Toha

могу отвесить фару для проведения эксперимента=))))))

ОТвечаю на все вопросы сразу=)))))))))))Гарантия!!!!Причем один пунктик...перекрашивать старый бесполезно...делается с заменой элемента....проверено не раз GM не против=)))

ага...а еще могут открутиться колеса и может отвалиться задний бампер=))))))

да дело не в этом форточка стоит 64000р=)))а водительское стекло.....11000=)))

катушка есть!!!!та которая нужна!!цена 8 рублей!оригинал

Требуйте официальный отказ от CCDMa...предлагаю узнать у гаратийщиков кто у них CCDM и дозвониться в GM лично до него!!!

жду ВИН...завтар отпишусь=)

Главное если придется ,не дай бог, бить стекло выбирайте водительское.....а не самую маленькую форточку=)))))))

могу попробовать придумать...но...Питер"

продолжайте заправляться 92.......если не надоедает кататься в сервис.......в большинстве своем пропуски зажигания связаны как раз с цепями.......никаких тех бюллетеней отменяющих их замену нет.....неточность в изготовлении распред валов устраняется установкой опорных шайб...с пропусками не связано никак просто при работе двс появляется легкое постукивание.......

Привет всем=))Проблем с заменой хрома в течении гарантийного периода нет...никаких официальных ограничений нет.....только на колесные диски до 15000 км пробега...после считается что это пескоструй или естественный износ=)))Кому надо в Питере мог упомочь.

не ксеноновые лампы ..без вариантов.......НЕ МЕНЯЮТСЯ В РАМКАХ ГАРАНТИЙНОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ ТАК КАК ЯВЛЯЮТСЯ РАСХОДНЫМ МАТЕРИАЛОМ.А насчет ствола...среди гарантийщиков народ подготовленный есть...если на зеленку не нарветесь=))))А замена так дорого потому что не поменять лампы не сняв передние фары!!!

U800 Withe Diamond...готовьтесь...цвет жесть....однажды при установке обвеса пришлось перекрасить машину по самую крышу=))))))))попасть в заводскую очень трудно......на оттенок влияет все......и густота......и направление распыла......да сама по себе далеко не дешевая=))

кидай вин.на какую систему нужна схема?

Передние дренажные трубки выходят в проеме передних дверей ...можно просто продуть...думаю там вода замерзла.....

Хм......на 2,8 пока проблема с цепями не проявлялась...но чессс слово еслиб обнаружил в баке 92 бензин в -30 .......попросил бы оплатить ремонт головок!!!!!!!!

Вариантов много можно просто тупо пробивать по ВИНУ.....

В Питере могу помочь с любыми з/ч!!а так же ТО..и прочими прелестями дилерского обслуживания..так сказать присмотрю зорким взглядом=))))

Уважаемые,думаю с ЧЕКОМ  все просто.Предлагаю регулярно НОРМАЛЬНО (хотябы 50 -60 градусов) прогревать двигатель,дабы доводить масло до нормальной вязкости,на холодную густое масло выплевывает через вентиляцию на дроссельную заслонку после чего она начинает подмерзать.....именно подвисание заслонки чаще всего и вызывает срабатывание контрольной лампы....педальки то у Вас электронные ,а не с тросиками как на жигулях=)))))

закинул комлектацию!=))

В Питере есть ВСЁ!!=)))))))

Российский вин используется только для документов!=)))

Собственно и не должны...при растяжении цепей загорается CHECK и появляются перебои в работе ДВС.Шайбочки кстати не те которые клапана регулируют...прошлый век (у ВАС гидрокомпенсаторы),а упорные шайбы распредвалов......=))

да,и те и те

=)))не рассчитан на русский менталитет=))))))