Jigyaro

С учетом того, что указание на способы покупки и привязки ECM автор получил, нет смысла множить темы.

 

Как я понимаю - это развитие проблемы с авто топикстартера по изначальной теме его обращения на форуме с P0315

 

Посему - объединяем.

Спасибо. Просто думал что для поиска з\ч нужно новую тему открывать.

Созвонились.

Дилер ничего не может сделать потому как тупой .Уж простите за прямоту.

У человека 0171, 0174, 0191 , 0300 и 0506.

Они почему то решили начать ремонт с самой не бюджетной детали.

Мое мнение  что достаточно будет поменять  датчик давления на рейке 12635273

Спасибо за развернутый ответ и вселение надежды в положительный исход моей эпопеи)

Как приеду к дилеру наберу Вам.

Обратитесь напрямую в клубные сервисы: ККК Сервис (Москва), Lucky24 (Москва), RR-autoparts (С-Пб), Multidiagnostic (Новосибирск).

 

Наверняка с VIN-lock можно попросить сразу залить тюнингованную моторную прошивку (но это будет дороже).

 

Абсолютно уверен, что никто не откажется отправить готовый ECM почтовыми службами. Дней через 3-7 готовый блок может быть у Вас, как договоритесь.

 

Для оперативности лучше звонить.

 

Или ждите тут ответа соответственно от rewers22, Илья, americanets, TuneStation

Спасибо, обращусь к ребятам!

Товарищи, нужен блок ЭБУ на Cadillac srx 2 2011г. Погорел. Блок нужен чистый, уже потертый от прошивок. Был у дилера, у них есть б/у блок, но прошить под мою машину, т.к. на том блоке стоит прошивка от аналогичного авто, а стереть ее дилер не может, их оборудование не разрешает этого сделать. А в краснодаре нет у нас умельцев , кто может его очистить.. выручайте. Фото блока прилагается.

"Мне просто нужно ее продать"- а....

Ну продавайте, ничем помочь тогда не могу.

Вас это смущает?) Я же описал ситуацию. Не перекуп какой то, чтоб неисправный авто продавать. я просто хочу вернуть свои деньги)

А те кто колхозил Вам софт ничего не сказали, на тему для чего и как работают задние датчики O2 в компьютерах Di ? Смеси знаете ли бывают и не горящие...

Смех-то в том что задние эти самые лямбды у Вас тоже работают. Если конечно стоят, Вы их не выкинули. А если выкинули, то ECM воспринимает от них подумайте какой сигнал. И то что Check при этом всем не горит- ну это ума не надо, нужные DTC на Disable и все. Да только это НИЧЕГО и НИКАК не решает, в том числе и продолжение работы ECM по управлению катализатором

Я Вам попытался сразу сказать об этом всем, но пока гром не грянет у нас же никто не крестится. 

Начинает доходить, что P0315 к поведению двигателя отношения не имеет?

Так я же говорю, машину мне отдали за долги) другой возможности забрать деньги с человека не было)

Какой там софт был до передачи а/м я не готов сказать)

ТО что ошибка P0315 не причем, уже понял) Мне просто нужно ее продать, а такой а/м продавать не хочу.) поэтому ищу решение проблемы

У вас ошибки по датчикам. Зачем менять или перепрошивать блок управления двигателем? Если слетает прошивка или мозги сгорают, то машина не едет совсем.

Ошибки все стерли, больше чек не горит. А машина глохнет. Вот и ни кто не может понять в чем дело. Лямба передняя работает, в Юг авто говорят процентов 99 что блок управления двигателем.

Я уже сам не знаю, что думать

Был у дилера, ошибки почитали, стерли. Теперь на табло ничего не горит.. авто при езде глохнет. Диагност сказал, сто возможно из за того что раньше делали на авто чип, он полетел. Вот теберь вопрос. Есть блок управления двигателем ( донор) с такого же авто, мне сказали что его модно поставить на мою машину, при этом заранее его нужно очистить . Чтоб потом через дилирское оборудование прописать его под мой уже авто.. реально ли это сделать вообще? Привязать вин и ключи от авто в блок донара.

Из за чего угодно. Прочитайте ошибки компьютером

Уже с утра постараюсь доехать до официалов и буду диагностировать..

Товарищи, выручайте, ехал сейчас по городу, и машина начала глохнуть, обороты плавают, машина едет дергано.. из за чего может быть. Бенз 98 залит.

Предложите сменить им поставщика наркотиков. :o

Найдите любого человека у которого есть TECH2 в вашем городе, позвоните мне на работу и я подскажу ему что сделать.

Спасибо, как только найду такого человека, наберу Вам.

"отключение чтения катализаторов" для случая контроллера ПРЯМОГО ВПРЫСКА это далеко не Euro-II. И даже не III. Это лишь гашение назойливого Check. А больше-то НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ, то что ДОЛЖНЫ БЫЛИ изменить. Check не горит, но все как работало так и работает.

Причем на этом форуме об этом уже писано.

Кидаете деньги в никуда, вместо того чтобы почитать ПЕРЕД ТЕМ КАК 

Процедура была проделана бесплатно)

Я честно сказать не знаком вообще с GM авто, поэтому и написал эту тему. для получения совета) Если есть возможность закиньте ссылку где почитать, буду благодарен)

Подключаете MDI/GDS 2 выбираете и проводите функцию обучения CRANKSHAFT VARIATION LEARN и ошибка уйдет. Также можно TECH2 выбрав Cadillac CTS 11 3.0L не верю что у официального диллера нет такой возможности

Спасибо за совет! попробуем) Оф дилер сказал что нужно приехать, возможно потребуется разбор двс для регулировки коленвала...))

Вы не могли никак поставить прошивку некое Euro-II. Особенно в Краснодаре. То что перестал гореть Check РОВНО НИЧЕГО не означает

Ну я спорить не буду, человек через обд разьем подключался, на экране показывал информацию о прошивке, где было прописано отключение чтения катализаторов, прошивка под евро 2. Могу поделиться контактом, уже сами у него узнаете) Я в этой теме не силен)

Добрый день, человек должен денег, и хочет отдать свою машиную. 2011г 127000км пробег. удалены катализаторы. Горел чек, поставили прошивку под евро 2, по каталикам чек пропал. обнаружили ошибку P0315. Ошибка по коленвалу. Вопрос, в Краснодаре кроме Юг-авто (официалов) практически ни кто не берется за эти а/м. и самое интересное, что при первичной диагностики у них, не было обнаружено этой ошибки. Хотя она активна постоянно, и  при попытке ее удалить, через 3 секунды появляется снова) отсюда вопрос, куда копать и есть ли смысл вообще забирать эту машину? Спасибо