизаторы rwd на 3,6, без мрц

Допуски это как вопросы веры  Можно ходить в церковь, можно ведь и не ходить. Можно лить в обязательно порядки масла с допуском Dexos, а можно перечеркнуть все это и лить совсем другое. Вопрос - во что Вы верите и за что идет борьба. Если ЯКОБЫ за экологию- конечно надо следовать всяким допускам. Если же за ресурс СВОЕГО мотора- будет все сооовсем иначе.

 

Ну а подбор масла к жрущему его мотору-  ;D

Сродни подбору группы крови для переливания у трупа.

Труп ещё надо проверить. Может не всё так плохо. Итого могу я залить мобил 5-40? Не будет хуже? Думаю что просто этот gm от старости привратился в воду. И ещё, может промыть мотор?

номера запчастей в соответствующей ветке

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21819.0

 

правильный

VIN:  1G6DW677170165011

Год:  2007

Модель:  D,6DW29

Дата сборки:  05Feb2007

-----------------------------------

      192 = TRIM COMBINATION,BLACK/EBONY LEATHER LEATHER TRIM(192) 

19I = INTERIOR TRIM COLOR BLACK/EBONY INTERIOR TRIM(19I) 

1SK = PACKAGE - OPTION 10 OPTION PACKAGE #10 OPTION PACKAGE #10 (1SK) 

41U = EXTERIOR COLOR,PRIMARY (41U) 

6ZK = COMPONENT FRT LH COMPUTER SEL SUSP (6ZK) SUSP(6ZK) 

7ZK = COMPONENT FRT RH COMPUTER SEL SUSP (7ZK) SUSP(7ZK) 

8XT = COMPONENT RR LH COMPUTER SEL SUSP (8XT) SUSP(8XT) 

9XT = COMPONENT RR RH COMPUTER SEL SUSP (9XT) SUSP(9XT) 

A26 = WINDOW,UNITED KINGDOM AND EUROPEAN GLAZING(EXPORT) EUROPEAN WDO GLAZING(A26)(EXPORT) 

A45 = MEMORY SEAT ADJUSTER, MIRROR, POWER, DRIVER & ENHANCED MEMORY PERSONALIZATION MEMORY MIR AND ST ADJ(A45) 

A82 = RESTRAINT SYSTEM,HEAD(EXPORT) HD RST SYS(A82)(EXPORT) 

AL0 = SENSOR INDICATOR INFLATABLE RESTRAINT, FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR FRT PASS/CHILD PRESENCE DETECTOR INFL REST IND SENSOR(AL0) 

AL2 = CONTROL SEAT, POWER LUMBAR SEAT CTL,PWR LUMBAR(AL2) 

AP9 = NET,CONVENIENCE CONVENIENCE NET(AP9) 

AQ9 = SEAT,FRONT BUCKET,DRIVER,PASSENGER,RECLINING RECL FRT BKT ST,LUXURY(AQ9) 

AT8 = RESTRAINT PROVISIONS CHILD, RR SEAT, RR FACING RR SEAT RR FACING CHILD RESTRAINT PROVISIONS(AT8) 

AX4 = RESTRAINT SYSTEM,FRONT AND REAR SEAT,MANUAL(EUROPEAN) FRT & RR MAN RST SYS FOR EUROPEAN VEHICLE(AX4) 

AY0 = RESTRAINT SYSTEM SEAT, INFLATABLE, DRIVER & PASS, FRT SIDE, ROOF SIDE DRVR & PASS FRT SIDE & ROOF INFLATABLE RESTRAINT(AY0) 

B20 = ORNAMENTATION,INTERIOR(LUXURY) LUXURY INTR(B20) 

B57 = ORNAMENTATION,EXTERIOR TRIM(DELUXE) DELUXE EXTR TR(B57) 

BAG = PARTS PKG EXPORT PARTS PKG(BAG) 

CE1 = WIPER SYSTEM WINDSHIELD, PULSE, MOISTURE SENSITIVE PULSE MOISTURE SENSITIVE W/S WIPER SYSTEM(CE1) 

CE4 = WASHER,HEADLAMP,HIGH PRESSURE HDLP WA(CE4) 

CFN = ROOF SUN, GLASS, SLIDING, ELEC -- NOT INSTALLED SUNROOF - NOT INSTALLED(CFN) 

CJ2 = HVAC SYSTEM AIR CONDITIONER FRT, AUTO TEMP CONT, AUX TEMP CONT A/C FRT AUTO/AUX CONT(CJ2) 

CTF = SALES PACKAGE INTERIM CONTROL INTERIM SALES PKG(CTF) 

CZ3 = COUNTRY RUSSIA RUSSIA(CZ3) 

DD8 = MIRROR,INSIDE,REARVIEW,TILT,AUTOMATIC,LIGHT SENSITIVE I/S RR VIEW MIR,LIGHT SENSITIVE(DD8) 

DL7 = MIRROR O/S LH & RH, REMOTE CONTROL, ELECTRIC, HEATED POWER FOLDING, COLOR ELEC HEATED O/S MIR(DL7) 

DT4 = ASH RECEPTACLE AND CIGARETTE LIGHTER ASH TRAY & C/LTR(DT4) 

EXP = EXPORT - I.E.S. EXPORT I.E.S. EXPORT-SPECIFIC MARKET AREA EQUIPMENT(EXP) 

FE1 = SUSPENSION SYSTEM,SOFT RIDE SOFT RIDE SUSP(FE1) 

G80 = AXLE,REAR,POSITRACTION,LIMITED SLIP POSITRACTION L/SLIP R/AXL(G80) 

GU6 = AXLE,REAR,3.42 RATIO 3.42R(GU6) 

IL2 = TRIM,INTERIOR DESIGN INTERIOR TRIM DESIGN(IL2) 

JE5 = BRAKE SYSTEM PWR, ANTILOCK, FRT & RR WHL FRT & RR ANTILOCK BRK(JE5) 

JJA = PT DRESS SUBASSEMBLY INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJA) 

JJD = I/P SUBASSEMBLY NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJD) 

JJL = SUSPENSION FRONT NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJL) 

JJM = SUSPENSION REAR NOT INSTALLED (MODULAR OPTIMIZATION METHOD ONLY) PLANT OPERATION(JJM) 

JNG = PROP SHAFT, PAINTED PROP SHF,PAINTED(JNG) 

KA3 = HEATER ENG BLOCK - 220 VOLT 220 VOLT ENG BLOCK HTR(KA3) 

KA6 = HEATER,RR SEAT REAR SEAT HEATER(KA6) 

KB6 = HEATER SEAT, COOLING, FRT COOLING FRT ST HTR(KB6) 

KG4 = GENERATOR 150 AMP 150 AMP GEN(KG4) 

LY7 = ENGINE GAS, 6 CYL, 3.6L(220 CID), SFI, V6, ALUM, 60 DEGREES, GM 3.6-7(LY7) 

M82 = TRANSMISSION AUTO 5 SPD, HMD, 5L40-E, ELECTRONIC 5-SPD AUTO TRANS(M82) 

MX0 = TRANSMISSION,AUTOMATIC,OVERDRIVE(MERCHANDISING OPTION) AUTO TRANS PROVISIONS(MX0) 

N05 = LOCK,FUEL FILLER CAP FUEL FIL LKG CAP(N05) 

N31 = STEERING WHEEL HEATED HTD STRG WHL(N31) 

NT4 = EMISSION SYSTEM EEC 05 EEC 05 EMIS(NT4) 

NV7 = STEERING,POWER,VARIABLE EFFORT P/S(VARIABLE)(NV7) 

PB4 = LOCK KIT,ALUMINUM WHEEL AL WHL LOCK KIT(PB4) 

Q12 = TIRE ALL P235/50R18 FRT & P255/45R18 RR TIRE(Q12) 

QF8 = WHEEL 18 X 8, ALUMINUM, POLISHED ALUM WHL(QF8) 

R7K 

T2J = ORNAMENTATION,INTERIOR,EXPORT UNIQUE REQUIREMENTS(EXPORT) INTR ORNAMENTATION(T2J)(EXPORT) 

T43 = SPOILER,REAR RR SPLR(T43) 

T62 = LIGHTING DAYTIME RUNNING ----DELETE T62) 

T79 = LAMPS,REAR FOG RR FOG LP(T79) 

TR7 = HEADLAMPS CONTROL LEVELING SYSTEM, AUTOMATIC AUTO HDLP LVL SYS(TR7) 

TT8 = HEADLAMPS HIGH INTENSITY DISCHARGE, RH RULE OF ROAD HDLP,HI INTENS DISCHARGE,RH RULE OF ROAD(TT8) 

U03 = HORN,NOISE REGULATION NOISE REGULATION HORN(U03) 

U30 = CLUSTER INST, TACH, CLOCK CLUSTER(U30) 

UA2 = THEFT DETERENT SYS EXPORT SPECIFIC EXPORT SPECIFIC THEFT DETERENT SYSTEM(UA2) 

UC2 = SPEEDOMETER INST, KILO & MILES, KILO ODOMETER, POSITIVE BIAS(EXPORT) KILO & MILES POSITIVE BIAS SPEEDO(UC2) 

UHB = LOCK CONTROL, ENTRY REMOTE ENTRY PASSIVE, REMOTE START, SPECIFIC FREQUENCY REMOTE LOCK AND REMOTE START CONTROL W/SPECIFIC FREQUENCY(UHB) 

UJ9 = INDICATOR, LOW TIRE PRESS,TIRE PRESS MONTORING SYSTEM(TPM) LOW TIRE PRESS MONITORING SYS IND(UJ9) 

UX8 = SPEAKER SYSTEM 8, DELUXE DLX 8 SPKR SYS(UX8) 

V08 = COOLING SYSTEM,HEAVY DUTY HVY DUTY CLG(V08) 

V76 = HOOK,FRONT TOW FRT TOW HOOK(V76) 

V78 = VEHICLE STATEMENT(DELETE)(EXPORT) V78)VEHICLE STATEMENT-DELETE 

V92 = TRAILER PROVISIONS TRLR PROVISIONS(V92) 

VC5 = LABEL - SHIPPING, EXCEPT US, US POSSESSIONS, OR JAPAN LABEL SHIPPING LABEL USED OUTSIDE U.S. AND JAPAN(VC5) 

VG1 = PROTECTOR UNDERHOOD COMPOUND, CORROSION PREVENTIVE, WATER BASED, CLEAR,EXPORT CLEAR UNDERHOOD CORROSION PREVENTIVE(VG1) 

VG9 = PROTECTOR WAX,EXT BODY(EXPORT) PROTECTIVE BODY WAX(VG9) 

VH5 = PLATE,VEHICLE IDENTIFICATION(EXPORT) VEH ID PLT(VH5) 

VJ2 = LABEL, EXPORT HEADLAMP ADJUST HEADLAMP ADJUST LABEL FOR EXPORT(VJ2) 

VL2 = LABEL, SPARE CAUTION, COMPACT SPARE COMPACT SPA TIRE LABEL(VL2) 

VL4 = LICENSE PLATE,FRONT MOUNTING PACKAGE EEC FRT LIC PLT MTG PKG FOR EEC(VL4) 

VP6 = NOISE LEVEL CONTROL NOISE LVL CONT(VP6) 

VR5 = PROVISIONS,SLOW VEHICLE WARNING TRIANGLE MOUNTING SLOW VEH WARNING MOUNT PROVISIONS(VR5) 

XA7 = WASHER NOZZLES, HEATED, WINDSHIELD HTD W/S NOZ(XA7) 

Y48 = SALES PACKAGE CADILLAC, INTERNATIONAL LUXURY 002 CADILLAC INTERNATIONAL LUXURY 002 PKG(Y48) 

YQ2 = INFOTAINMENT SYSTEM 010 INFOTAINMENT SYSTEM(YQ2)

Спасибо большое. Помогите товарищу подобрать амортизатор пожалуйста, в той ветке ответ я не нашел.

И есть ли у меня блокировка дифференциала?

Можно и мне узнать что за зверь?

1G6DWG77170165011

Может кто знает номер моих задних амортизаторов? 3,6, 2007.задний привод, не мрц. Спасибо заранее

по инструкции масло должно иметь допуск dexos1 и вязкость 5W30.

https://www.centerforqa.com/dexos-brand1/

 

про аммо

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=19366.0

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21819.0

 

про VIN

https://cadillac-club.ru/forum/index.php?topic=21820.0

Я вчера читал инструкцию и ни слова не увидел, что должен быть допуск dexos1, какой то другой указан ,на память не помню. Точно видел что вязкость масла зависит от условий эксплуатации и выбор допустимого масла по мануалу огромен. Так как у меня есть расход масла, то хочу попробовать лить более вязкое. А мобил 5-40 под dexos1 не попадает.

Остальные темы прочитал, ответа в них нет. У меня 3,6, задний привод, без подкачки, Без МРЦ. 2007 год. Номера аммо так и не нашел.

Еще совет:

расшифруйте свой американский VIN - определите свою комплектацию.

Тема амортизаторов для STS очень сложна и мутна.

В них учитывается и МРЦ, и подкачка, и полный/задний привод...

масса фирменных замен кодов

 

В РР-сервисе Вам и номера аммо подберут.

Подберут конечно, но не скажут, если не буду у них заказывать. А я знаю места где погуще и подешевле. Короче люблю экономить. Кстати про масло никто меня ничему не научил. Открыл книжку, а там лей какое хочешь, чего все упёрлись в 5-30 не ясно